进击中的奇瑞——奇瑞新车Exeed TX亮相法兰克福车展

【河南汽车在线】9月12日，有着世界汽车工业“奥运会”之称的法兰克福车展正式开幕。本届车展共迎来了超过80款车型的发布，包括宝马X7概念车、Z4概念车、全新M5，奔驰家族的AMG Project One、大众则带来了全新POLO系列以及首款紧凑型SUV——T-Roc等。然而在这众多亮点车型中，吸引我的却是一款来自中国品牌奇瑞的车型——EXEED TX。EXEED是奇瑞顺应当前消费升级趋势，瞄准国内中高端和国际主流市场，按照全球标准开发的高端产品系列。EXEED TX是这个高端产品系列的首款车型，也是奇瑞3.0战略的开山之作。

作为曾经的自主品牌“老大哥”，早在2009年奇瑞就规划了自己的中高端路线，还为此创立了瑞麒、瑞麟这两个子品牌。然而，结果却并不如人意。毕竟8年前，在技术实力上奇瑞的确还是欠点火候，而且那时候自主品牌车型质量上的不稳定也导致国内消费者对自主品牌并不信任，所以奇瑞的第一次中高端路线最终以失败告终。不过，奇瑞并没有放弃。

对于常年被消费者认为是低端廉价的自主品牌来说，2017年是个有着重要历史意义一年。4月份上海车展长城哈弗高端品牌“WEY”正式亮相，就目前销售数据来说，表现还是相当的不错；作为当今自主品牌的佼佼者，吉利也将在今年下半年带来自己的高端车型——领克。同样，领克受到的关注程度并不比WEY低，加上吉利汽车现在良好的口碑，不难判断，领克上市以后热销在所难免。

随着技术实力的积累，国内消费者的日益成熟，自主品牌的高端之路看起来是充满着希望。于是，一直卧薪尝胆的奇瑞再次上路。

诞生于奇瑞M3X平台的奇瑞EXEED TX是奇瑞新一代战略产品，是积累了奇瑞历经20年发展技术成果而推出的系列产品。首先从外观上来看，EXEED TX没有继承奇瑞之前车型“独特”设计，采用了最新的“Life in motion”（生·动）设计理念。据设计师JAMES介绍，EXEED TX车型在线条、比例的设计上努力赋予新车运动、稳重、信心之感，迎合年轻消费人群的审美趋势，同时前脸瀑布式设计还做到了较高的品牌和产品识别度；作为人和车沟通的桥梁，内饰的设计则注重质感、豪华感以及科技感。从现场展车看，新车EXEED TX在视觉、触觉层面具备相当高的品质感，不论是整体设计还是细节的把握，都很好地展现了奇瑞对新车的设计预期。个人认为，这是奇瑞设计的最漂亮车型。

同时在内饰表现上，EXEED TX也是比之前车型上了一个台阶。车内大面积采用高品质的拉帕皮和欧缔兰面料、黑色镀铬装饰工艺的细节处理，呈现出现代艺术的美感，极具品质感和视觉冲击力，驾乘者营造出高品质的越级感官享受。

配置方面，EXEED TX将会搭载奇瑞乃至业界最新最高端的技术和配置，例如全新的ADAS驾驶辅助系统，实现包括全自动泊车、预碰撞安全系统、自动紧急刹车、准自动驾驶系统等。除此之外，据了解EXEED TX还将搭载与百度携手打造的全新一代人工智能车内交互系统，该系统拥有70+语言识别的智能语音交互、AR导航、人脸识别等诸多“黑科技”。

作为国内首屈一指的“发动机专家”，新车型将搭载3款奇瑞旗下最新的动力总成，分别是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT（混合动力）和一款新能源EV动力系统，全方位展现了奇瑞20年发展积累的造车实力和未来3.0阶段的布局规划。

不仅仅是EXEED TX这一款车，未来在M3X平台上还会更多车型陆续上市，而且都是主打中高端这个级别。据悉，除了在车展上亮相的A+级SUV产品Exeed TX之外，EXEED产品系列还将会推出至少一款B+级5座SUV、一款新能源车和一款B级轿车。从奇瑞2.0时代到奇瑞3.0时代，M3X肩负着承上启下的重任，既有奇瑞这20年来技术实力的积累，又有奇瑞对于未来的展望和规划。

这是奇瑞第一次参加法兰克福车展，把Exeed TX放在这样高的一个平台发布，接受苛刻的欧洲人的审视，体现的是奇瑞的自信，同时也是奇瑞国际化“三步走”战略的进一步实施，深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达市场，成为具有竞争力的全球化公司。

新车的名字也很有意思，虽然目前还没有官方的解释，不过EXEED大可认为是“EXCEED”，也就是“超越、突破”的意思，或许奇瑞希望通过这款车突破自己这些年的“逆境”，突破国门；超越自己，超越对手。

祝福奇瑞。