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国外受欢迎的冷门自主品牌汽车

来源:河南汽车在线 编辑:刘尊洋 时间:2017-08-16 12:14:08

河南汽车在线】自主品牌“出海”作战早已不是新鲜事了,早在2001年奇瑞的第一款车刚上市,就完成了自主品牌车型的出口。而作为最早开始产品出口之一的奇瑞,截至目前,奇瑞累计海外出口整车已超过125万辆,占同期中国乘用车出口的约30%。不仅仅是奇瑞,随着自主品牌汽车的产品力逐渐提高,走出海外的自主品牌也是越来越多,江淮、吉利、长城、等都也已完成了对多个国家的出口,甚至是海外建厂,完成车型的输出。

除了这些大家熟知的品牌,其实还有一些国内大家不太注意的品牌,在国外也是顺风顺水,过的也是相当自在,下面就个大家介绍下几个这样的品牌。

力帆汽车

出口车型:520、720、820、X60

主要出口国:俄罗斯、埃塞俄比亚、巴西、刚果、乌拉圭等

力帆汽车在国内可真是不太“受人待见”,产品更新跟不上市场,质量也是不太令人满意,今年上半年力帆在国内销量仅为65831辆。

虽然在国内不太如意,然而在国外力帆倒还是挺受欢迎的。官方数据显示,在海外市场,力帆是占有率最高的三个自主品牌之一。作为自主品牌海外出口领跑者,力帆汽车已远销全球80多个国家,并成功建立7家海外工厂,拥有近350多家海外销售网点、覆盖了亚、非、欧、美四大洲,形成了辐射全球的产销网络。并且,力帆汽车在俄罗斯、伊朗、阿塞拜疆、巴西、伊拉克、埃塞俄比亚等国保持着较高的市场份额,其中埃总统还亲自命名了“力帆530”,而力帆汽车也是2016年埃塞俄比亚的汽车销量冠军。

在俄罗斯力帆汽车已连续6年蝉联中国品牌在俄销量榜榜首。据海外媒体报道,力帆X60以6000辆的销量,成为上一年度在俄罗斯最受欢迎的中国汽车。另外,巴西权威杂志发布的《中国车企巴西表现》中,力帆汽车也获得了“最佳中国汽车称号”,X60被评为“最畅销中国车型”。

之所以在海外如此受欢迎,最主要是力帆汽车的价钱要比其他“进口车型”便宜,而且自主品牌汽车在外形设计上向来都是大气为主,配置有很高,对于这些经济不是那么发达的地方,花更少的钱换来更多的享受,自然是划算的。

中兴汽车

出口车型:旗舰A9、威虎G3、威虎TUV、小老虎

主要出口国:伊拉克、利比亚、伊朗等

中兴汽车在国内是一个比力帆还要小众的品牌,很多人应该都比较陌生。中兴是一个以皮卡为主要产品的企业,早些年中兴其实可见度还是比较高的,自从皮卡被限以后,中兴在国内的待遇可是一落千丈。既然拿不出其他产品,那就去国外开辟疆土吧。

作为国内首家出口海外的汽车整车企业,自1991年敲开伊拉克的国门至今,中兴汽车的出口业绩有目共睹。1996年,中兴汽车率先实现批量出口伊拉克,开启了海外出口的热潮;2003年,中兴汽车先后两次以2000辆和4000辆的出口订单,创造了中国汽车单项产品一单出口最高纪录,全年累计出口突破7000台,被《人民日报》评为10大经济新闻,成为名副其实的中国汽车海外出口第一品牌;2009年,中兴汽车逆势而上,向利比亚出口6000辆皮卡,再次创造了中国皮卡单批次出口的最高记录。

一直以来在伊拉克、利比亚等战乱地区,皮卡都是很受欢迎,翻山越岭,易于改装。而中兴作为专业皮卡生产企业,相对于丰田等企业虽然产品质量会有一些差距,但是价格便宜啊。一旦打起仗来,这些车说没就没,性价比肯定是主要来考虑因素。

而中兴近些年产品也有了大大提高,尤其是威虎TUV,由于它匹配英国prodrive公司专业调教的专业SUV底盘,最小离地间隙高达220mm,所以能轻松应对各种坑洼和越野路段。

2016年,中兴汽车成为利比亚的汽车销量年度冠军。难不成都改装成自爆小皮卡了?

比亚迪汽车

出口车型:秦、S6、F3、K9电动大巴、E6

主要出口国:美国、加拿大、英国、德国、日本、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等

看到比亚迪,很多人就会有疑问了,这也不是冷门品牌,比亚迪在国内多火啊。其实这里要说的冷门,不是比亚迪品牌,而是他出口的国家,对于很多自主品牌来说是个“冷门”。因为比亚迪出口的国家大部分是欧美发达国家,而这些国家一直都是自主品牌难以攻破的“高地”。

比亚迪出口的车型比较全面,燃油车和电动车全都有。不过,电动新能源车最受欢迎,尤其是K9电动大巴,即便它在美国、英国、西班牙等国家的售价高达400多万元人民币,依然能获得美国政府一次性购买60辆的大订单。在欧洲,比亚迪与ADL两家公司自2015年10月联手以来,在不到两年的时间里,已在伦敦获得多家运营商总数超百辆的纯电动大巴订单。欧洲国际公交运营商RATP也计划采购36辆纯电动大巴。在澳洲,比亚迪获得40辆12米纯电动巴士的大额订单,一举创下了澳洲有史以来最大电动巴士销售记录。而且比亚迪更是成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。

目前,全世界40个国家、160个地区都有比亚迪的电动大巴以及出租车在运营。所以,自主品牌不仅仅是靠价格取胜,未来随着进一步发展,相信会有更多自主品牌汽车进入欧美市场,完成逆袭。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1708/534282.html

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