大气稳重 动力够用 试驾比速T5

【河南汽车在线】二胎政策的开放，加速了7座SUV以及MPV市场的升温。再加上SUV市场持续火热的表现，于是很多厂家就开始打起了7座SUV的主意。比速T5就是这么一款大空间、高配置、小排量涡轮的7座SUV车型。虽然比速这个品牌还是比较年轻，但是其造的车却很显实力。之前在T5刚刚上市时，我们也做过实拍文章对其进行过详细的解读（感兴趣可点击链接：/news/1706/532086.html）。7月22日，比速T5媒体品鉴会在郑州广聚汽车销售有限公司隆重举行，我们正好也借此机会对其动态进行一番感受，试驾了下这款车。

外观：大气稳重

比速T5的外观首先我觉得很成功，虽说算不上惊艳，但是很协调很好看，在这个“看脸”的社会，有个好外观就成功一半了。T5的前脸和T3相似，也许这就是以后比速的家族化设计了，车身很长，但很协调，尾部简约又有层次感。

内饰：突出豪华感

T5的内饰设计很有立体感，大面积的皮革包裹以及搪塑工艺让整体看起来很有豪华感。细节做工都很到位，表现很出众。包裹皮革很柔软，摸上去很舒服。

配置方面，新车将会标配行车电脑、电动车窗、遥控钥匙、7座布局（第二排支持4/6放倒、第三排支持5/5放倒）、8英寸显示屏（除最低配外都支持GPS导航）。同时，高配车型上还会配备前排座椅加热、电动尾门、自动空调、车载行车记录仪等。

动力：涡轮增压 手动变速箱

先期上市的T5只有一种动力搭配，就是1.5L涡轮增压发动机搭配6速手动变速箱，1.5T发动机最大功率为110KW，扭矩为215NM。不过据说搭载自动变速箱的T5也是指日可待了，届时，就有更多的选择空间。

T5各挡位之间的比较清晰，入挡“不顺不涩”；离合踏板的设置稍稍偏高，行程也较长，好在结合点很宽泛，起步不算难，即使新手也能较快的上手。油门的调教比较温和，虽说谈不上灵敏，但也绝不迟钝，踏板的反馈力度适中，很好掌握。

当发动机转速2000rpm以下时，动力的输出是比较疲软的。而只有当转速抬升至2500rpm以上后，才会感觉到源源不断的动力输出。如果您打算超越前方车辆，那么最好还是先把转速提到3000rpm以上吧。整体动力输出及加速感的表现还是中规中矩的，日常的使用还是问题不大的，毕竟小排量涡轮增压发动机。

电动转向存在一定虚位，不过在正常接受范围内。低速转向相对较轻，高速时又沉稳了很多，让人心里更有底。

刹车初段会有些疲软，继续深踩踏板就会有比较明显的制动效果，需要多多适应。这样的调校在现如今较为拥堵的城市里还是挺好的，走走停停时不至于让脚一直处于紧张状态。

比速T5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，这也是较为主流的配置。T5的悬架调校相对于偏硬朗，通过细碎路面时，对于来自路面的振动处理还是不错的，能够过滤大部分的震动。不过当通过坎坷路面或者较高的减速坎儿时，其颠簸感还是较为明显的。

总结：

现在是个要求颜值的时代，汽车也不例外。没有好外观，车子再好也未必能赢得市场，这一点比速做到了。大气稳重的外观，能够大多数人留下比较好的第一印象。在内饰的设计上也没有偷工减料，尽最大努力给乘员营造一种相对豪华的感觉，用料比较讲究，做工也是值得称赞。配置方面与众多的国产品牌一样，能给的都给你，高性价比依旧是其优势之一。小排量涡轮也算是顺应潮流，动力谈不上很强，但也足够用了。开起来的感受在这个级别，算是比较优秀的了。就经销商反馈，现在整体销量还是比较好的，想想这个价格，所以这并不让人惊讶。