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产品出新慢/销量极差 奔腾还有希望“奔腾”吗?

来源:河南汽车在线 编辑:耿利娜 时间:2017-06-08 09:24:23

河南汽车在线一汽奔腾品牌从成立之初到现在,已经走过了十余载,奔腾品牌以“进取不止”为核心价值观,2006年第一款奔腾品牌产品——奔腾B70面世,此后十余年间仅推出奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80、奔腾B30、奔腾X40,共计六款车型;销量方面,在吉利汽车、广汽传祺、长安、哈弗、奇瑞等一大批中国品牌直线攀升的时候,一汽奔腾却是一泻千里,2016年销量仅为10.73万台,不及吉利帝豪这款车型的一半,说出来让人唏嘘。面对产品出新慢、销量差及产品质量隐患等诸多诟病,奔腾还有希望“奔腾”吗? 

■ 产品出新慢 一汽奔腾没有造车核心科技 

华为总裁任正非曾说“以创新为核心竞争力”,格力以“掌握核心科技”布局全球市场,这都是对中国制造的自信。再看一汽奔腾,奔腾70、奔腾B50、奔腾X80用的是老款马自达6的技术,奔腾B30技术用的大众宝来,而2017年3月9日推出的奔腾X40则跟森雅R7同平台打造。1997年就已经创立的奔腾品牌,背靠着一汽集团这颗大树却没有很好的开枝散叶。从2006年推出B70开始,到后期的B50、B90,奔腾的轿车产品都没有大热的潜质,甚至在去年诸多自主品牌一路上扬的大势下,奔腾B系列还出现跳水般的崩塌,销量就是最好的佐证。

一汽奔腾产品出新时间表

车型

推出年份

奔腾B70

2006

奔腾B50

2009

奔腾B90

2012

奔腾X80

2013

奔腾B30

2015

奔腾X40

2017

制表:河南汽车在线

由以上事实我们可以轻易地看到,奔腾不具备核心、关键零部件技术,只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。这也越来越像电脑城的组装门店,只要能够“整合全球造车资源”,就能攒出一辆整车。国货当自强啊!

■ 新推奔腾X40 依旧难抵销量下滑趋势

定位紧凑级SUV的X80上市之初表现尚可,凭借大气的外形、无处不在的镀铬装饰一时备受关注,当然,这也得益于马自达无私的技术奉献。然而,X80在外观、内饰、配置优化提升之后价格却从11.98-18.18万元下探至9.98-14.78万元,顷刻之间被哈弗H6、吉利博越和传祺GS4等一大票自主品牌车型碾压,全年销量不过2.2万辆,不敌H6一个月的销量。走的失败却不能悔棋,人生如此汽车市场何尝不是一样残酷!

一汽奔腾2016年产品销量

车型

销量(台)

奔腾B70

4955

奔腾B50

33895

奔腾B90

358

奔腾X80

19775

奔腾B30

39515

制表:河南汽车在线 

年销量仅358台的奔腾B90

眼看着一汽奔腾真要奔腾着一泻千里了,厂家赶紧从东北小兄弟森雅那里借来R7的真身,改头换面推出了小型SUV——奔腾X40。不过森雅R7作为奔腾X40的原型车,本身也不算学习的好榜样!2016年4月27日上市后,2016年一汽吉林共卖出3.89万辆森雅R7,平均每个月销量不足5000台,虽然森雅R7俨然已经是一汽吉林的支柱产业,但放眼望去真不算特别出彩。

“谁能把握未来,把握住年轻消费群体的特点,谁才能在未来的市场上取胜。”不少汽车行业高管都曾经这样宣称。几乎所有的主流汽车品牌都竞相往自己身上贴“年轻化标签”,一汽轿车的奔腾品牌也不例外。奔腾B30试水年轻化战略失败, 2016年总销量仅39515辆,用奔腾X40再攻年轻市场是否有胜算?在我看来,小型SUV市场趋于饱和,名爵ZS、宝骏510、远景X1、哈弗H2、长安CS35、瑞风S3、瑞虎3都是强有力的竞争对手,一汽奔腾想要独占鳌头几乎是不可能的,奔腾X40三月销量4907台、四月销量5746台,只能算及格分数。至于能否在质量、口碑等方面经得住时间的考验还需观察。

■  爱车自燃灰飞烟灭 车主一把辛酸泪

此前,有网友向我们投诉,称自己的爱车奔腾X80空调不给力,夏天开空调1个多小时室内温度和外温没差别,并且确认调节模式无误。另外,有一汽奔腾B50车主投诉,问题集中在减震器异响、空调压缩机故障。奔腾B70自燃案例也有多起。

奔腾白色轿车发生自燃

奔腾B70自燃

车主路先生表示:“自买奔腾X80后,已有7个月,在这7个月里,车没给我带来方便,却给我带来了极大的不便,这里我也不细说相信各位车友都知道,车辆转向异响,发动机抖动漏油、噪音大,驾驶舱内异响,后备箱异响,空调控制器里卡螺丝,取出后调节温度没反应,导航卡识别不出来,导航用不了,发动机漏油,维修后两天车辆自燃…”

2016年一汽奔腾官方召回8603辆X80,以消除安全隐患,但这些行为终究难解在消费者心中的创伤,何况多数消费者并不买账一汽奔腾,认为它没有品牌和口碑影响力。

全文总结:

 

一汽轿车作为“共和国长子”的“嫡系”,奔腾品牌是否考虑到在竞争激烈的市场环境下转型呢?年轻化口号人人都在喊,已经迟到的一汽奔腾能否依靠X40赶上时代浪潮呢?在郑州地区,一汽奔腾授权经销商有4家,相较周边一汽-大众、上汽大众、东风本田、北京现代的门庭若市,奔腾4S店门可罗雀,销售顾问跳槽的事情常有发生。一汽奔腾品牌自诩以“进取不止”为核心价值观,要用更优质的产品和更温暖的品牌魅力打动消费者....可是,没有产品力一切都是瞎扯淡,终日浑浑噩噩的打发时间的话恐怕已经没有多少日子可混。(河南汽车在线/ 耿利娜;备注:部分图片来自网络)

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1706/531894.html

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