第一个“中国品牌日” 吉利汽车新动作惊人

【河南汽车在线】经济强国历来是品牌强国。如果说消费者通过苹果、波音认识了美国，通过奔驰、西门子熟悉了德国，那么世界也正通过海尔、华为、阿里巴巴等一批闪亮的中国品牌，了解快速发展的中国。经国务院批准，自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”。就汽车工业来说，“中国品牌日”的设立更是为自主品牌汽车的发展注入了新的力量。5月10日，吉利汽车（杭州湾）研发中心全面启用仪式在宁波杭州湾新区盛大举行，与此同时，吉利还正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。可以说，吉利汽车新动作惊人！

■  打造国内一流，世界领先的研发中心

此次全面启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，占地415亩，总建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营。该研发中心汲取了全球资源和技术，按照国际一流的标准打造，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

吉利汽车杭州湾研发中心

造型中型

研发中心-工程师会议

5G展馆

研发中心拥有非常完备的研发设备，如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。

吉利汽车杭州湾研发中心揭幕启用

吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰表示：“随着（杭州湾）研发中心的全面启用，吉利在宁波的整体布局得到了进一步完善，也势必会对宁波地区高端汽车产业链的形成起到推动作用。作为吉利汽车研发的大本营，（杭州湾）研发中心将为整个集团的发展提供技术引擎。在人才和技术的集群效应下，杭州湾将成为中国汽车工业的一个全新坐标。”

动力总成试验中心-集中控制中心

整车通过噪声实验室

作为中国首家民营汽车企业，吉利汽车已积累了二十年的造车技术与经验，走出了一条自主、融合、创新、突破的技术之路。随着（杭州湾）研发中心的全面启用，吉利业已形成杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的全球化布局的强大研发体系，研发人员超过1万人，其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人，集合了汽车技术创新领域的众多顶级专家。目前，吉利申请专利位列国内主机厂前三名，共计14000余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。此外，吉利还是拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业。

焊装车间-工作人员点焊

整车多轴轴耦合道路模拟试验台

值得一提的是，近两年来，在精品车战略战略的指导下，吉利汽车进入了发展快车道，推出了博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS等3.0代精品车，3.0代产品高颜值和高品质、智能安全获市场认可，产品供不应求，体系竞争力凸显。如旗下博瑞、博越等3.0代车型，均配备了ACC自适应巡航、城市预碰撞系统和车道偏离预警系统等安全系统。尤其是博越在智能科技上开辟了中国SUV智能互联时代，这也充分体现了吉利在智能科技上有了前瞻性的布局以及初步的成果。

第一个“中国品牌日” 吉利汽车新动作惊人

■  专注人性化驾乘体验，iNTEC引领吉利未来发展路径

 “iNTEC人性化智驾科技”是融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案，涵盖了高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等五大技术模块。“iNTEC”技术品牌不仅代表了吉利汽车技术研发的战略指向，彰显出吉利汽车技术创新的硬实力和自信，同时也展示了中国品牌以技术创新把握行业话语权，重塑市场格局，助推产业转型升级和汽车强国梦的践行。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧发布iNTEC技术品牌

在汽车产业变化的重要战略机遇期，吉利汽车凭借对全球汽车先进技术的深度把握和对未来科技发展趋势的前瞻认知，发布了“20200战略”，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域，并将多年来形成的造车技术以及未来整合创新的技术，整合成了“iNTEC人性化智驾科技”这一技术品牌。

“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以洞察现在以及未来人们驾乘出行需求为出发点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。其中，“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智能互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级。

吉利汽车集团副总裁、CTO冯擎峰开启技术体验之旅

作为“iNTEC人性化智驾科技”的核“芯”驱动力，“高效动力技术G-Power”融合了包括第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等当今世界最先进的燃油动力科技，无论是动力表现、燃油经济性，还是噪声、振动水平，都处于全球一流水平，力求为消费者带来更高效、更安静、更可靠的“智芯动力”。吉利新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速器，也将在未来3年内全面搭载在吉利所有车型上。

面向未来智能科技的到来，吉利汽车安全技术理念和技术也在不断迭代和完善，全新构建的“人本安全技术G-Safety”为身处吉利车内的驾乘者构建了由外到内、无微不至的“安全识别圈”，分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面，为驾乘者提供了一套完备的主被动安全识别体系，目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。针对车外的行人、骑车人，吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”，为汽车驾驶者、行人保驾护航。

吉利汽车研究院资深总工程师刘卫国讲解人本安全技术

作为吉利汽车“iNTEC人性化智驾科技”技术战略和品牌的核心，“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图，以满足低中高端车型、近中远期布局的平台化智能驾驶需求。自2014年的博瑞车型开始，并预计在2020年后实现高度自动驾驶，2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。

吉利汽车研究院院长胡峥楠讲解智能驾驶技术

“健康生态技术G-Blue”则以主攻车内生态健康为基础，以整体生态环境建设为长期目标，从车内健康辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、车内生命安全监测系统等多个维度、全视角为大众打造一个先进、智能的“生态净化舱”，关注车与环境共存，构建人、车、环境和谐的智慧关系，也是“iNTEC人性化智驾科技”发展的核心终极目标。

吉利汽车研究院高级技术专家李林飞讲解智慧互联车行技术

“智能互联车行技术G-Netlink”是“iNTEC人性化智驾科技”的核心基础技术模块，目前已经普遍搭载在吉利汽车3.0代产品上，将为吉利汽车实现智能驾驶乃至无人驾驶提供基础条件，为人们提供更多的出行服务的解决方案，推动吉利汽车集团从传统制造企业向出行服务型企业转变。

■ 销量提升让吉利汽车更有“底气”

帝豪GL

远景X1

G-Pilot无人驾驶

智能驾驶-博瑞

据中国汽车工业协会统计分析，2017年1-3月，中国品牌乘用车共销售272.03万辆，同比增长6.54%，占乘用车销售总量的45.74%，占有率比上年同期提升0.82个百分点。第一季度，吉利汽车总销量达到了278581辆，同比增长94%，已完成全年百万辆销量目标的27.85%。正是基于产品力的提升，吉利旗下的博越、帝豪GL、帝豪GS、新帝豪等款款都是爆款，取得了市场和品牌口碑的双丰收，同时实现了轿车和SUV的均衡发展。可以说，吉利已经成为中国汽车的一张“名片”。

领克01准量产车

自主品牌汽车不断发力冲向高端，其中最能引发人们关注的是吉利的领克（LYNK & CO）和长城的魏派（WEY），吉利与沃尔沃合资，立志要做全球化品牌。吉利控股集团董事长李书福认为，自主品牌所占的市场份额还将继续提高，随着国家对于汽车生产门槛的逐渐放开，中国汽车工业很快就会崛起。而上海车展上，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧则公开表明，领克将通过领衔时代的理念，实现中国汽车品牌向上突破。

全文总结：

品牌建设非一日之工，一个好的汽车品牌的建设，更需要把正向开发与精密制造打造为企业的名片，把持续创新和用户需求作为成功的基石，我们希望看到中国品牌强势崛起，而不是诸如“保时泰”这样的尴尬消息。5月10日，首个“中国品牌日”！这是一个载入历史的日子，是每一家中国企业铭记的好日子！让我们为中国制造点赞！为吉利点赞！（河南汽车在线 耿利娜）