不朽的老爷车是一个时代的传奇

【河南汽车在线】众所周知法国的奢侈品很有名，Hermès、Cartier、Evian、Louis Vuitton；可你知道法国的汽车也相当奢华，虽然Bugatti、Delahaye、Delage、Talbot-Lago这些曾经名噪一时的品牌大多都已消失，如今只是在业界享有一个艺术家的声誉，但是其中却有一个例外，那就是DS。1955年诞生的DS就仿佛哥特式教堂一样，是时代的象征和符号，是一个年代中至高无上的创造，满载人类对美的追求力和创造力。

在DS出现之前，没有人能想象到一辆车的车身造型可以是流线型的，也没有一个品牌可以克服气液悬架的工程技术，但是DS做到了。DS的出现令当时所有的汽车都显得过时而老套，惊艳的造型将汽车设计带入了一个崭新的时代，罗兰•巴特“天降凡尘”这句评语不只是说说而已。

1955-1975年之间，DS老爷车经历三次改款，经典车型DS 19、DS 21、DS 23先后在这个时期推出。1955-1962年生产的DS被称为系列1，代号DS19。配置1.9升直列4缸发动机，动力输出达75马力，标配液压悬挂技术及助力转向和刹车助力，变速箱可选择3速自动变速箱和4速手动变箱。

1962年9月，DS进行了小改款，被命名为系列2，代号DS21。这款车更符合空气动力学的鼻子和更好的通风都是升级所在。其中保留了两个开放式大灯的外观，增加了一组安装在前保险杠上的行车灯。1965年此款车开始提供豪华升级套件，包括增加舒适的配置、更好的隔音，更豪华的(选装真皮)内饰和外部装饰部件。从该款车开始，DS还可以选装半自动变速箱。

DS老爷车的第三次改款是在1967年，这次进行了较大幅度的改款，被命名为系列3，代号DS23。此时的DS拥有一个更为流线型的车头设计，车灯与车头几乎融为一体，实现了良好的空气动力学。大改款的改变绝不止如此，提高便利性的多功能集成方向盘和大大提高夜间行车安全的随动转向大灯才是亮点所在，这两者的配置将DS推向了完美。

DS在20世纪汽车发展史上有着无可替代的地位，上世纪末荣获“世纪之车”第三名，同时被《Classic & Sports》杂志称为“拥有恒久魅力的最美汽车”。而DS的问世在上世纪40-50年代的大事件中位列第三，仅次于第二次世界大战宣告停战和斯大林之死。由此可见DS在汽车发展史上独一无二的重要地位。但由于种种原因，DS于1976年停产，当时产量已有1,455,764辆。

时光荏苒，来到了2009年的日内瓦车展，DS系列强势回归并与2012年进入中国市场。拥有六十余年深厚底蕴的DS已然成为一个划时代的传奇，在进入中国市场以来，DS延续最初的创造力，将每一款车都打造的堪称艺术品，而未来DS还将继续秉承前卫理念，不断带给消费者惊喜。

关于DS  

DS的名称源自1955年出产的一款轿车，体现了创意、严谨和大胆。作为创新、专业、时尚和科技的象征，DS表达了对汽车未来的全新思考方式，受到历史传承的启迪，继承了创意和高贵的基因。

原创设计，精湛工艺，人性科技，高端品质以及经典传承是DS 品牌独一无二的DNA。敢想敢为，追求卓越和开拓进取是DS无可替代的核心价值。

1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天， DS的订单数达到了12,000份。当时大多数记者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不绝地讲述DS是如何戏剧性地将技术与设计相结合，从而创造出汽车动力与操控（ride vs handling）真正统一的新可能，他们对其它的事件再没什么兴趣。

DS19身上最大的亮点便是高压式的气液联动式悬挂(Hydro pneumatic suspension)系统，该系统最大的看点就是取消了传统悬挂系统上所使用的弹簧。在DS的每个车轮上都有一个充满高压气体的半球状金属容器，这些容器与一个充满高压油的缸筒相连。通过高压油的流动来控制底盘的升降，并且车辆负载如何变化都能保持同一个高度。当时参加勒芒24小时耐力赛的捷豹汽车便采用了该系统，而后英国劳斯莱斯还曾购买过该技术，用以提高其生产的超豪华车型的舒适性与稳定性。

而在1962年，曾有一段戴高乐将军与DS的传奇史，发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后，虽然车身布满了子弹，两个轮胎也已爆裂，但是DS凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行，终于把戴高乐总统安全地送到了目的地。

长安标致雪铁龙汽车有限公司，简称长安PSA（英文简称： CAPSA），由中国长安汽车集团股份有限公司与法国标致雪铁龙汽车股份有限公司共同组建. 合资公司初期将引入DS品牌全系豪华车型，为中国消费者带来个性、创新与优雅的豪华车型新选择。