全新景逸X5实实在在的品质升级不玩虚的

【河南汽车在线】作为东风风行品质2.0时代的首款力作，全新景逸X5无论是在外观、内饰，还是行驶品质都有着脱胎换骨的变化。到柳州试驾之前，头条君听到全新景逸X5的上述言论。但毕竟，听说的，还要打个问号，具体如何，得要实际体验才知道。然而，试驾了一天之后，头条君感受到全新景逸X5的品质升级并非虚言。实际上，它在不少方面都可圈可点。

外观时尚大气

全新景逸X5的外观设计令人眼前一亮。话不多说，先上图。

全新景逸X5的外观设计灵感来源于建筑，整体看起来规整、大气，比较符合国人的审美。车身转折处、后三角窗等多处线条，突出切割与层叠的感觉，看起来很时尚。

前脸简洁大气，中间进气格栅与大灯形成一个视觉的整体，显得更宽。这种贯通感，在内饰上也有体现。下方两个“C”形镀铬条，犹如大嘴，带有些许攻击感。雾灯后方配有黑色网状装饰物，提升车辆的运动气质。

全新景逸X5配有LED日间行车灯。远近光灯均为卤素光源，穿透效果好。

车身侧面线条流畅，两个门把手位于立体化程度颇高的腰线之上，更显精致。

尾部呼应前脸，上圆下方，显得饱满敦实。一条宽幅镀铬条与两侧尾灯相连，同样起到延伸横向视觉的作用。尾灯部分采用LED光源，同时采用了灯带式设计，点亮后很具辨识度。

全新景逸X5升级了漆面工艺与焊接工艺。所用漆面，亮度更高，耐久性也更佳。

车顶采用激光拼焊技术，能增强车身30%的刚性。这一技术目前还仅在大众等德系品牌与英.菲.尼.迪日系豪华品牌上使用。

细节优化让车厢更精致

坐进车厢内，视野开阔，很有SUV的大车感。这也是很多人钟爱SUV的原因。

内饰中，最为个性的要数贯穿整个中控台的空调出风口，在视觉上也有横向延伸的效果。配合上银色拉丝面板，很是抢眼。这股规整和精致的范儿，很有德系品牌的特色。

可见，全新景逸X5在内饰上下了不少功夫，这一点从中控台的用料上也可以看出。中控台50%以上的面积是由搪塑发泡材料覆盖，触感更加舒适，而50%以上的覆盖率也是在豪华品牌车上才有的。车内8英寸的立式液晶屏也提升了配置档次。

这块液晶屏集成了导航、蓝牙电话、音乐等多重功能。头条君实测了蓝牙连接的功能，只要简单几步操作，车辆就能播放手机里的音乐，颇为实用。

全新景逸X5还配有倒车影像，画面清晰度不错。唯.一要说的是，倒车影像触发时，会有5秒左右的动画，时间略长。

方向盘为平底式D形，增加运动气质。由于是真皮包裹，手感也不错，转动起来不费力，老少皆宜。

车门上采用了双缝线设计，车门垫手处使用了软性材料，这些都无形中提升了车辆质感。

大空间依旧亮眼

全新景逸X5依然延续了大空间的优势。它的三围是4515mm*1812mm*1725mm，轴距为2720mm，同级中处领先水平。最小离地间隙为200mm，保证了它的通过性。

座椅为摩卡棕色，带加热功能，坐起来无论是包裹性还是柔软度都很不错。

全新景逸X5的后排空间很宽敞，在同级中处优秀水平。而且地台接近全平，中间乘客也有地儿放脚。

后备箱容积为453L，充分满足日常放置物品的需求。后排座椅可4:6分割式放倒，放倒后很是平整，可以用来运用一些大件物品。仔细看的话，你会发现第二排座椅后还有两处储物槽，这表明七座版本将会很快到来。全新景逸X5还配有电动天窗，虽然面积不大，但保证了车内空间的开阳感。

行驶品质明显提升

全新景逸X5有1.6L和2.0L两款发动机。其中，试驾的这台2.0L发动机，最大功率为147马力/6000rpm，峰值扭矩为200牛·米/4000rpm，账目数据属主流水平。在实际驾驶中，无论是坡上起步，还是超车，你都不用担心动力不够，完全能满足日常驾驶场景需求。

与之匹配的是一台6速手动变速箱，档位清晰，入档过程有一定的吸入感。全新景逸X5还配有一键启动和自动驻车功能。在等红绿灯时，自动驻车功能会随车辆静止而开启，这时候你只需摘掉挡位，便能抬起离合解放双脚。再次起步时，挂挡，给油，整个过程很流畅。

全新景逸X5的离合器较为轻盈，踩着不费力气。离合结合点偏高，稍作适应便能习惯。

全新景逸X5依旧采用前麦弗逊/后多连杆的悬架配置，整体调校十分细腻。在经过一些沟坎崎岖，能有效吸收震动，车身也不会有太多的弹跳，底盘给人紧实感。

不得不提的是，全新景逸X5的整车隔音做得很不错。即使在高转速时，胎噪、风噪、路躁等噪声都能得到有效抑制，车内交流也不会被打断。官方给出的数字显示，怠速时驾驶员内耳噪声低至39dB，达到主流合资车水平，高速120km/h车内噪声也控制在68dB以内。

总结：

可以说，全新景逸X5经历了一次脱胎换骨的蜕变。外观时尚大气，内饰质感提升，配置可圈可点，空间依旧是亮点，而行驶的质感也有不小提升。当然，全新景逸X5在方向盘角度、倒车影像方面也有优化的空间。总体来看，全新景逸X5性价比很高，相信会得到更多消费者的喜爱。