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试驾斯威X7 1.5T车型

来源:河南汽车在线 编辑:耿利娜 时间:2016-11-23 23:02:17

河南汽车在线】很多人说:7,一个人类最神秘的数字。最近几年7也是被广泛应用,手机界的三星note7、iPhone7,汽车界的宝马7系、奥迪Q7、陆风X7、大迈X7、汉腾X7、东南DX7....以及我们今天试驾的主角——斯威X7!

SWM斯威汽车X7精准定位于“智能互联大7座SUV”,实用、人性化、意式风范是它的最佳代名词。斯威X7是华晨鑫源旗下的乘用车品牌的第一款作品,在售的1.8L车型共计三款,售价区间为8.59-10.19万;斯威X7 1.5T车型将会在12月中旬正式上市。中国品牌从SUV市场作为突破口闯天下,斯威汽车不是头一个,哈弗、广汽传祺都是非常成功的案例,这种选择要比互联网汽车企业动辄谈论“生态”、给你看“PPT”来的更有说服力。

◆ 关于SWM斯威汽车

“斯威”是一个大家比较陌生的品牌,来自于华晨子公司华晨鑫源,是由华晨汽车集团与东方鑫源控股合资组建而成。据悉,斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心,在重庆涪陵建设有占地3000亩的生产基地,该工厂拥有冲压、焊装、涂装以及总装四大生产工艺,其产品质量管控体系得到了宝马的技术支持。斯威涪陵工厂一期年产能15万辆,二期工厂将于2017年投产,届时其总产能将达到30万辆/年。

咱们先来简单了解一下斯威的历史。斯威于1971年成立于意大利米兰,最早是一家越野摩托车制造商,号称在当时的欧洲是三大高端越野摩托车之一,曾在上世纪七八十年代盛极一时。1984年以后,经济危机的冲击以及自身的经营不善,斯威不得不淡出人们的视线。

不过到了2014年1月,鑫源控股全资收购斯威品牌;2月,SWM斯威汽车意大利设计中心正式挂牌成立; 2016年1月,SWM斯威汽车旗下首款7座SUV——X7在重庆涪陵正式下线。

◆ 试驾斯威X7 1.5T车型

外观方面,斯威X7 1.5T车型与已经上市1.8L车型基本一致,只是在尾部左侧新增了“TURBO”标识。新车运用了直瀑式前脸的设计风格,大灯灯组内部拥有双圆形的结构,与宝马车型的设计较为相近。既然是7座SUV,斯威X7就必须拿出应有的体格来,新车的长宽高分别为4710/1855/1750mm,轴距为2750mm。

斯威X7整体的风格很欧美范儿,进气格栅的16条罗马柱让前脸看起来艺术感十足,仿佛精心雕琢一般。圆圆的雾灯看起来复古而现代,兼顾了古典美和后现代风格,镀铬装饰的运用恰到好处,设计师用最简单的设计语言搭配出了最变化莫测的审美风范,功力十分深厚。

不管你从哪个角度看斯威X7的中控台,你百分之百都会被它的12寸中控显示屏所吸引,真的可以用“庞然大物”来形容。斯威X7的中控屏可以控制导航、在线音乐、网络电台、摄像头等功能。中控大屏的好处很明显,就是误操作几率很低,有时候甚至可以进行盲点,在一定程度上保证了行车时的安全性。

SWM斯威X7采用传统的2+3+2座椅布局方式,符合大部分消费对车内后排使用情况。同时拥有11种座椅翻折与组合方式,让车内空间更加灵活多变。第二三排座椅全平放倒设计,对于放置大型物品有这不错的空间优势。新车第二排座椅支持5/5比例放倒,第三排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可形成一个近乎平行的储物空间,第三排座椅放平后最大进深2100mm、最大宽可达1500mm、高度为900mm。平铺以后就是一张床,双人的。

我们试驾的斯威X7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,具备CVVT连续可变气门正时技术。其最大功率为156马力(115千瓦)/5600-6000rpm,最大扭矩为230牛·米/1750-4500rpm。传动部分,匹配的是来自爱信的5挡手动变速箱,并采用前置前驱的驱动形式。

斯威X7采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,同级别的大多数车型也都采用了此种配备。我们的试驾路段上海到湖州主要是城市道路及高速公路,没有极端道路或过多的坑洼路面。它的调校整体感觉还是偏于舒适的,对于路面一些细碎的振动过滤的还是较为充分的。

在试驾环节,1.5T的发动机,配合5速手动变速箱,斯威X7开起来还算是得心应手。挡把的手感不错,各挡位之间的表现清晰,行程适中,入挡顺畅且带有一定的吸入感,整体表现令人满意。整体来讲,斯威X7爬坡、通过沟坎以及装载能力都很不错。

◆ 斯威汽车未来的路怎么走

据官方的说法,在2016年底,斯威汽车将推出一款尺寸略小于X7的全新7座SUV;在2017年8月,还将推出一款全新的5座SUV,这款全新的5座SUV将会搭载1.5T发动机。到2020年前基于M、S、SL三大平台,斯威汽车将逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车型,产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车型等等。

从斯威的产品阵容可以发现,该品牌不仅定位很接地气(三、四线及以下城市),瞄准的目标市场也很识时务,SUV、MPV等均是销量火爆或是正在逐渐走热的车型,这种选择当然也有技术层面和生产资质方面的考虑。

对于一个全新品牌,有工厂、有平台、有研发中心,斯威在生产研发环节的问题已解决,那么未来销售渠道怎么办?别忘了,还有金杯!包括从原金杯经销商中筛选出的和新开拓的经销商,到2016年年底将建成200家,到明年6月规划达到300家,如能按期达成,对于一个新品牌而言完全够用了。

短评:

作为一个全新的汽车品牌,斯威必须成为一个搅局者,而拥有意大利基因和时尚外观的斯威X7,起售价8.59万元,应该具备搅局的能力。当然,斯威X7与哈弗H6、传祺GS4相比,作为一个新生品牌,在品牌力上还是有很大的劣势,不过随着年轻消费者的增加,年轻消费者对新生事物接受度更高,更有自己的主见,斯威X7在产品力上的优势也会逐渐显现。

步入2016年,有越来越多崭新的中国汽车品牌出现在我们面前,似乎国内汽车圈一夜之间迎来了汽车品牌的“婴儿潮”,斯威汽车选择了一个相对艰难但却充满发展前景的时机。斯威X7已经打响第一发礼炮,并且斯威汽车也有较为清晰的未来规划,期待斯威在造车方面多下功夫,更注重原创和技术,毕竟大家都会对原创作品青睐有加。如果12月份公布的价格靠谱,前景将会一片光明。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1611/526283.html

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