看自主品牌智能互联SUV凯翼X3功底如何

【河南汽车在线】智能互联汽车是人类未来出行的趋势，而SUV则是当前国内汽车市场的热门车型，这二者的结合，诞生了以凯翼X3为代表的智能互联SUV车型。凯翼X3让国人以很低的价格门槛就能体验到智能互联汽车的强大功能和科技时尚魅力，并渗透到用户生活的方方面面。这正是凯翼X3问世的意义。

凯翼X3具备iPad级别10.1寸高清触控大屏、车联网、智能语音控制、手机远程控制、多屏联动、360°全景泊车影像系统等强大功能，这当然不是以一个厂家之力所能实现的。随着我们对凯翼X3的深入剖析，发现它的背景逆天，集结了十多家顶 级供应商的资源；而量产之前，又以各种折腾、严苛测试来对其设计和品质进行验证和优化，为智能互联汽车贴上了高品质标签，给用户带来更可靠的品质和更佳的使用体验。

“智能互联生态”集结号 6大顶 级供应商个个有来头

智能互联汽车是一个全新的复杂的生态系统，这就需要汽车厂商和科技巨头共同发力才能达成。为实现智能互联，凯翼X3聚集了一大批顶 尖供应商，其中智能语音识别系统领先厂商科大讯飞解决智能语音控制，老牌汽车导航系统供应商凯立德为其开发导航系统，车联网龙头企业钛马提供智能互联平台，而人机交互的10.1寸高清大屏则由苹果公司战略伙伴富士康专供，7寸数字化仪表盘来自全球领先的车机系统供应商德赛西威，最后为智能互联提供通讯平台的则是通信巨头中国电信。这些顶 尖供应商的来头背景无需多说，自己百度一下，它们有一个共同点就是“国际领先”，想想凯翼汽车也是蛮拼的，真的肯下血本。在凯翼X3中，6大供应商的产品在凯翼汽车智能互联研究院独立整合开发的icar系统的有效统领和共同协作下，各显神通。

这里我们仅选择科大讯飞和富士康来两个例子来看看它们的来头。大家对前不久“锤子”新款手机发布会上的一幕可能还有印象，老罗在台上现场着重演示了由科大讯飞公司提供的讯飞输入法语音输入功能，在一个超过2万人的嘈杂会场上，话音刚落，识别出来的大段文字瞬间显示在大屏幕上，而且讯飞仍保持了高达97%的语音识别率，惊呆全场。而凯翼X3的语音操控系统正是由科大讯飞提供的，以识别智能，快速准确著称。

经常使用车载大屏的资深玩家中流行这样一句话，“凯翼X3有着十万以下车型中的最好用的车载大屏！如果你想用上更好的车载大屏，那就多花十几倍的价钱买特 斯 拉！”此言并非空穴来风。富士康为凯翼X3提供的是不亚于ipad级别的中控大屏，这块大屏专供车载使用，材质到工艺进行了上百次升级调整，能经受过日常行车中的颠簸和极热极冷环境。在超过9000万次的触控测试后依然表现不俗，盲操作的精准度更是达到99.9%，实际使用中这块触控屏的操控体验相当不俗。

原创高颜值出自意韩两大时尚国度

从整体观感上看，凯翼X3的高颜值外观已经彻底颠覆了人们对自主汽车的原有印象。原来它的年轻时尚、阳光帅气的原创外观是由“全球最具影响力汽车设计师25人”之一的汽车设计大师罗威·维赫米斯赫（Lowie Vermeersch）亲自操刀，带领意大利GranStudio团队共同设计完成的。要知道，法 拉 利458和玛 莎 拉 蒂“鸟笼”等经典概念车的设计者，正是出自罗威·维赫米斯赫之手。光有好的外观设计肯定是不够的，另外精致的外观钣金工艺也是重要环节，凯翼X3的车身钣金由著名的韩国企业信荣高科技公司完成。信荣的来头也不小，雪 佛 兰科罗拉多、日产QX系列、宝 马 i8等这些经典车型的钣金工艺均出自这家公司。

扎实底盘由“多国部队”联手共铸

一辆智能互联汽车如果行驶质感平庸，用户也注定不会买账的。对此，凯翼对关乎驶质感最重要的底盘行驶系统投入重金，凯翼X3的底盘套件由博世、塔奥、德韧干巷、索密克几家公司提供。其中全球500强的博世提供ESP系统 ，其他几家分别提供底盘构件、换档机构、底盘件和锁机构。加之凯翼X3底盘原生采用了四轮独立悬架 前后横向稳定杆的设计，实现了舒适性和操控感的兼得，同时也具有一定的操控乐趣。

另外，在凯翼X3的中高配车型中，还搭载由全球领先的汽车电子供应商法雷奥提供的无钥匙进入系统和一键启动系统，为用户提供了更为全面的人性科技体验。