SUV市场劲敌如林 国产科雷傲的价格好尴尬

【河南汽车在线】2009年，第一代科雷傲引入国内，恰逢国内SUV市场处在成长初期，竞争远没有现在残酷....然而雷诺的牌子在中国并没有多少认知度，远不如JEEP。11月10日，国产全新科雷傲赶在双11前一天宣布上市，售价区间为17.98-26.98万元，东风雷诺是在暗示大家赶紧“买买买”吗？在我看来它或许并不值得“剁手”。

◆ 科雷傲背景揭秘，国产后能否挽狂澜于既倒？

2009年，雷诺第一代科雷傲正式以进口形式进入国内市场销售。第一代科雷傲与上一代日产奇骏共享底盘及动力系统，但外观与内饰采用了与后者完全不同的设计风格。第一代科雷傲在经过多次“换脸”改款后，目前仍在国内市场销售。动力方面，第一代科雷傲搭载来自于上一代日产奇骏的2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

全新科雷傲是科雷傲车系的第二代车型，于2016北京车展首发。而本次上市的东风雷诺全新科雷傲则是第二代科雷傲的国产版本车型。

如此来看，科雷傲的历史并不长，第一代科雷傲从2008年上市至今，一直以进口方式引入到中国。由于具有较大的空间和细腻的内饰做工，使得这款车型成为雷诺的中流砥柱，销量占比一度高达雷诺品牌在华销量的90%左右。2016年3月东风雷诺首款SUV车型科雷嘉千呼万唤始出来，但却并未达到令人满意的效果。在国产科雷嘉出师不利的形势下，老大哥科雷傲自然要出手解围，迎难而上。至于曾经雷诺的销量担当，能否挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾？还是未知数。

在一片火热的SUV市场，科雷嘉上市当月销量仅为2,753辆，到了4月销量更是仅有1,641辆，5月销量微增至1,870辆，6月销量为1,929辆，直到来到“金九银十”的9月，科雷嘉销量首次突破3000辆“大关”，10月销量4,006台；而作为其竞争对手的国产大众途观则在10月单月就交出了21623辆的成绩单。被国产科雷傲被视为对手的昂科威10月份销量32296辆，非常惊人。

◆ 竞争对手是劲敌，科雷傲的价格好尴尬

作为奇骏马甲车，雷诺的品牌影响力远不如日产。据了解，东风雷诺将竞争对手定义为昂科威和途观等车型，事实上，全新科雷傲实现了国产，其竞争对手也发生了变，由此前的森林人、指南者等进口紧凑型SUV变为途观、本田CR-V、奇骏，除这几款主流车型外，价格优势明显且提供7座车型的国产欧蓝德，以及即将于11月16日上市的新一代4008等车型也是科雷傲的潜在对手。问题来了，短期内新科雷傲的性价比比不上CR-V、奇骏等日系SUV，品牌力也不如途观、翼虎等欧美系车型。

“这价格，我觉得欧蓝德更合适了！”今天早上我的同事丁壮给了这样的观点。国产科雷傲售价17.98-26.98万元，表面上这个定价也在情理之中吧，再低雷诺也觉得有失颜面，先出个价格并补贴1万元购置税，再观察市场表现...继而考虑优惠。（敲黑板！）我们来看一下当前的汽车市场，以2.5L 两驱尊贵版（售21.98万元）为例，定价和奇峻相当，奇骏2.5L CVT领先版 4WD售价22.88万元，但是奇峻目前现金优惠2万以上；RAV4荣放2.5L 自动四驱精英版（售23.98万元）优惠1.5万元，优惠后22.48万元，并且奇骏2.5L和RAV4荣放2.5L都是四驱车型；至于本田CR-V、马自达CX-5均有1.5-2万元的优惠幅度；欧蓝德更厉害了，全系最高配的四驱尊贵版售价22.38万元，并且是7座！雷诺唯一优势只剩下“非日系”了。

【国产科雷傲卤素光源大灯】

配置部分，国产科雷傲17.98万竟然没有前/后驻车雷达，太不方便了；前大灯组的C型LED日间行车灯十分提气，不用点亮视觉效果也很出色，遗憾的是仅2.5L顶配车型会配备全LED大灯，其余车型仅提供投射式前大灯（卤素光源）。于是乎，不少网友就调侃了，购车补贴10000元购置税是让换氙气大灯的钱吗？

另一个女生同事也发话了“看看科雷嘉那么高冷的价格，再看看这个，真没啥好喷的。价格不降一万以上毫无优势！”这现状，唯一有压力的大概是即将上市的标致4008。

短评：

作为国内市场雷诺最畅销车型的后代，国产全新科雷傲被东风雷诺寄予了厚望。全新科雷傲的技术基础源于奇骏，虽然其在内外设计、内饰做工用料及配置水平方面高于奇骏，但是品牌力确实不行。面对大众途观、昂科威、RAV4荣放、福特翼虎、本田CR-V及自家兄弟日产奇骏等一众对手，全新科雷傲没有实在的亲民价格，难免销售惨淡啊！不过现在做结论为时尚早，既已上市，市场自然会给出答案。（河南汽车在线/耿利娜）