实拍|有备而来胜在细节 PHIDEON辉昂静态体验

【河南汽车在线】今年3月份，最后一台辉腾驶下了德国德累斯顿透明工厂的生产线，这意味着，大众旗下豪华中大型轿车，暂时留下了一个空缺。量产车型辉昂在2016年日内瓦车展隆重亮相，顺利接棒辉腾却也与之不同，大众辉昂定位C级中大型轿车，定位比帕萨特、迈腾更高，又在辉腾之下，目的是开拓一片全新的战场。辉昂将于月底21号上市，先随小编前往郑州东泰店一睹“旗舰”真身。

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▼外观：作为大众历史上第一款真正意义的C级车，辉昂并没有像帕萨特、朗逸那样用上各种材料和来丰富细节和提升档次，而是通过整个格栅、前脸、侧围腰线、后保险杠，高级的镀铬材料几乎形成了一整圈“全包围”，号称低调，实则讲究。

▼内饰：辉昂内饰的诸多科技配置及用料都看的出自大众的心水打造，简约而不简单。拥有丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等等领先的尖端装备齐齐把矛头指向A6L、5系这些豪华品牌C级车。

▼空间与动力：辉昂采用奥迪主导开发的MLB纵置发动机模块化平台的第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱，享用前五连杆式、后梯形连杆式独立悬架，和国产高配奥迪A6L享受同等的待遇。话说回来，除了辉昂和奥迪A6，MLB平台的代言人还有：奥迪家族的Q5、Q7、A7，以及保时捷家族的Macan等车型。

编辑短评：相比于ABB来说，辉昂的定位精准，其诸多顶级科技配置，与同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等相比也毫不逊色，甚至能够对标部分D级轿车。但细数30万到60万这区间也是高手林立，但面对强有力的对手能否取得最后突围，还要看10月21号上汽大众正式公布辉昂的官方指导售价了。