北京现代沧州工厂本月竣工量产

【河南汽车在线】距离北京200余公里，河北沧州经济开发区的土地上崛起一座现代化汽车制造工厂。在仅仅一年半的建设时间里，北京现代首次在京外地区开建的工厂——沧州工厂已经进入量产前最后的准备阶段。北京现代沧州工厂被视为京津冀协同发展的“明星项目”，工厂及配套企业相关设施总计投资120亿元，是最近两年落户河北的最大体量产业协同项目。

    不到51秒下线一辆车

    一排排崭新的灰色厂房内，刚刚建成的生产线一片忙碌，工作人员紧张地做着量产前的准备工作。先期试装的500辆悦纳展车，已发往全国各地的4S店。

    北京现代沧州工厂占地191万平方米，比位于北京顺义的杨镇工厂还大了30%左右。新工厂先期投产一款经济型轿车悦纳和一款全新SUV车型，整车设计年产能30万辆，发动机设计年产能20万台。

    相比北京现代在北京运行的三座工厂，沧州工厂实现了环保、品质、智能的“再升级”。

    在车身焊接车间，299台黄色机器人挥舞着灵活的机械手臂搬运、焊接、码件，动作一气呵成，100%自动化焊接确保了焊接质量与车身强度。车间内还配备了清洁机器人，自动清洁车身残留的焊渣。

    “一个车间就配备约300台机器人，车间达到20万产能时，全部的管理人员和作业工人也不到150人。”车间相关负责人介绍说，达到30万产能时是每小时下线71辆车，即平均不到51秒下线一辆车。沧州工厂同时还实现了废气、废水、废弃物的绿色排放与回收利用，并首次引入绿色物流。

    “沧州工厂建成投产，将为企业发展提供新的空间和机遇。”北京现代沧州工厂厂长李斌表示，预计到2017年，河北沧州工厂和重庆工厂两座新工厂将全部竣工投产。

    北京现代跑出“沧州速度”

    28岁的黎彬是沧州建设项目管理科科长，前两天他在朋友圈发了一张“沧州T4”的夜景图，赢得近百个“赞”。黎彬口中的“沧州T4”就是指新建成的沧州工厂，厂房配上长长的车辆试验跑道和夜晚的灯光，在他心中几乎媲美首都机场。

    黎彬进入北京现代已经6年，之前在北京仁和二工厂上班。2015年1月，他第一次来到沧州，从此开启两地奔波模式。为了新工厂早日建成，他和同事们每周只歇一天，周六晚上回北京，周日晚上再赶到沧州，忙的时候一个月才能回家一次。

    “来了沧州才亲身感受到京津冀一体化的节奏，坐高铁50分钟就到。沧州当地百姓听说你是北京派过来建设沧州工厂的，都很热情。”

    北京现代成立初期，在短短不到一年的时间里，推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车，被业界赞叹为“现代速度”。如今，在沧州，从荒芜之地到钢结构的大厂房，再到道路建设和绿化完成，新工厂建设仅用了18个月，黎彬和同事们亲眼见证了北京现代跑出新的“沧州速度”。

    目前，沧州工厂有1700多名员工，一线生产工人80%以上都是当地招聘，设计、技术等岗位的100多名中韩员工是北京派驻人员。据悉，新工厂周围明年还将建起全新的宿舍楼，让员工们享受职住平衡的便捷舒适。

    京津冀协同助沧州产业升级

    自去年4月3日北京现代沧州工厂正式开建以来，每周四下午，李斌都会参加沧州经济开发区与工厂的对接会。没有扯皮和拖沓，50多次对接会开下来，涉及双方配合衔接的一大堆难题一步步化解。

    如今，北京现代成了沧州的“东大门”，沧州的新“名片”。“北京现代项目落户沧州，既创造税收，又创造就业，对沧州产业转型和结构优化调整意义重大。”沧州经济开发区管理委员会常务副主任韩光普介绍，汽车产业正在成为沧州的主导产业。

    在距离北京现代沧州工厂40公里处，北汽集团黄骅基地也已投产。“北汽集团将在沧州及所辖黄骅市规划建设一个近百万辆产能、年销售收入1000亿元的现代化汽车综合产业集群。”北汽集团董事长徐和谊表示，北汽将以京津冀协同发展战略为契机，加快产业转移和转型升级的步伐，也为环首都经济圈建设作出更大贡献。