五颗星推荐230TSI车型 全新宝来试驾体验

【河南汽车在线·原创·试驾体验】 相对于小型车而言，紧凑型车在身材、空间和动力方面更加能够满足代步和家用这两个诉求，相对于SUV而言在舒适性上又略胜一筹。SUV火爆的程度已经不用多说，但是从2016年上半年国内热销SUV/轿车的销量排行上来讲，轿车销量领先（哈弗24.03万辆、朗逸 24.89万辆）。售价10-15万元之间的紧凑型车中，宝来是一款大家都熟悉的车型，这款车自2001年上市已经在中国地区销售了15个年头，总销量超过170万辆，虽然受制于同门师兄弟速腾的压制，销量没有那么惊人，却始终用出色的综合表现为自己代言。2016年3月20日，一汽-大众发布了2016款宝来，提升自己在紧凑型车领域的竞争力。7月初开始，我们试驾了230TSI DSG 豪华型，即全新宝来最高配，该车售价15.38万元。

2016款全新宝来这次的升级不仅仅体现在乘坐空间、安全配置以及动力部分，通过造型设计风格的转变，它也将吸引更多年轻消费者目光，而科技配置方面的升级则进一步来迎合这部分用户的购车需求。下文我将通过动态试驾和静态体验两个方面来诠释2016款宝来。

■ 全新宝来试驾篇

因为试驾车临牌的因素，此次试驾的道路含郑州市区路况和高架，试驾周期是14天。提车的时候工作人员把车里外洗的干干净净，办完试驾手续还简单举行了交车仪式，红丝带、KT版做的钥匙，哈哈，要知道几年前我买车的时候都没有这待遇。因为我本人平常开的是上汽大众的一款，所以拿到宝来上手很快，不过从女生的角度来讲试驾体验的应该不多见，我就本着实事求是的态度跟大家分享下这两周对宝来从陌生到熟悉的深刻体验。

上车调整好座椅、系上安全带，开始调节三个后视镜。在这个过程中我首先发现230TSI豪华版有无钥匙进入和一键启动，钥匙装在口袋，距离拉手约一步的距离的时候主驾驶车门会自动打开；此外，试驾车配备了外后视镜折叠功能，车内后视镜带有防炫目功能，夜间效果非常赞。我们再回头说下座椅，座椅材质采用皮革+Art Velours，手感好到没朋友，但是座椅的前沿有些厚、偏硬，加上座椅前后滑动的间距问题，回公司的一路上竟然都没有找到合适的坐姿....不过后来停下车，通过座椅高低和靠背的调节很快就找到了最舒服的角度，除非你身高够高、或者喜欢坐很低开车，不然真要找找“感觉”。真不忍心把实话说在前面，不过这些问题后来也不再让我头疼了，并且试驾结束后我还萌生了置换全新宝来的念头，所以以上情况仅供参考。

全新宝来全系车型更换为EA211系列发动机，1.4TSI发动机的最大功率则为131马力/5000rpm，峰值扭矩达到225N·m/1400-3500rpm，相比老款功率不变，不过扭矩提高5N·m，传动部分匹配了7速干式双离合变速箱。在动态试驾过程中，全新宝来搭载的1.4TSI发动机+7速双离合变速箱，给我的驾驶感觉非常棒。只要你脚下肯给油，它就能给你提供强大且源源不断的动力输出，在高架和城郊行车那种有油、有力量的感觉会产生强大的满足感，相比1.6L发动机优势很明显。

更令人欣喜的是，整个试驾过程中车子稳定性始终如一，没有涡轮延迟的现象，只要不是突然一脚油门到底，基本感觉不到涡轮的工作。总结一句就是好开、舒适！

在城市上下班的道路上，全新宝来的动力表现就相对温和了许多，变速箱的档把偏小巧灵活，切换自如，7速双离合变速箱也提升了幸福感，开车过程中基本感觉不到有什么推背感，与有些车一脚油门一脚刹车的开车感觉差别特明显。在发动机启停技术的帮助下，全新宝来1.4TSI车型的官方综合油耗为5.3L/100km，相比老款降低了1.1L/100km，强调了乘坐舒适性与燃油经济性。

全新宝来采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂，调教的柔中带钢。无论乘坐还是驾驶给人的感觉更具韧性，同时德系的稳重厚实也一直都在，没有部分日系或者韩系车那样的松散感。1.4T车型在舒适的基础上强调了动力和操控，这与它的全新的外观造型相吻合。

全新宝来230TSI车型和1.6车型在外观上有细微差别，从车头上看，230TSI车型黑色中网上横竖均有镀铬装饰，而1.6L车型仅有一条横向的镀铬饰条。车尾右后侧，试驾车带有“230TSI”的字样，突出其涡轮增压的身份。

■ 全新宝来静态体验篇

外观部分：

相比老款，新宝来的变化相当明显，如果仔细看，会发现它的许多细节都进行调整。其中，前进气格栅与前大灯相连，灯组样式也有所变化；车身中部的腰线较老款更加犀利锋芒。另外，它在后门三角窗处加入了拐角，视觉效果时尚多了。

除了换装全新的前脸造型，大灯也进行了升级，并加入自动大灯功能。远近光一体大灯配合着U型LED日间行车灯使它的层次更加丰富，下方的雾灯带有转向辅助功能。

试驾的230TSI豪华型选装了17英寸多条幅轮圈，看上去比较豪华，而高配豪华型标配的是16英寸轮圈，除此之外低配时尚型配备15英寸轮圈，中配舒适型配备16英寸轮圈。

硬朗的车尾线条与LED示宽灯融合在一起组合成V字形，有着很强的设计感。这样独特的造型令我们很容易在它一众“亲兄弟”中分辨出哪个是全新宝来。

内饰部分：

在内饰部分，全新宝来整体设计与老款车型相比变化不大，只是换装了MQB风格的新方向盘，并在部分细节处进行了微调，比如绒布与真皮组合的双拼座椅（低配为织物座椅）、豪华版桃木风格饰条等等。

全新宝来配备了前后防撞梁和6个气囊，并拥有8个驻车雷达和倒车影像系统，安全性相比现款车型有所提升。目前消费者也越来越关注车辆的安全性，安全配置是否齐全尤为重要。

空间部分：

宝来采用的皮革+Art Velours材质的搭配，并提供了手动腰部支撑功能。

乘坐空间方面，身高168cm的体验者进入车内，前排头部空间一拳余两指。而后排空间方面，腿部空间两拳有余，头部空间一拳余三指。

编辑短评：

通过两周的试驾体验，我对宝来的感觉是从陌生到熟悉再到不舍，外观凌厉的腰线以及车尾的V型折现使整车彰显出运动、激进之风，车头格栅部分设计简约，个人觉得这点比朗逸要漂亮很多，然后前后大灯上文我们也做了详细图解，可谓是神来之笔。T字型的中控造型有着浓浓的“大众气息”，虽然中控台的覆盖材料是硬塑料，但做工细致，没有任何廉价的感觉。前后排的以及后备箱的空间也足够日常使用，230TSI豪华型还配备了自动空调、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、倒车影像、蓝牙电话以及一键启动等配置功能，开车更便捷。最最重要的是，驾驶感受达到我的期望值，所以全五星推荐购买！顺便一提，近期郑州经销商处全新宝来有1.5万元左右的购车优惠，性价比进一步提升。

相较朗逸、捷达、速腾、英朗等车型，宝来可能算不上是一款很热门的合资紧凑型车，这款车的优势在于产品的口碑、保值率和市场占有率；并且宝来的销量非常稳定，2015年月均销量1.67万辆就是最好的佐证。这次全新宝来以内外全面升级的姿态出现，并且希望通过设计风格的转变，将重点转到年轻消费者身上，我们预估全新宝来会有不错的市场表现。