自主车企年中大考 用销量证明谁是上半年的黑马

【河南汽车在线·原创】近日看到一条分析报告“中国GDP增速6.5%或不保”，国民经济要一路下滑吗？我所感知到的汽车行业虽然竞争激烈程度超乎想象，却还在稳固发展中，并且呈积极向上的态势。今天的中国消费者对汽车的认知远超几年前的水平，各大车企造车的节奏也是快马加鞭不敢停歇，不管是合资品牌还是中国品牌，造车拼颜值拼配置，都在积极迎合消费者的喜好。

根据中国汽车工业协会发布的2016年上半年汽车产销数据显示，上半年，汽车产销分别达到1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，在主要细分领域，乘用车上半年共销售1104.23万辆，其中，增幅较快的仍为SUV车型和MPV车型。自主车企同样经历了2016年中大考，2016上半年乘用车销量前十名中，中国品牌入围的有长安汽车（56.4万辆）和长城汽车（39.8万辆）。

■ 长安汽车：用销量代言用实力说话

2016上半年，长安汽车累计销售突破140万大关，达到148.3290万辆。其中长安品牌总体销售86.5万辆，乘用车突破62万辆，同比增长13%。

SUV方面长安CS75销量继续下滑，本月已跌破万辆，只有8624辆， CS35销量虽然破万，但也出现了同比下滑；值得一提的是，CX70连续两个月销量过万。轿车方面逸动系列下滑明显，本月同比下降34.26%，已经跌破万辆大关。悦翔系列依然呈下滑趋势，销量只有8035辆。长安旗下MPV车型欧尚延续着惊喜表现，继续月销过万，不出意外，将会是MPV市场前三。值得一提的是，6月长安新能源汽车销量2941辆，环比有所提升，今年上半年累计销量9634辆。

作为长安商用旗下的首款SUV车型，CX70上市不足三个月，已经连续2个月销量过万，这说明CX70还是有着不错的竞争力的，在当前长安SUV遭遇危机的当下，CX70的表现就是一支强心针。

■ 长城汽车：严重偏科生 SUV与轿车冰火两重天

近年来SUV市场份额呈持续攀升的趋势，完全无视其它细分市场份额均轻微下滑。因此，越来越多的企业投入到SUV市场竞争中，短短几年之内，市场中就如同雨后春笋般涌现出了各种各样的SUV产品。据不完全统计，目前仅在华国产的SUV车型就高达126款。

2005年3月，长城汽车第一款自主研发的“混合全能车型”哈弗CUV迈进了SUV市场，上市当年就创造了SUV单品牌销量最高纪录。在随后的时间里，哈弗品牌不断探索、创新，一次又一次改变着人们对自主品牌SUV的认知。今天，哈弗品牌已经带着300万辆的标签，成为SUV领导者。2016年上半年长城汽车总销量450252辆，其中SUV车型销量378718辆，占总销量的84.11%。

长城汽车2016上半年创造的成绩固然喜人，但长城在轿车和SUV板块表现的巨大反差，如同偏科严重的学生，在体验巅峰快感的同时又避免不了品尝低谷的失落。

■ 江淮汽车：SUV车型销量下滑 轿车萎缩

江淮汽车7月5日晚间发布2016年6月产、销快报。数据显示，江淮汽车上半年累计生产333642辆（含乘用车和商用车），同比增长12.78%；累计销售333639辆，同比增长14.15%。受益于IEV5的热销，江淮纯电动乘用车上半年累计产量为10031辆，销售9720辆，同比分别大增303.66%和261.07%。

江淮也是最早开始投入SUV产品的企业，早在2007年，江淮首款SUV产品瑞鹰以10.98万的价格上市；后来江淮又推出了瑞风S3、随风S5、瑞风S2，跻身中国品牌前几名。不过目前江淮的轿车产品可谓是止步不前，如今只剩下和悦和同悦千余辆的销量勉强维持，轿车销量在江淮的占比也仅不十分之一。严重偏科的江淮与长城有些类似，但长城凭借聚焦SUV战略，已经形成哈弗这样一个拥有完整产品体系的而且销量可观的独立品牌。

目前江淮的纯电动车形成iEV4、iEV5、iEV6S、iEV6e等四款产品，达到10万台的产能，前四个月江淮的新能源产品销售达到6741台。但是新能源当前还更多的受到行业发展限制，企业发展任何时候都需要两条腿走路，现在摆在江淮面前的也就是这个问题。光靠小型SUV冲量不但利润难以保障，而且市场风险也无法规避。

■ 吉利汽车：不忘初心造好车 帝豪/远景成销售主力 博越/帝豪GS是新的增长点

吉利汽车官方也于近期公布了最新产销数据，数据显示： 6月吉利销售46574辆，1-6月累计销280337辆。其中博越破万在即，帝豪GS迅速提升，SUV成为新的增长点。

轿车方面帝豪表现稳定，博瑞、金刚持续下滑，帝豪远景成销售主力。随着国际市场的低迷，吉利整体对国内市场的依靠越来越大。6月帝豪销量16969辆，同比增长46%，它依然是吉利销量最高的车型，并成功锁定中国品牌轿车销量榜首。因行业数据未出，帝豪能不能进入细分市场前十，还不好说。

不过值得一提的是自上市以来，帝豪销量已经达到百万辆，它是继哈弗H6之后，中国品牌又一个百万销量的车型。有消息称：加长版的帝豪GL也将于本年度上市，将会进一步提升其销量。

作为最美国产轿车，B级车博瑞的表现牵动着亿万中国消费者的心。相比前几个月，博瑞的销量一再下滑，6月份销量6月销量3335辆。但博瑞的意义在于树立了吉利向上突破的能力，而博瑞的行政版上市，才将是销量提升的一个途径。相信博瑞还会重回月销5000左右的水平。

■ 广汽传祺：GS4爆款车养活“全家” GA8凭实力说话

我们注意到，广汽传祺 GS4 2016年5月销量26019辆，同比增速303.3%，并且传祺 GS4仅次于哈弗H6名列国内SUV车型销量排行版亚军，不过到了2016年6月份被宝骏560赶超，屈居第三，传祺2016上半年销量16.6万。此外，在7月16日举行的GA8媒体试驾会上，广汽传祺汽车销售有限公司营销部副部长兼华中大区经理李永峰先生介绍说“目前河南地区的销量已经超过2015全年的销量。”

传祺GS4为什么会成为爆款车型？我认为这款车外观耐看、原创度高，在中国品牌里面广汽传祺的整体调性不想奇瑞、比亚迪那么Low，加上自身所具备的高性价比，GS4拥有冲击SUV销量冠军的潜质。至于GS5还是以打酱油的成分居多，上半年月均销量不到1000,辆，而且同比下滑74.8%。

传祺GA8由广汽研究院首席造型总师张帆领衔设计，集全球顶级资源和国际尖端技术之大成打造，体现着传祺品牌的至臻诉求。在传祺GA8身上看到了厂家要积极向上突破的努力，新车有着宽大的车身和大气的造型，在第一印象上并不输给同级别的合资车型，坚持原创和高颜值也是传祺品牌的特点。其配置和用料方面也达到了同级别的应有水平，在高科技配置上，智慧传祺T-BOX 2.0智能交互平台、360°全景影像和齐全的安全配置也是其加分项。GA8主打35岁以上的消费群体，风格偏商务豪华，这样稳重的定位同样也是瞄准了需求庞大的公务用车市场。

■ 比亚迪：押宝新能源车 这条道还能走多远？

根据乘联会统计数据，比亚迪在2016上半年共有6款新能源乘用车有销量，分别是：比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪e6、比亚迪e5、比亚迪秦EV和比亚迪T3。比亚迪新能源汽车销售4.6万辆，同比增长120%，占全国新能源汽车销量的40%。

■ 众泰：低价开豪车 众泰在抄袭的路上越走越远     

乘联会公布了6月最新销量数据，从整理数据来看，SUV细分市场以日系品牌为首的合资品牌持续上扬，而中国品牌诸多车型出现疲软。其中，众泰T200六月份销量仅39台，T200 2016上半年累计销量158台，可以说非常糟糕。

短评：

有即将滑落榜单的比亚迪，有扶摇直上的吉利汽车，更有势头不减的长城汽车....当下可以说是中国品牌发展的最好时代，不过市场竞争激烈，要想占据一席之地还要拿产品立足、靠实力说话。

（编辑/耿利娜 转载请注明出处）