长安CX70：系统ESP为车主安全保驾护航

自上市以来，长安CX70就因其硬朗霸气的外形、超大的车身空间备受消费者追捧，上市仅一个多月的时间，就成功闯入“万辆俱乐部”阵营，堪称SUV市场中的“黑马”。

长安CX70之所以这么火热，除了养眼的外观、宽宏的“肚量”外，还得益于其拥有优于同级的安全配置。

长安CX70不仅配备了ABS+EBD，定速巡航、胎压监测系统、前后六枚泊车雷达等基础性安全配置，还拥有同级竞品所不具备的右侧全景影像、TCS、ESP、上坡辅助等。特别是在关键时刻可以救人一命的电子车身稳定系统ESP。

许多消费者也许还不太明白什么是电子车身稳定系统ESP？为什么ESP能在关键时刻救命？

简单的讲，ESP就是汽车在高速行驶中遇湿滑路面或紧急变道时，能感知车辆有转向不足或转向过度倾向，通过及时主动的干预，阻止汽车发生侧滑现象，纠正汽车的行驶轨迹。

举个简单的例子，当驾驶汽车行驶在路上，前方突然冲出一辆摩托车或一条过马路的狗，驾驶员一般会本能的猛打方向避让，这时，没有装载ESP的车辆可能会出现失控、甩偏等风险，严重点还会翻车。而装有ESP的车辆则可以在不失控、不侧滑的情况下安全通过，减少死亡风险。

美国著名的非营利性组织IIHS（美国公路安全保险学会）研究表明，ESP可以减少轿车和SUV发生此类事故时49%的死亡风险。正是意识到ESP对车辆安全的作用，美国早几年就对所有市面在售乘用车出台了装备ESP的硬性规定；欧洲也于去年正式发文规定，所有在欧盟销售的乘用车上都必须装备ESP。

然而，目前国内的现状却是，部分在售乘用车为了节约成本，并未装备如此重要的ESP。装一个ESP的成本真的那么高吗？

事实上，如果车企在车型研发初期就把ESP考虑进去的话，成本其实并不高，只占整车成本的0.5%到1%；当然，如果车企在研发初期并未考虑，需要后期加装的话，成本就相对要高一些可，但小编相信，对于车主的生命安全来说，这一点成本也只能说微乎其微。

不过，目前国内还是有很多负责任的车企，为了给车主的生命安全多加一层保护，在车型打造时不惜成本，不仅配置了ESP，HHC、HBB、上坡辅助等安全防护，还装备了前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、车内中控锁等为全面周到的安全配置，长安CX70就是这样一款车。

在上市前，长安CX70还经历了全球300万公里的严格道路检验，再加上长安百年军工品质保障，长安CX70带给消费者的不仅是安全，也是安心和舒心。

可见，对于家用车来说，安全才是硬道理。小编也提醒大家，为了你和家人的安全，买车时一定要慎重考虑，选择购买带有ESP的车。虽然平时你可能感觉不到它的作用，但关键时它就能救命。