中国品牌旗舰座驾之间的较量 谁能代表中国智造新高度？

【河南汽车在线•原创】在信息大爆炸的时代，每人每天都能看到海量资讯，据说有效信息不到20%....今天早上我看到一条入眼的消息——“传祺GA8亮相2016夏季达沃斯”，此前，传祺GA8已经先后服务全国“两会”新闻采访用车。除了传祺GA8，中国品牌中的吉利博瑞作为外事礼宾用车，在北京钓鱼台国宾馆举行过隆重的轿车仪式。在郑州，红旗H7多次作为拜祖大典嘉宾用车。

四款中国品牌旗舰座驾 基本信息及销量
车型	官方指导价（万元）	上市时间	5月份销量（辆）	2016年累计销量（辆）
广汽乘用车 传祺GA8	16.98-29.98	2016年4月16日	215	215
吉利汽车博瑞	11.98-22.98	2015年4月9日	4024	21451
东风乘用车 东风A9	17.97-21.97	2016年4月12日	158	306
众泰Z700	9.98-15.88	2015年12月28日	645	2138

近两年来，中国品牌步入品牌快速上升期，推出不少炙手可热的新车型，以B级车为例，传祺GA8、吉利博瑞、东风A9、众泰Z700等车型都是各主机厂巨额投资研发的集大成之作，这几款车无论在外观造型还是空间配置方面都展示出了颠覆合资B级的野心。在国家大力支持发展民族汽车产业的背景下，中国品牌作为重点支持对象，在公车改革、会议用车方面崭露头角。然而，这些车型的只是家族轿车新旗舰的幌子还是能够引领中国品牌高端突破？是形象的象征还是真的有市场？这几款车有没有真材实料代表中国智造的新高度？总之，这条消息让我脑洞打开，一定要来个对比。需要说明的是，红旗H7虽然也是中国制造的中大型商务车，但因为售价较高，瞄准的竞品车型是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这样的车型，故而不在对比之列；博瑞在尺寸上属于中型车，但代表着吉利汽车在轿车领域的最高水准，我们今天也拿来说一说，对比车型均为全系最高配。 

◆ 四款中国品牌旗舰座驾 外观部分对比

四款中国品牌旗舰座驾 车身尺寸对比
车型	传祺GA8	博瑞	东风A9	众泰Z700
长度（mm）	5003	4956	5066	5020
宽度（mm）	1910	1861	1858	1877
高度（mm）	1508	1513	1470	1469
轴距（mm）	2907	2850	2900	3000

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—外观]

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—侧面]

传祺GA8：传祺GA8在外观造型方面有很高的原创度，家族式前脸“凌云翼”设计具有较高的辨识度和认知度，整车外观效果稳重大气，符合高端车型的定位。传祺GA8的长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距2907mm。除了稳重的外观造型之外，GA8在外观配置方面也不乏亮点，配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—外观]

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—侧面]

博瑞：博瑞整体造型设计亮点很多，前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，并带有透镜。此外，前保险杠两侧柳叶型格栅设计很时尚，其内部还配有圆形雾灯。吉利博瑞的车身线条舒展，溜背式的设计让它看着颇有点运动气息。尾部方面，博瑞的尾部造型非常丰满，两侧后尾灯线条与车身腰线相连接，排气布局方面，新车则运用了双边共两出样式。博瑞的车身尺寸长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm。

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—外观]

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—侧面]

东风A9：东风A9的整体外观设计十分大气，新车采用了“乾卦”元素的家族式设计。细节方面，新车两侧大灯和格栅相连，大灯内部还采用了LED光源。在侧面，东风A9的线条设计比较沉稳，其还采用了大气的轮圈造型。而尾部新车设计也和车头呼应，LED光源点亮效果不错。东风A9的长宽高依次为5066mm/1858mm/1470mm，轴距达到2900mm，定位在中大型车级别。

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—外观]

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—侧面]

众泰Z700：众泰Z700前脸采用多幅横条式格栅设计，整体呈倒梯形样式，两侧前大灯造型与之相匹配，内部配备有透镜以及LED日间行车灯，整体看起来十分稳重。另外，新车前保险杠雾灯底部还带有镀铬装饰条进行修饰。尾部方面，众泰Z700配备了LED光源尾灯，底部采用双边共两出排气布局。车身尺寸部分，众泰Z700的长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距更是达到了3000mm，符合中大型车定位标准。

【小结】：就外观造型而言，传祺的这款旗舰车型原创度非常高，外观是它与同级别对手竞争的法宝，沉稳的格调也符合其自身定位；博瑞作为目前吉利旗下的最新旗舰产品，外观给人耳目一新的感受，被誉为“最美中国车”，它也是这四款车型中销量最好的车型；东风A9是目前东风乘用车产品线中的旗舰轿车，由于东风已经入股PSA，这款车其实是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的，只是这款车的外观抄袭帕萨特被很多网友吐槽；众泰Z70这款出自众泰的中大型车在外观方面显得四平八稳，较大的块头也让新车看起来有着应有的大气，当然，新车车头依旧有着一定的模仿痕迹，它参考的对象也是帕萨特。

◆四款中国品牌旗舰座驾 内饰、配置对比

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—中控]

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—10.1英寸液晶屏]

传祺GA8：GA8的中控台设计没有很特别的造型，但用料配色却比较讲究，大面积采用软质材料覆盖，手感不错，木纹饰面板也有助提升豪华氛围。传祺GA8配备全景天窗，也为车辆增色不少，更显档次。中控台上配备一个10.1英寸的液晶屏，在同级别中也算大的，多媒体系统功能丰富，包括集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能。

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—中控] 

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—8英寸液晶屏]

吉利博瑞：吉利博瑞的内饰设计简约大气，新车中控台配备了一块8英寸触摸液晶显示屏，底部为空调出风口以及功能按键，虽然按键繁多，但整体布局较为清晰，易于操作。另外，新车还配备了橙色氛围灯，以突出这款新车的豪华氛围。吉利博瑞全系标配了ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、前排双安全气囊、电子手刹、自动驻车功能、无钥匙进入、一键启动、双区独立空调与后排出风口等配置。顶配车型上导航系统、座椅加热、电动调节、360°全景影像、后排电动座椅、HUD抬头显示以及自适应巡航等功能一应俱全。

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—中控]

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—显示屏]

东风A9：内饰部分，东风A9借鉴了标致408的设计，该车使用了大面积的木纹装饰，在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏，这些都让车内看上去更上档次。东风A9的定位是行政级座驾，在配置方面自然也是非常丰富，除了像一键启动、电子手刹、360°影像这些目前较为主流的配置外，还采用了Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等。

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—中控]

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—显示屏]

众泰Z700：众泰Z700的内饰透露着浓浓的“山寨味儿”，内部采用了与奥迪A6L几乎相同的内饰设计，不管是出风口的样式、悬浮式液晶显示屏、仪表盘，甚至连变速箱挡把后方的多媒体控制按钮布局都几乎一致。唯一看到的不同点是，众泰Z700配备的是一款三辐式多功能方向盘，出风口中央还镶嵌有一个长方形石英钟。众泰Z700全系标配了牵引力控制、电子驻车、无钥匙进入/启动、定速巡航、Tye-net智控系统等。值得一提的是，在尊贵型和公务版车型上还配备有电吸门、胎压监测、前排侧气囊、前/后侧气帘等，配置相当高端。

◆ 四款中国品牌旗舰座驾 空间对比

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—前排座椅]

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—后排座椅]

传祺GA8：乘坐空间方面，GA8表现也不错，尤其是后配空间，采用四座设计的版本更宽敞。另外，后排中央扶手还设置了丰富的功能按键，可以控制空调、多媒体系统以及座椅角度等，档次感十足。

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—前排座椅] 

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—后排座椅]

吉利博瑞：吉利博瑞的空间表现也很出色，在对比的四款车型中博瑞车身最高（1513mm），因此不管是前排的头部空间还是后排的空间都有充裕的空间，坐进去丝毫没有憋屈的感觉。

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—前排座椅]

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—后排座椅]

东风A9：乘坐空间方面，东风A9的空间符合同级别表现。前排座椅的舒适性很棒，皮质细腻填充柔软，如同坐在沙发上一样。东风A9的头枕造型和标致508如出一辙，支持前后调节。主副驾驶都有腰部支撑和按摩功能，对前排的乘客照顾的很周到。

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—前排座椅]

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—后排座椅]

众泰Z700：空间表现方面，众泰Z700头部空间表现一般，但是后排腿部空间非常大，可以与奥迪A6L、宝马5系Li等车型相媲美，这与3000mm的轴距是分不开的。Z700的座椅调节按键和A6L一样，并带有座椅记忆功能。 

◆四款中国品牌旗舰座驾 动力对比

四款中国品牌旗舰座驾 动力系统及悬架对比
车型	传祺GA8	博瑞	东风A9	众泰Z700
发动机	2.0T	3.5L V6	1.8T	1.8T
最大功率 马力/rpm	197/5200	275/6200	204/5500	177
峰值扭矩 牛·米/rpm	300/4500	326/4700	280/4000	245/4000
变速箱	6AT	6AT	6挡手自一体	6速DCT双离合
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—发动机]

[传祺GA8 2016款 320T 至尊版—变速箱]

传祺GA8：传祺GA8搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛•米/1600-4500rpm，具有传祺GCCS燃油控制技术和DCWT双连续可变气门机构，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—发动机]

[博瑞 2015款 3.5L 旗舰型—变速箱]

博瑞：吉利为博瑞提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款汽油发动机供消费者选择，其中1.8T发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩为250牛•米；2.4L自然吸气发动机最大输出功率为162马力，峰值扭矩为210牛•米；3.5L V6发动机的最大输出功率为275马力，峰值扭矩为326牛•米。传动系统方面，与发动机匹配的全系均为6速手自一体变速箱。

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—发动机]

[东风A9 2016款 1.8T 旗舰型—变速箱]

东风A9：东风A9搭载的是一台1.8T发动机，这款发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛•米。在传动系统部分，这款车匹配的是6挡手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式可选。

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—发动机]

[众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型—变速箱]

众泰Z700：众泰Z700搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩245牛•米。传动方面与发动机匹配的是6速DCT双离合变速箱。

全文总结：

可以说，这四款车都具备不错的综合实力，能够代表自家品牌挑战主流中级车。但就外观设计而言，传祺GA8和吉利博瑞要更加出众，因为原创、因为整车造型更和谐，毕竟多数人都会对“抄袭”心存芥蒂；配置和做工方面首推传祺GA8，当然这和她旗舰版29.98万元的售价是挂钩的，一分价钱一分货正是这个道理；对比丰富的配置和空间四款车难分伯仲，就看个人喜好了，值得一提的是，四款之中东风A9是唯一没有配备全景天窗的车型；动力系统方面，传祺GA8有1.8T和2.0T两种动力可供选择，博瑞更是提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6发动机，东风A9和众泰Z700搭载的均是1.8T发动机，动力输出方面众泰Z700和东风A9要弱一些。当然，吉利博瑞和众泰Z700具有价格优势，对于那些想要舒适性配置又想照顾“面子”的朋友来讲这两款车会是不错的选择。

中型车市场长久以来都被合资品牌强势的统治着，B级车“霸主”上汽大众帕萨特年销量超过20万辆,着实会让很多品牌红了眼红了脸。2015年，许多中国品牌纷纷推出中型车、中大型车进入市场，今天提到的传祺GA8、博瑞、东风A9以及众泰Z700都是这一领域相当出色的车型。中国品牌逐渐做大、勇于尝试的做法值得我们鼓励，这也代表着中国品牌目前造车水平的整体提高。中国品牌中大型车在市场中的优势是空间和配置，而不足则还是品牌和一些制造工艺。