全新Jeep自由侠 同级唯一专业级“T”动能SUV

【河南汽车在线】过往的成功虽不可复制，但时代却赋予85后更多的可能和更高的起点。有时候，选择专业，就是选择了高起点的一种姿态。全新Jeep自由侠，将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，成为同级唯一拥有最强T动能操控和最强四驱能力双重加持的专业级欧美系SUV，实现85后年轻人“起点专业级 人生高起步”。

● 经典家族前脸设计，Willys风格前脸造形，有着超高品牌识别度；

● 1.4T T-JET+7DDCT 高功率涡轮增压发动机与7速双离合变速箱，同级动力最强，传动效率更高；

● 2.0L＋9AT，同级最大功率自然吸气发动机与同级唯一9速变速箱，打造同级最领先动力总成，兼顾强劲动力与平顺性; 

●全系标配发动机自动启停功能，全新Jeep自由侠实现了城市驾驶更轻松，省油更省心；

● Jeep造车史上最“硬”的车身，全新Jeep自由侠整车70%采用高强度钢，E-NCAP欧洲五星小型SUV碰撞最高分的光环； 

●同级唯一动态底盘、四轮独立悬挂搭配FSD自适应减震系统，全新Jeep自由侠驾乘感受超越同级；

●同级最丰富的5种驾驶模式——Selec-Terrain路况模式自选系统，包括自动模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、岩石模式，从容应对各种路况，更能体验多种驾驶乐趣；

● Active Drive LOW同级最强四驱系统，具备最强全路况能力，拥有同级最强通过性能;

●同级最多11种户外个性潮色，4000种搭配组合，满足不同消费者的个性化需求。

专业级设计：传承精髓  突破经典

纯正的Jeep外形

全新Jeep自由侠传承了Jeep经典家族前脸设计——Willys风格前脸造形、简洁圆形前大灯、7孔格栅象征征服了7大洲版图。内嵌式发动机罩盖设计更富有现代感，传递出Jeep不断探索的品牌精神。而和牧马人一脉相承的X 方形尾灯更是神来之笔，X灵感源于早期的军事油桶。低腰线车身、高顶棚、垂直的线条设计，使得Jeep自由侠造型硬朗、更显宽敞，且视野非常好。

同级最高“得房率”

全新Jeep自由侠轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，拥有同级最宽和最高的车身。由于采用了BOXFORM专业设计语言，全新自由侠实现了专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。当你坐进全新Jeep自由侠车内时，视线里微微抬起的车头，顿时让你感受超越同级的驾驶优越感，这是同级那些用小型轿车底盘抬高而来的所谓SUV所无法给与的，这正是得益于Jeep的专业SUV设计。不仅如此，车内还有丰富的储物空间，便于年轻人放置常用设备和物件。422升行李厢容积，在座椅放倒后可扩展至1137升。

11种户外潮色

意大利人充满激情，对于造车同样如此，他们用最为多样的色彩去装扮每一台车，而这点也体现在全新Jeep自由侠身上，因为我们来自广汽菲亚特克莱斯勒。总共有11种个性十足的车身颜色、4种个性化轮毂、4种内饰主题以及高级内饰材质供选择，不仅满足年轻人的表现自我风格的需求，更是传递着来自意大利汽车设计的风格。

获评“沃德全球十佳内饰”称号的全新Jeep自由侠，在细节元素的点缀上已全面Jeep化。作为Jeep的第一款小型SUV，全新Jeep自由侠的设计团队使用了大量极限运动的元素，为年轻的车主们提供“夜骑主题，滑沙主题，跳伞主题，75周年“ 4种主题内饰选择。并在很多细节地方设计了“彩蛋”，如：willys脸谱，Moab探险地图，军用邮箱烙印“等待你去发现，这是只有Jeep才有的独特性。

除了年轻运动的设计外，全新Jeep自由侠在内饰材质的使用上，也大量采用具有柔软触感的高级材料。坐在这款Jeep家族最新潮的车里，不论是空间感，设计感，还是材质带的高级感，都会让你信心满满，优越感十足。

专业级效能：”T”动能  想超就超

同级最强涡轮增压发动机

驾驶乐趣总是每一位消费者选车的一个痛点，尤其在小型车里，又有谁可以真正做到，更不用说是小型SUV。菲亚特拥有丰富而悠久的小型车制造经验，同时还有着众多超级跑车的制造经验，驾驶乐趣与操控感向来是这个品牌的立身之本。正是得益于此，全新Jeep自由侠一亮相就被知名媒体评为“十大最富驾驶乐趣SUV”。Jeep自由侠搭载了1.4T T-JET 涡轮增压发动机，最大可输出110kW的功率，最大扭矩为230Nm，拥有同级最强的升功率表现，动力输出强劲的同时还保留了自然吸气发动机线性输出的特征，有效避免了涡轮增压发动机过于唐突的动力输出感，最大化提升了驾驶乐趣。而通过优化的喷油系统设计及上百万公里的全国复杂路况测试，能够放心使用93＃（个别地区92#）汽油。此外，1.4T T-JET 涡轮增压发动机使用了材质更高等级的缸体、整体强度和散热效果更好。同时，涡轮增压器使用散热不锈钢材质，体积更轻，散热更好，能够实现与发动机等寿命的超长使用时间。

同级最快7DDCT双离合变速箱

全新Jeep自由侠1.4T版本配备同级最快的7DDCT 双离合变速箱，传动效率比传统自动挡提升约33%。当你踩下油门全油加速中，你会体会到动力直接而顺畅的从发动机通过7DDCT双离合变速箱传递到轮胎。一种纯正欧式动力输出的驾驶体验。

同级最大功率自然吸气2.0L虎鲨发动机

2.0L虎鲨发动机采用D-VVT进排气可变正时系统，提升动力性，同步优化燃油经济性。终生免维护正时链条：强度高更可靠；免维护更省心。

同级唯一9速自动变速箱

全新Jeep自由侠2.0L版本搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱，不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围，还可通过四个超速挡位（overdriver ratio）提供更好的燃油经济性，既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。

全新Jeep自由侠全系标配最新一代发动机自动启停系统，能够有效避免怠速油耗的产生，省油5%—10%。城市驾驶更轻松，省油更省心。

专业级安心：最“硬”车身  全面护航

Jeep史上最“硬”车身

全新Jeep自由侠创纪录的使用70%高强度钢，车身部分100%，由机器人全自动焊接完成。这些近乎偏执的设计和工艺，使这款Jeep有史以来最小的车型，拥有最硬的车身，并成就其同级唯一获得“E-NCAP”安全碰撞五星成绩的车型。

智能人机Handfree

同级唯一获得全球大奖的智能车载系统Handfree，实现键控、触控、声控三种操作方式，安全快捷，实现多种个性化设置。全新Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏（具体屏幕尺寸请查阅配置表），实现同级最大13.5寸屏幕组合。驾驶过程中，多种信息一目了然，读取信息更直观，行车更安全。

仪表盘上增加了一些独特的色彩设计元素，更具有年轻运动的风格。同时7英寸自定义仪表，能够让车主像定义手机页面一样，选择常用的信息和显示设置。同时，智能系统根据车辆的不同形式状况，会在中央仪表盘同步显示车辆状态信息。

触感灵敏的6.5英寸中控屏，按键醒目，能够快速完成各种个性化的车辆设置。6.5英寸中控屏还具备UConnect LIVE功能，它能将智能手机上应用程序的部分控制指令，转移到触控屏上。

360°主被动安全防护

全新Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置，包括全系标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身横摆稳定控制 (YSC)、紧急刹车辅助 (PBA)、坡道辅助 (HSA)、电子防滚保护 (ERM)、电子差速锁 (BLD)等，给你360°的全方位安全防护。

1.4T T-JET 高功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米。

专业级探享：精准操控 静谧空间

动态底盘 操控利器

全新Jeep自由侠车在设计之初，就把驾驶乐趣放在了非常重要的位置。因此，全新Jeep自由侠具备了同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统。

全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂，相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂，在舒适性、稳定性上都更胜一筹，而操控性更是有着得天独厚的优势。FSD自适应减震系统也是首次运用到该级别车型上，这种减震器能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾，提升驾驶乐趣，又能兼顾行驶舒适性，令驾驶做到张弛有度。

静谧空间

四大静音工程——空腔隔断静音技术，动力总成液压悬置，静音轮胎，全车增强型隔音垫，打造媲美中级车的静谧。

空腔隔断静音技术：车身多处进行空腔隔断处理，可以隔断噪音在空腔中的传播，同时降低共振，该技术多用于中高级轿车。

动力总成液压悬置：发动机、变速箱通过液压轴衬，安置于副车架上，有效减缓传递进车内震动和噪音。

静音轮胎：全季节的马牌和普利司通轮胎，还具备良好的静音性能，降低高速行驶的路面噪音。

全车增强型隔音垫： 引擎盖、发动机舱、后备箱、轮室等多处使用了更高等级的隔音垫，部分位置隔音垫厚度比普通车型加强70%。

通过众多的静音工程设计，全新Jeep自由侠的NVH工程达到了同级车中的领先水准。而为了满足国内客户的需求，国产车型的降噪工程在这一标准上又提高了一级，发动机舱防火墙的隔音垫厚度，甚至达到了欧洲柴油车的隔音材料标准，轮室也增加了3M的隔音材料。

转向精准 行驶稳定

全新Jeep自由侠的转向系统，使用了EPS电子助力转向。相比传统液压助力，EPS能使转向更轻松，噪音更小，更节能。同时，EPS还具备车速感应功能，随速改变助力大小，高速紧，低速轻，轻松，精准，实现更精准的操控指向。然而，专业，还不止这些．．．．．．

全新Jeep自由侠的转向系统使用了常见于高端轿车的DST动态转向辅助。不仅监控车速、转速、提供湿度的助力，同时和ESC系统整合，当车辆出现转向不足或转向过度时，电子系统会对转向机构施加辅助力量，以增加行驶稳定性。

当车辆紧急转弯，造成车辆侧倾时，可能导致两侧车轮的接地面积不同，造成一侧车轮打滑，BLD电子限滑能够通过ABS系统监控到车轮打滑，对一侧车轮施加制动力，从而把扭矩更多分配到另一侧车轮，保证转向的稳定性。

全新Jeep自由侠全系采用马牌和普利司通轮胎。两驱车型采用全季节胎，既兼顾运动性能，又有良好的静音、舒适性能，持久耐用。四驱车型采用马牌高端SUV专用胎，专门针对“八分”公路“二分”越野的使用路况设计。

专业级信赖：家族血统  最强四驱

同级最强四驱性能

全新Jeep自由侠搭载Jeep创新性的Active Drive四驱系统，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。普通城市行驶，车辆为前驱状态，当遇到湿滑路面，或紧急转向，某一车轮抓地力不足产生打滑，自由侠的四驱系统能够在0.1秒内从两驱切换成四驱，为各个车轮提供驱动力，保持稳定行驶。

同级唯一5种路况选择模式

Jeep75年的全路况功力，在全新Jeep自由侠身上，浓缩为一个旋钮。Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，各种复杂的设置最终都只需要轻轻的旋转。Selec-Terrain路况模式自选系统成就了其同级唯一最丰富5种驾驶模式——标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）模式。车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，令车主充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。

标准模式，适用于大多数日常行驶路面，断开后轴，提升燃油经济性；

沙地模式，锁定四驱系统，发动机会维持较高的转速保证更好的动力输出，适当推迟换挡时间，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

泥地模式，四驱系统会进入0ff Road设定，以加强脱困能力，发动机维持较高转速，推迟换挡时间，增大牵引力，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

岩石模式，进入低速四驱模式，提供20:1的最大攀爬比；

雪地模式，稳定的四驱系统，能够减少转向过度，以及轮胎打滑，变速箱会以2挡起步，通过更低的转速升挡，保持牵引力的稳定，带来更平稳的驾驶。

结语：

全新Jeep自由侠，这部获评“最具驾驶乐趣SUV”“十大最酷车型”“世界十佳内饰”等权威大奖的Jeep家族最年轻成员，已经是Jeep全球市场上的又一款明星车型，这款集成了Jeep75年专业SUV制造经验和菲亚特117年专业小车制造经验的专业级T动能SUV，以专业级设计、专业级效能、专业级安全、专业级信赖和专业级探享五大专业优势构建专业的产品力，为寻求更高起步的85后群体打开专业级入口，成为85后年轻人理想的第一台专业级SUV。

全新Jeep自由侠不仅为85后群体打开了专业级入口，同时，还为85后人群开辟了购车的专业入口——Jeep商城：拥有30天交车保障、全程物流透明；超低首付和月供的金融方案、1.4T车型更可以享受购置税减半的福利，以及魔兽版的专属装备可供选择。