老兵OR新秀 新远景VS艾瑞泽5

【河南汽车在线】作为一个汽车行业的“业内人士”，免不了经常被人问起一些关于选购汽车的话题，不久前，有朋友准备买一辆轿车做代步，预算不高，7万以内。经过几个轮次的海选后，这位朋友终于将目标锁定在了吉利2016款新远景和奇瑞艾瑞泽5身上，却又痛苦纠结不能决定。

实际上，如今同级别汽车产品之间的同质化已经非常明显，在6-7万元这个级别的车型中很难讲谁对谁有压倒性的优势，新远景和艾瑞泽5在这个价格区间中都算得上不错的产品。

当然，消费者纠结肯定有纠结的道理，以我的这位朋友为例，最让他纠结无非是无非就是一款是老车型，一款是全新车型，两款车的性能、品质等方面到究竟是否存在差距呢？

相比新远景而言，艾瑞泽5“全新产品”的身份为确实让这款车具备了先天的优越感，但是，这并不意味着在技术、性能、品质等方面，艾瑞泽5就比新远景就有着优势。从市场热度上看，新远景持续热销与其综合产品力强、品质过硬都有着直接的关系。

实际上，吉利汽车自实施“精品车战略”以来，对老车型的提升和改进也全面展开。尽管新远景不是全新产品，但这款车依旧是吉利参与轿车竞争的主力车型，对吉利汽车的品牌形象有着重要影响，因此新远景也是严格遵循最全新车型标准进行的升级和改进。

比如说，新远景也按照全新车型的标准实现了配置上的智能化，装备了8英寸多点触控高清屏，以及支持苹果和安卓系统的G-Link交互系统，用户可借助WiFi或USB接口实现与手机连接，并以语音的方式，实现对导航、蓝牙、通话、影音播放等功能的控制，尽管艾瑞泽5也搭载了Cloudrive2.0人机交互系统，但是功能和性能上相对G-Link交互系统却丝毫占不到便宜，更让人失望的是，Cloudrive2.0人机交互系统只装备在艾瑞泽5高配车型上。

评判一款车的技术含量或者性能，动力配备因该是最有说服力的，但是作为“全新产品”的艾瑞泽5却恰恰在这一方面暴露了自己的尴尬。

艾瑞泽5全系共有10个车型，但却只有1.5L一款发动机，同样的尴尬此前也曾在艾瑞泽7上出现过，作为奇瑞战略级的产品，艾瑞泽7在推出之初也仅有1.6L一款动力。尽管我们不能就此断定奇瑞在发动机技研发能力上存在短板，但从新远景、新帝豪等车型已经开始全面普及1.3T发动机这一点来看，至少说明了吉利汽车在发动机研发实力上已经形成深厚的技术积淀。

造型有必要讲一下，这其实也是很多消费者在新远景和艾瑞泽5之间选择时颇为纠结的地方。两款产品在造型设计上完全是不同的两种风格。新远景沉稳大气，艾瑞泽5走的是运动风格，至于选择哪个，还是取决于消费者自己的喜好。

但是要说因为喜欢艾瑞泽5的造型，放弃新远景的高配置，在我个人看来，这至少不是一个理性的选择。况且吉利对新远景的外观也作出了很多年轻、时尚的调整，比如LED光源的使用，自动挡车型还增加了最新的家族式前脸，满足消费者“面子”上的需求也是绰绰有余了。

内饰也是同样的道理，新远景和艾瑞泽5在内饰风格上也明显不同，但是从内饰的工艺品质上看，两款车型都达到了很高的水准，特别是新远景在内饰的细节、用料和配色方面进行了大刀阔斧的改变，比如采用更多的镀铬装饰，整体风格更加时尚运动；蒙皮包裹的仪表台、方向盘和门饰板，以及纯黑与棕色两种内饰配色选择和氛围灯的加入，都明显提升了内饰的档次感。

另外，两款车的性价比也是一个必须参考的因素。从两款车的官方指导价来看，新远景顶配车型售价为6.79万元，而艾瑞泽5顶配车型的售价则达到了9.79万元，多达3万元的价差究竟差在哪里了？比较配置，新远景和艾瑞泽5俩款车型相差无几，甚至新远景的配置还更贴心一些，比如原车配备了行车记录仪。从动力上看，尽管艾瑞泽5配备了CVT变速箱，但是新远景可是搭载了1.3T涡轮增压发动机的。无论如何比较，3万元的价差都显得过于夸张了。

综合两款车型的产品力来看，新远景和艾瑞泽5并不存在显著差异，不过在同价位上，新远景在配置、动力上都要比艾瑞泽5有竞争力，因此新远景也更符合这一级别车型消费者的本质需求，作为一个家庭的第一辆车更为合适，这也映射出艾瑞泽5在定价上缺乏一些诚意。