首战CRC 瑞风S2助江淮汽车拉力车队“登封”夺冠

【河南汽车在线】“江淮汽车拉力车队夺得了CRC国家两驱组S2组别首站冠军，袁浩/谢志江、余承磊/王恩两个车组分别获得了S2组别第二、第四名！”6月12日下午，精彩纷呈的2016中国汽车拉力锦标赛（简称CRC）登封站赛事甫一结束，小编便从组委会打探到了江淮车队的好消息。

据介绍，在为期的三天的比赛中，面对各种恶劣险峻的路况，不时传来翻车的消息，不时传出退赛的消息，而首次征战CRC的江淮瑞风S2不仅顺利完赛，还一举夺得“国家两驱组S2组别冠军”。

初出茅庐，瑞风S2不输老将

作为CRC 2016赛季的首站，登封方面数月前就进行了“精心”的赛道布置： 总共设置了11个赛段，其中SS1为超级赛段，长2.36公里，其他赛段分别是金牛岭、嵩皇和今石赛段，金牛岭赛段长约14.01公里，嵩皇赛段全长19.07公里，今石赛段是金牛岭赛段与超级赛段组合命名，以砂石路和水泥路为主，长约16.33公里。赛事总里程331公里，其中比赛路段总长158.01公里。

值得一提的是，此次的赛道依托嵩山曲折蜿蜒的天然地势改造而成，可谓处处凶险、步步惊心。而且，赛道起伏不平、回头弯众多，且95%都是砂石路，无论是对参赛的40多支车队、还是对133台参赛车辆来说，都是巨大的挑战。

斯巴鲁XV、一汽-大众高尔夫、北汽绅宝、广本飞度、比亚迪秦……面对这些CRC赛场上的老将，初出茅庐的江淮瑞风S2可谓压力巨大。而且，赛场回头弯过多、路面浮土松软、土坑和石块阻碍，更适合两厢小车的自由发挥。

不过，虽然身为参赛队伍中的唯一小型SUV，瑞风S2的表现并不逊色，无论疯狂的漂移转弯还是从路桥“跳下”的一刻，都表现得相当稳重，给人一种有惊无险的感受。

强势出征，目标直指“三连冠”

在第一天第一个赛段的比赛中，江淮汽车拉力车队车手蒋智洋采取了“保守”战术。蒋智洋表示：当时的赛段路况非常糟糕，比之前勘路时还要“烂”很多。加上前面已有多台大马力赛车碾压，路面上出现了大量的车辙和大坑。

车手袁浩在第一天S2级别比赛中稳扎稳打、当天成绩暂列第三。袁浩表示：赛道上出现了不少推头的情况，因此赛车的避震需要重新调整，其他没有任何问题，一切都很正常。对于小伙伴瑞风S2的表现，袁浩表示“很满意”。

不过，虽然瑞风S2是首次征战CRC，但CRC对江淮以及参赛车手来说并不陌生，在2014年和2015年，江淮和悦拉力车队连续两年蝉联S2组别年度总冠军。今年，江淮派出SUV“小颜王”瑞风S2加入战队，与江淮A30并肩作战，车队也改名为江淮汽车拉力车队，共同征战CRC S2组别。

此前，在江淮汽车举行的2016赛季CRC出征仪式上，江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华曾表示：瑞风S2搭载同级别最强的动力系统，其操控表现也经得住艰险赛道的考验，其强势加盟2016届CRC赛事，与江淮A30形成强劲组合，将增强江淮在比赛中的竞争力；同时，借CRC赛场展示以瑞风S2为代表的江淮SUV家族实力。

如今，随着CRC首站赛程的落幕，瑞风S2已经用行动证明了自己的不俗实力，也让国人再次对其刮目相看。

不过，接下来，2016 CRC还有六站，因此瑞风S2也将面临更为严峻和苛刻的挑战，它能否与A30一道，共同捍卫S2组别“三连冠”的宝座，让我们拭目以待！与此同时，WRC世界汽车拉力锦标赛北京怀柔站9月份也将如期上演，瑞风S2也将和它的小伙伴江淮A30一起，在国际赛事舞台上一展英姿。