奔驰神车现身上海！

【河南汽车在线】今天，奔驰IAA空气动力概念车现身上海！为了给一周后的（5月11～13日）CES ASIA 2016 亚洲消费电子展造势，奔驰把2015年法兰克福车展上首发的IAA概念车直接开上了上海的街头，按奔驰的说法只是为了“拍一点照片”。

新车亮相引发了围观，不过，开车打电话，没临时牌照，违章停车等行为也引发了争议。

2015年的法兰克福车展，全城的目光不约而同地聚焦在了一款仿若异星来客的神秘概念车上：流光雕塑的四门轿跑车身绽放出无可比拟的美感。隐藏在格栅内的“眼睛”迸发出犀利目光，修长的尾翼上，如梦似幻的红色尾灯光芒闪耀着“异动”的气息——是的，随着车速的变化，这款车能够自动从“美学模式”自动切换到“空气动力学模式”，是不折不扣的“数字化变形金刚”！打破空气的桎梏，创造0.19cd的全球风阻系数冠军记录，这就是梅赛德斯-奔驰在法兰克福车展上为世人呈现的IAA空气动力智能概念车，在它背后驱动的是体系化的数字网络。它的出现不仅指引了未来的设计方向，更标志着未来汽车工业数字化、智能化在工业4.0时代的全新开始。

IAA是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的首字母缩写，这款车也因此得名“ IAA空气动力智能概念车”。当车速达到80公里/小时（或者在手动模式下一键切换），它就会由“美学模式”自动切换到“空气动力学模式”，如同“变形金刚”一般瞬间“变身”：在车尾，8片隐藏在车身内部的扰流部件缓缓延伸最多可达390毫米；同时格栅内部的挡板也将下落将格栅封闭，并向后收缩60毫米；在两侧，轮拱前方的空气动力学部件向外后方横向打开，四个车轮的轮毂辐条开启角度从55毫米关闭为0毫米。这一系列“脑洞大开”的空气动力学变化，瞬间击破空气无形的桎梏，打造超一流的空气动力学，让IAA空气动力智能概念车的风阻系数降至全球范围内无可匹敌的0.19cd。

科技之外，IAA空气动力智能概念车同样剑指汽车设计的未来：超现代感的金属流线车体将“感性•纯粹”的设计哲学诠释到极致，让优雅的设计与完美的空气动力学合为一体。

IAA空气动力智能概念车的内饰曲线与S级轿车和S级轿跑车一脉相承，延续了梅赛德斯-奔驰“感性•纯粹”设计哲学的“新豪华主义”理念；与此同时又融入了全新的科幻设计元素，未来感十足。单独的四座椅式布局在蓝色为荧光的勾勒下仿若在科幻电影中的航空器，空调出风口借鉴了飞机喷射装置的理念，充满冷酷的质感。中控配备了手势操控平板以及两个额外的屏幕，让科幻电影的场景在生活中真实发生。整车精选的白色银色和荧光蓝交相辉映，铝质材料和刻花玻璃等材质的相互组合更变幻出独特鲜明的对比效果。

当一辆车以80km/h的速度行驶时，有60%的阻力来自空气。而当速度攀升至200km/h，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。汽车空气动力学的研究已经成为汽车设计研发中极其重要的环节。

在风洞技术应用非常普遍的今天，一辆普通家用轿车的风阻系数约在0.28-0.35Cd之间，而风阻系数在0.28Cd以下的车型极其稀少。梅赛德斯-奔驰品牌每一代产品的风阻系数始终不断超越，从S级轿车的0.24Cd到CLA运动轿车的0.23Cd，再到IAA空气动力智能概念车的0.19Cd，奔驰始终在这一领域不断突破着物理学上的极限。

从F 800 到Concept Style Coupe, 从 F 125! 到F 015，梅赛德斯-奔驰一直在创新的道路上不断前行，以高瞻的视角引领世界汽车潮流的变迁和发展。