比亚迪元？呵呵 这是一辆比亚迪！

【河南汽车在线】比亚迪首款小型SUV比亚迪元今晚上市，作为一名在汽车网络媒体工作6年的汽车行业从业人士，一直较为关注这家民营企业的发展轨迹。公布的售价燃油版车型为5.99-12.19万元，混合动力版车型为20.98-24.98万元。Excuse me？国产小型SUV都卖到12万，逆天了？！6.59万居然没有ESP，比亚迪太有良心了！赚大钱也悠着点吧！

比亚迪元的外观没人觉得丑出一定境界？反正绝对不是我的菜，没有吸引力！并且有模福特仿翼博的痕迹。内饰方面，给人花里胡哨的感觉！想想还是五菱宏光好，软内、座椅真皮包裹。另外，比亚迪官方公布其插电式混合动力车型的0-100km/h加速时间为4.9秒，别整那些虚的，百公里加速真的是4.9秒？？？？

比亚迪算是在新能源车领域“赌”得最大的自主品牌，秦的推出算是成功，唐一上市就引发了热议，24.98万买辆比亚迪元，我是没这个勇气！您要是买，我只能说无知者无畏，华为啊、小米啊、都说配置比苹果高，却哪个也没有苹果好用...另外，这样的车企确定不是一边定高价、一边索补贴吗？（按照2016年新能源补贴情况来看，插电混动车型国家补贴3万元，再有一些地方补贴）

早想吐槽一下从封建制国家秦开始，唐 宋 元这种“王朝系列"命名，...为什么瞬间联想到众泰，大迈X5 是一款拥有斗地主等级的车；买比亚迪元难道要我放弃三观吗？看看这扭曲的车身造型！妈呀！（小岳岳脸）比亚迪似乎沉醉于这样的发展道路——以推混动为噱头开发SUV产品，看似既满足了消费者对SUV的喜爱，又迎合了国家政策。但事实上，比亚迪真的获得了全面胜利吗？为什么干不过哈弗H6和宝骏560？产品竞争力和价格才是消费者真正关心的所在！

■  比亚迪印象 欢迎来喷！

1、销量虎头蛇尾，多款车型叫好不叫座。从最初的的F3到S6销量总是虎头蛇尾，例如比亚迪S7 2015年销量110074辆，竞品车型长安CS75 2015销量186632辆，相差76558台；唐的单月销量最高5000多台，短时间畅销之后，进入2016年之后，唐的销量便开始走下坡路了。这值得大家深思。

2、不懂创新。从比亚迪F3到G3到速锐到秦，从F6到G6，从S6到S7，其实都是相同的车身结构，前脸屁股内饰稍作修改就成了一款新车。这也许是暂时的一种捷径，希望能在车型开发上更有点诚意。

3、另外比亚迪你何时才能把山寨的外衣脱掉呢？当别家都找到了自己的风格，看看比亚迪，这风格在我个人眼看还是不敢恭维。

4、比亚迪的命名和车标让多少人止步？！

[图片来自网络]

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■ 总结

竟然有人说比亚迪新能源车很成熟了，呵呵哒，莫名其妙。电池车目前大规模在研发的，只有中国的部分厂家，而研发不是为了服务大众，而是政策问题。不研发会被罚款，研发了还可以骗补。购买国产新能源车无异于小白鼠，买车后毫无保障可言，更不要说保修保养之类的服务。比亚迪的车一两年在技术和配置方面是有提升，但丝毫掩盖不住很Low的外观设计， 驾驶体验和用户满意度没有提升。

针对比亚迪元，缺点，这是一辆比亚迪。