2020年销量达220万 紧凑型SUV在欧升温

   日产独领风骚

    紧凑型SUV市场竞争激烈，而作为该领域的领头军，日产在过去6年时间里，每年的年销量都保持在超过20万辆的水平。日产欧洲总裁保罗·威尔科克斯表示：“紧凑型SUV市场的稳固发展让我们吃惊。现在越来越多的汽车制造商都选择参与进来，该市场还会继续增长。”

    英国消费者2015年购买了33万辆紧凑型SUV，以微弱优势击败德国。IHS预测，2016年和2017年，英国有望继续成为欧洲最大的紧凑型SUV市场。得出这一结论的一大依据是，英国消费者对在英国森德兰生产的日产逍客需求强烈。英国汽车调研公司JATO Dynamics统计的2015年前10个月销量数据显示，在英国销售的所有紧凑型SUV中，仅逍客一款车就占据了近25%的市场份额。同样，在法国、西班牙和意大利，逍客也是最畅销的紧凑型SUV。德国是个例外，在德国销量最高的紧凑型SUV是大众途观。

    日产相信，如果产量能够增加，逍客在欧洲的销量还会更高。“我们一直受限于桑德兰工厂的产能不足，不然我们可以卖出更多逍客。”威尔科克斯说。为了满足欧洲市场需求，并减轻桑德兰工厂的生产压力，2015年年底，日产开始在其位于俄罗斯圣彼得堡的工厂投产逍客。

    与日产逍客共享平台的雷诺科雷嘉在2015年夏季上市后销售火爆，在2015年10月的法国紧凑型SUV 市场中，雷诺科雷嘉登上了第二名的宝座。IHS 预测，雷诺科雷嘉将继续保持增长，2016年在欧洲地区的销量有望达到13.4万辆。

    车企蜂拥而入

    欧洲紧凑型SUV市场的健康发展也得益于车企不断更新的车型。除了日产逍客和雷诺科雷嘉外，现代汽车也在2015年下半年推出全新途胜，新车以ix35换代车型的身份出现，并与ix35进行同堂销售。

    IHS预测，大众途观的2015年欧洲销量约为16万辆，由于新一代途观车型的到来，其2016年欧洲销量有望增加到18万辆。新款途观已在2015年法兰克福车展上亮相，与来自斯柯达和西雅特的两款车型共享大众集团的MQB平台，而这两款车型预计2016年年内亮相。

    斯柯达方面，德国汽车杂志《Au-tobild》　透露，被媒体称为Snowman 的一款斯柯达车型将在2016年秋季的巴黎车展上亮相，该车型定位高于现款Yeti，而Yeti在欧洲2015年前10个月的紧凑型SUV销量榜中位居第六。

    前西雅特CEO、现任大众品牌全球销售总监尤根·斯塔克曼曾透露，西雅特将推出一款新的紧凑型SUV，风格是“少一些越野、多一些情感”。据了解，这款紧凑型SUV正在研发中，或于2017年亮相。

    负责通用欧洲业务的欧宝公司也算是欧洲最大的车企之一，但其旗下缺少富有竞争力的紧凑型SUV产品。事实上，欧宝曾推出Antara，并在韩国投产，但后来遭遇失败。欧宝计划2017年推出一款新产品以重新进入紧凑型SUV市场，并以此取代赛飞利MPV。另外，有海外媒体日前拍摄到通用全新紧凑型SUV的谍照，从谍照可以看出，整车比例与雪佛兰创酷、福特翼博相近，而轮毂有几分别克的影子。据谍照拍摄者透露，该车很可能隶属欧宝品牌。

    欧宝希望效仿日产，探索紧凑型SUV市场的未来新方向。威尔科克斯曾说过：“我们要找出下一次变革是什么，因为市场永远在变化。”

    不看品牌看设计

    紧凑型SUV市场比较特殊的一点是，与欧洲其他市场不同，在这一市场，高端车品牌相对于大众化品牌来说并没有明显优势。“紧凑型SUV销量很少会受到高端车品牌的影响，因为这是一个仍在不断发展的市场。简而言之，只要进入这一市场，每家公司都能从中分得一杯羹。”IHS　分析师蒂姆·厄克特说。JATO　的统计数据显示，截至2015年10月底，欧洲地区紧凑型SUV　的市场份额提升至26%，而2014年同期为24%。

    在紧凑型SUV领域，与品牌相比，消费者显然更注重车型的设计。“设计风格才是消费者购车的首要因素。”现代汽车英国公司负责人托尼·怀特霍姆表示。怀特霍姆还称，英国是现代途胜在欧洲的最大市场，同时该车在欧洲其他地区表现也不错，在2015年10月欧洲紧凑型SUV销量排行榜中名列第六；　而在2015年前10个月的排行榜中，如果将途胜和ix35两款车的销量加起来，那么可以排到第三名。

    IHS认为，随着新一代大众途观、起亚狮跑、新一代福特翼虎等新车的陆续推出，2016年欧洲紧凑型SUV的销量和市场份额将保持稳定增长态势，同时，排行靠前的几款车型在过去两年里都进行了更新，从而成为欧洲地区颇具竞争力的车型。