吉利博越竞品是途观 是自信还是自满

【河南汽车在线】2015年的SUV市场一直有个“猛虎”还未出笼，从谍照到发布，跨越了将近半年的时间，那便是吉利博越，吉利自全资收购沃尔沃之后，公司形象远超以往，旗下的车型品质也是相较以往有很大提升，就连主打廉价的吉利金刚，新款外观也步着现代化的设计。中国SUV市场火爆，SUV在中国，也成为现象级的一件事情，每年有无数的车企，投身SUV的研发和改款，市场的火爆带来史无前例的多样性，消费者可以再任意价格区间内，找到自己心仪的那一款车型。

吉利在2015年发布吉利博瑞，打着自主品牌的高端商务轿车的大旗，在2015年的汽车市场上抢着头条，国内国外都对这款进行了不同程度的关注，甚至作为礼宾外事用车，代表国家形象，不管是出于营销手段也好，还是国家高度也好，博瑞的外观设计，的确能担负起这样的重任，2016年元月，吉利发布另一款旗舰，吉利博越,，尽管从现在已知的消息来看，博越的配置和内饰豪华感来说，都是颠覆性的，德国博世将自家现有的尖端汽车技术应用到这款车中，甚至包括两个全新的汽车安全系统，博越在现在看来，整个技术水准，要在同级别合资竞品之上，外观的设计自然没的说，水滴形涟漪设计，加上悬浮车顶，近几年的流行设计，都能在这款车上找到。

但是近段时间的一个消息让小编不淡定了，吉利将博越的竞品，定位途观，犹记得当年博瑞在上市的时候，尽管拥有超过5米的车身数据，豪华的商务后排，但是在定位问题上，博瑞比较保守的将竞品定位咋迈锐宝和起亚K5上。

途观是大众在2010年投放在中国市场的一款SUV车型，尽管这款车在很多方面远远其他汽车厂商，但是这款车最成功的便是良好的平衡性，很有中国的中庸之道，上市以来，便一直在销量榜的前几名，平均月销量2万台，不止一家汽车厂商拿这款车作为超越对象，同级别更是鲜有对手，虽然上市以来，一直不思进取，基本上没有改款，但是依然人气旺盛，竞品的含义比较明显，就是在销售过程中，会形成竞争关系的产品，可以定义为竞品。

从竞品的设立来看，博越还是非常有信心的，但是吉利忽略了一点，国产自主品牌，在国民大环境下依然无法超越合资品牌，虽然立意是好的，但是真的能创造奇迹吗，还是要看以后的消费者能否接受。