国际大牌车企2016开局就开始忙“联姻”了

【河南汽车在线】福特与谷歌组建合资公司研发无人驾驶汽车，已在前段时间让业界惊讶了一番。汽车界与科技界的联姻，似乎在正在举办汽车行业在拉斯维加斯CES（消费电子展）上更盛了。这也让2016年CES显然更加热闹了。带着汽车科技参展的不再仅仅是汽车企业自己，越来越多的企业开始带上了业外伙伴或者在展会期间对外高调宣布跨界联姻信息。汽车企业在追逐智能化的过程中，广泛的“联姻”将是摆脱技术局限与资金局限的正道。

    科技公司才是汽车制造商眼里的香饽饽

    在CES期间，中国的互联网科技企业乐视不仅给广大粉丝带来了崭新的电视，还携手阿斯顿?马丁推出乐视车联版阿斯顿?马丁Rapide S，这也是阿斯顿?马丁与乐视的首轮合作成果。

    关于汽车企业与科技公司的合作，这可能是在中国知名度最高的组合，连阿斯顿?马丁都希望通过科技公司给自己带来新的改变。

    乐视在汽车领域的合作伙伴可并不仅仅只是阿斯顿?马丁，在国内，还有北汽，在国际还有一个来自美国的神秘造车公司“法拉第未来”。它已与乐视达成合作，并且在今年的CES（国际消费类电子产品展览会）上亮相首款电动超级概念车ZERO1正式亮相。

    乐视与上述汽车企业的联手在下面这些联姻面前可还不算事儿。

    同样是在本届CES上，早已经与丰田、福特、观致、德尔福等整车及零部件企业达成合作的软件巨头微软，在本届CES期间又与沃尔沃、日产、哈曼等企业达成合作，加快移动车载互联解决方案的研发。

    不仅是CES，早在CES之前，据美国媒体Autoevolution报道，宝马、三星和松下三家公司近日与语音识别公司Nuance合作开发新智能辅助技术。

    类似的合作在2016年及未来将会越来越多，越来越深入。未来，车载互联技术将普及到每一辆车上，国内外企业都在争抢科技公司资源。不过总体来看，国内的步调还是缓于国内。在互联网及软件发展迅猛的中国，我们的车企是会选择国内企业还是微软这等巨头呢？不管选择谁，都要赶快行动了。

    赶紧约起来，联姻不止于圈外

    都说同行是冤家，这话可能更适用中国企业。其实，在国际上，伴随智能化与新能源发展进程，技术发展对越来越多的企业提出了更大的挑战，而这也在不断推动汽车企业之间加强合作，进行业内联姻。

    近日，有相关报道称，福特已与丰田和PSA集团达成合作，未来丰田和PSA集团将分别基于福特开源平台SmartDeviceLink（SDL）打造丰田及PSA版专属Applink，以为旗下车联网产品提供包括导航、音乐、收音机等各项车载服务。

    丰田是个擅长在业内进行合作的企业。

    据日本共同社5月报道，丰田汽车与马自达公司已经就开展环保及安全技术领域的业务合作达成基本协议。在环保领域，双方计划相互提供技术，预计丰田将提供燃料电池车技术，马自达则提供针对汽油及柴油车的低燃耗引擎技术等。两家公司希望通过充分运用各自具有优势的环保技术对抗欧美竞争对手。

    在智能化与节能环保技术发展上，只对科技公司的合作可能并不能满足车企的发展需求，汽车技术可并不仅仅是软件技术，如果想花更少的钱获取更高的效益，获取业界合纵连横、取长补短是一个极其重要的出路。

    什么冤家不冤家的，发展好技术才是根本，国内企业也应该加快联动的步伐了。

    除了上述合作，在这次CES上，福特介绍了两位新的小伙伴：亚马逊与大疆无人机。与两者的合作分属于两个方面：用户体验、数据与分析。

    智能互联、节能环保正将汽车企业推往更广范围的市场空间，但是这一切的实现都不再可能是单打独斗能够实现的。谁能更好的统筹寻觅利用资源，谁就会占得先机。