汽车“嗓子发炎”一个不是故障的故障

【河南汽车在线】市民杨先生的车一直开得挺好，可最近突然好像犯了毛病，爬坡时一下没了动力。开去修理拆开节气门一看，发现上面有不少黑灰，清洗过后车的动力就变足了。而让杨先生纳闷的是，他的车才跑了15000公里，节气门怎么就脏了呢？说明书上不是明确说明节气门两万公里才需清洗一次吗？

    事后杨先生将车开到了修理厂，维修人员一查是节气门太脏导致的，拆开后只见节气门上积累了一圈黑乎乎的灰尘，像墨一样，颜色重而且很油腻。维修人员解释说，节气门这个地方上边连接着空气滤清器，下边就是发动机缸体了，相当于发动机的咽喉。它脏了必然会影响到车的动力。

    杨先生的车的说明书，上面确实标明节气门需要每20000公里进行一次清洗，但现在这辆车才15000公里多一点，难道是车辆设计出了问题？对此维修人员说，行驶里程比这还少节气门就很脏的情况也有的是。两万公里是厂商给的一个推荐值，实际上要看具体每辆车的用车环境。北方本身扬尘、雾霾比较多，如果这车再经常往乡下等没有铺装路面的地方跑就容易更多地喝进去灰尘，所以两万公里一清洗对开车环境比较脏的地方是不适用的。

    发动机节气门脏是一个不是故障的故障，但是因为这个故障成了修理厂或是4s店每次去保养必询问车主的问题。

    所以在修理保养汽车时也要判断爱车是否真正的需要清洗节气门，有时候并不需要可修理店内的人员却建议，如果做了对汽车没有什么坏处，不做也没用什么影响，那就要看你对你的爱车了解多少，若是土豪随意。