暖风使用技巧你知道多少 方法正确才不费油

【河南汽车在线】天气越来越冷了，车友们都用上暖风了，不过，最近有位女司机跟小i说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首。听完，小编也是震惊了。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是你打开的方式不对！

    汽车暖风的形式包括：水暖式、气暖式、PTC暖风装置控制等，目前多采用水暖式和PTC暖风装置。水暖式用的是发动机热量，就像暖水袋;PTC暖风装置则是电热装置，就像电热棒，大部分车都是水暖式，而部分高档车会用水暖和PTC结合，至于纯电动车只能采用PTC暖风装置。

    当车辆启动后，发动机会产生大量热能，需要冷却系统辅助散热，所以，以水暖式为主的暖风空调在热交换时不会增加油耗。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。总之，开暖风并不存在增加油耗!

    冷车启动后不可立即开暖风

    冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开，这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。带有自动控温和空调分区的汽车，预热发动机至水温达到50摄氏度后，设定好车内温度即可出发。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。

    开暖风时不用开A/C键

    夏天使用空调，一定会先按A/C键(空调开关，控制压缩机和车内冷气，与暖风无关)。暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不会费油，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不要碰A/C开关。

    暖风温度控制在18℃-25℃为宜

    人体感到最舒服的温度是20℃至25℃，车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就要额外耗油。

    内循环模式相对省油

    在空调的日常使用中，内循环模式相对省油，因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。不过，缺点是空气没那么好，噪音会大一些。

    适当让空调“歇一歇”

    长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，也降低空调的制冷效果。所以，要掌握时机，让空调也能够“歇一歇”，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，在到达目的地前三五分钟，提前关掉空调，这不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味。

    如果暖风量不足怎么办?

    车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成;暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。

    总之，开暖风时费油，十有八九是因为以上这几点原因造成。除此，造成车辆油耗增加的原因是驾驶习惯，如频刹车、路况、车况等，其实，养成良好驾驶习惯保持良好车况，做好零件的保养和更换，油耗是会降下来的!以后，车友们不必再担心开暖风是否会耗油这个问题了，天儿真是越来越冷了，车里也冷，总不能把手放进兜里吧~!

    最后小编还要提醒各位车友，长时间停车时要关闭暖风，因为车子停驶而暖气继续开，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。