来源:河南汽车在线 编辑:耿利娜 时间:2015-12-11 15:32:31
【河南汽车在线】当下,中国消费者对SUV情有独钟,中国品牌SUV在外形、技术、性能与科技配置上也今非昔比,销量与市场占比不断增长,SUV市场前三皆为中国品牌。这是否可以说明,SUV市场已经进入中国品牌时代?更能代表车企实力的B级市场,中国品牌是已经具备挑战合资的实力?
近日,广汽传祺推出2016款GS5 Super,经过15大项重大科技升级。这款“全能SUV”去年推出之时便直逼合资腹地,此番增配上市后,整体性价比提升超2万元。下面,我们把它与东风本田CR-V、北京现代IX35等合资车型来掰掰手腕,让中国品牌B级标杆车型与热销合资车来场正面交锋。
配置对比:2016款GS5 Super秒杀CR-V、IX35
我们选择三款车型的主销车型来进行对比。不难发现,科技配置方面中国品牌车型的优势相当明显,2016款传祺GS5 Super经过 15大项科技升级之后,更是将 CR-V、IX35瞬间秒杀。
车型 |
2016款传祺GS5 Super 1.8T豪华智慧版 |
东风本田CR-V 2.0L CVT风尚版 |
北京现代IX35 2.0L 6AT 智能型 |
厂商指导价 |
16.38万 |
19.98万 |
17.68万 |
胎压监测装置 |
● |
● |
—— |
陡坡缓降 |
● |
—— |
● |
车顶行李架 |
● |
—— |
● |
倒车视频影像 |
● |
—— |
○ |
座椅材质 |
真皮 |
织物 |
仿皮 |
GPS导航系统 |
● |
—— |
○ |
中控台彩色大屏 |
● |
—— |
○ |
蓝牙/车载电话 |
● |
—— |
○ |
车内氛围灯 |
● |
—— |
—— |
后排侧隐私玻璃 |
● |
—— |
—— |
温度分区控制 |
● |
—— |
● |
内/外后视镜自动防眩目 |
内● / 外- |
—— |
内○ / 外- |
全景摄像头 |
● |
—— |
—— |
●标配 ○ 选装 ——无 (资料来源:汽车之家) |
可以看到,价格最低的2016款GS5 Super,拥有一系列30万级科技配置,包括360°全景泊车影像、北斗GPS导航系统等等,配备的T-BOX智能安防系统也为车主带来最前卫最方便的人机交互体验。对比之下,本田CR-V、现代IX35两款合资产品科技配置则比较寒酸了。
值得一提的是,2016款传祺GS5 Super特别针对安全配置有所补强,包括胎压监测装置、陡坡缓降与防眩目后视镜等,传祺对于安全方面的关注可见一斑。
空间对比:传祺GS5 Super三围更大 乘坐空间更充裕
车型 |
传祺GS5 Super |
东本CR-V |
北现IX35 |
长度(mm) |
4750 |
4550 |
4420 |
宽度(mm) |
1854 |
1820 |
1820 |
高度(mm) |
1690 |
1685 |
1690 |
轴距(mm) |
2710 |
2620 |
2640 |
显然,三款车中传祺GS5 Super在三围尺寸以及轴距方面都更为突出,尤是最能反映后排乘坐空间的轴距上,GS5 Super优势更为明显。对于非常在乎空间的国人而言,GS5 Super显然是更霸气,更宽适的选择。
动力对比: T动力时代 传祺GS5 Super动控组合优势明显
车型 |
传祺GS5Super |
东本CR-V |
北现IX35 |
发动机 |
1.8T |
2.0L |
2.0L |
最大功率(kW) |
130 |
114 |
118 |
最大扭矩(Nm) |
242 |
190 |
194 |
变速箱 |
7挡G-DCT |
CVT |
6挡手自一体 |
百公里综合油耗 |
7.6L |
7.1L |
8.2L |
日韩车型在动力方面向来都比较保守,大部分车型都还是采用自然吸气发动机。事实上,涡轮增压发动机已经得到时间检验,且依靠小排量大扭矩与低油耗的优势,已经成为更实惠的理性选择。
传祺GS5 Super搭载的1.8T涡轮增压发动机,相当于2.4左右排量的自然吸气发动机,其高达130kW的最大功率,以及242Nm的峰值扭矩全面超越CRV及IX35。此外,GS5 Super匹配的7速G-DCT手自一体变速箱,换挡时间只需0.2秒,与1.8T的“T+7speed”搭配堪称同级SUV中最出色的动力组合。
底盘操控:GS5 Super越野舒适兼备 CRV/ ix35更偏舒适性
车型 |
传祺GS5Super |
东本CR-V |
北现IX35 |
前悬挂 |
双叉臂式独立 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
后悬挂 |
多连杆独立悬架 |
双横臂后悬 |
多连杆独立悬架 |
最小离地间隙 |
190mm |
137mm |
170mm |
对于一款SUV而言,操控性能的重要性不言而喻。CR-V从第一代开始,就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,保持了较出色的乘车舒适性,当然,最小离地间隙只有137mm的极低底盘也影响了其越野性能。IX35采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,属于这个级别的主流水平。
传祺GS5 Super前悬挂为同级车中罕见的双叉臂结构,后悬挂为多连杆结构,此组合配置使传祺GS5 Super在操控转向上更为精准,底盘更扎实稳定。配以190mm的最小离地间隙,成功地在操控性与通过性之间找到了最佳的平衡点,很好地解决了精准稳定操控和越野性能不可兼得的矛盾。
结语:
1、对比之下,传祺GS5 Super在空间、动力、底盘操控方面显然都要比CR-V、IX35更具竞争力。升级后的2016款GS5 Super,科技配置更是把CR-V、IX35抛开了不只一两条街。
2、在原创造型设计与核心技术方面,广汽传祺已经媲美合资品牌,随着如GS4等中国品牌车型的热销,消费者对于中国品牌的认知与好感度正在不断提升,相信中高级SUV市场也将逐渐被中国品牌占领制高点。
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