青岛国际汽车口岸抢滩中原 河南授权交易中心开业

【河南汽车在线】劳斯莱斯，宾利，宝马，奔驰……以前，不少河南人会去青岛港购买这些豪车，今后在家门口就可以了。

12月5日，“青岛国际汽车口岸”在河南授权的唯一展示交易中心河南旗舰店——德美华汽车销售有限公司在郑州天荣汽配城开门迎客。

今后，河南人买在家门口就能买到来自青岛港的进口好车，购买平行进口车常常担心的保养和售后等问题也将迎刃而解。

“青岛国际汽车口岸”河南授权展示交易中心是外地进口车口岸在河南布局的首个项目，充分说明郑州打造的“无水港”在全国的辐射影响力和吸引力越来越大。同时，该展示交易中心带来的平行进口车销售、保养、售后新模式也将搅动郑州平行进口车市场“一池春水”，给郑州乃至中原进口车市带来新气象。

青岛国际汽车口岸河南唯一授权展示交易中心授牌开业

青岛国际汽车口岸管理有限公司系青岛保税港区管委会投资国有公司，主营业务为汽车整车、零配件进出口及口岸运营、管理、服务等项目，是山东省和青岛市重点扶持企业。公司秉持内外贸并举、进出口结合、一区多园发展思路，打造东北亚最大汽车进出口综合口岸。

12月5日，青岛港国际汽车口岸在郑州召开新闻发布会，宣告正式进军河南，同时授权河南德美华汽车销售公司为青岛国际汽车口岸在河南的唯一展示交易中心。今后，从青岛国际汽车口岸入关的平行进口车辆将通过德美华在河南地区销售。德美华位于郑州市花园路天荣汽配城A区81号，主营奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、进口丰田等高端汽车。经营面积4000多平米，拥有高档舒适的销售展示中心和设备先进的维修服务车间，是一家集新车销售、维修服务、分期贷款、保险服务、二手车置换、个性化装饰、24小时道路救援等业务为一体的高端汽车服务平台。“港口直营”的独特优势为您提供低价、可靠的购车体验，一类维修资质的卓越能力为您提供优质、可靠的售后保障。

以往，河南车主要跑去青岛港买平行进口车，今后，在家门口就能买到来自青岛港的进口好车。

平行进口车比4S店的便宜10~20%

什么是平行进口车？现在的进口车市场大致把进口车分为两大类：4S店所售进口车与平行进口车。

前者指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车。也就是平时汽车销售人员口中的“中规车”；后者是指，海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东）生产的车型叫非中规车；通过进口车国际贸易商将非中规车进口到中国，由各地零售经销商负责销售。相应地，平行进口车也分为美规、加规、中东规等。

与“中规车”相比，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10~20%。例如：普拉多、路虎、玛莎拉蒂等，价格越高昂的车，差价往往越大。

平行进口车市场获国家大力支持

平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小，多为非中规车型适应性改动而来。在之前的二十年间，平行进口汽车在中国市场中一直处于小打小闹的阶段，这主要与其特定的身份有关。

2014年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，解除了平行进口车经销商受备案制度的限制，意味着平行进口车完全合法化。

2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，标志着上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。

随着国家政策支持力度加大，平行进口车销售规模已在国内呈现出上升趋势。

河南展示交易中心亮点：“港口直销”和“终身保养”

当然，除了价格上的优势外，国内车主对平行进口车也面临者一些担忧。比如，港口现车数量多不多，订车后要等待多久？平行进口车买回来上牌照有没有特殊要求？更重要的是，因为与国内总经销商有着利益上的直接冲突，在售后方面大多享受不到4S店的保证。

这些问题，青岛国际汽车口岸河南授权展示交易中心能解决吗？

负责展示交易中心运营的德美华汽车销售有限公司相关负责人介绍，目前国家对平行进口车销售企业都有“三包”的要求。比如，上海自贸区平行进口汽车的“试点通知”在责任主体、进口汽车产品质量安全、售后服务等环节都做出了明确的要求。第一批17家试点企业都需要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等义务。

此外，平行进口车质量标准是按照美国、欧洲等当地标准生产的，这些标准一般都高于国内，所以质量会更好。而在上牌方面，国内除了内蒙古自治区暂时不支持平行进口车上牌，其余省份均以支持办理牌照注册。

相关负责人介绍，青岛国际汽车口岸在河南设立展示交易中心就可以解决车主们担心的售后保养问题，因为这种模式最大的亮点就在于“港口直销”和“终身保养”。

由于是授权展示交易中心，所以在这里买车就相当于直接到青岛口岸买车，不但价格优势明显，而且车型种类多，选择上也相当从容。此外，青岛口岸对河南交易中心也有监管责任，因此一些小平行进口车销售企业存在的偷换原件、私改乱改的情况在这里也不会出现。

而德美华推出的“终身保养”服务也解除了以往平行进口车买家对售后保养方面的担心。

青岛口岸为何要抢滩中原进口车市？

青岛国际汽车口岸本身是平行进口车的重要口岸之一。这次为何要“抢滩”郑州？青岛国际汽车口岸管理有限公司相关负责人表示，以授权展示交易中心的模式“试水”郑州主要有三方面考虑。

首先，河南进口车市场潜力巨大。2013年我国累计进口汽车117.1万辆，其中欧系车36.51万辆，而河南及周边六省进口汽车已经占到全国进口汽车消费量的20%左右。据河南出入境检验检疫局统计，2015年1月至6月，河南省经河南出入境检验检疫局登检进口汽车23260辆。

其次，郑州正在逐步成为全国物流枢纽，具有辐射中西部的地位。

这几年郑州着力打造“无水港”，通过多式联运、电子口岸、一体化通关等建设，联动航空港、公路港、铁路港，正在逐步形成全国重要的多式联运中心和中部地区的区域分拨中心。尤其是去年郑州整车进口口岸正式运营以来，不少省内外车企都看好郑州平行进口车市场，纷纷入驻，很容易形成进口车市场集聚效应，辐射周边。

最后，这也是青岛国际汽车口岸全国战略布局的关键一步。国家放开平行车进口政策后，平行进口车迎来了一个非常好的发展机遇，全国自贸区也纷纷试水平行进口车贸易。青岛国际汽车口岸要扩大辐射影响力，尽快占据市场份额，郑州是其西进的重要节点城市之一。

据悉，青岛国际汽车口岸还计划陆续在全国各大区推行这种授权展示交易中心的销售模式。

搅动郑州平行进口车市场“一池春水”

郑州整车进口口岸也刚刚运行1年有余，本土进口车企业也在积极拓展进口平行车市场。比如，郑州市跨境电商平台万国优品平台旗下的跨境汽车电商平台郑州万国车汇刚刚在11月初与腾讯、建设银行开展合作，推出了国内跨境汽车电商平台与互联网巨头、金融巨头合作的运营模式。万国车汇借助郑欧班列运来欧规揽胜等平行进口车，可以在线订车，郑州提货。同时深圳等地的一些平行进口车公司也在通过郑州整车进口口岸进口欧规路虎等车辆。

更何况，郑州本地也有许多进口车销售公司在经营平行进口车业务，青岛国际汽车口岸“抢滩”郑州展示交易中心，会给河南的平行车市场带来什么样的影响？

对此，德美华汽车销售有限公司相关负责人表示，目前，该公司主要做线下汽车的展示交易领域，进货渠道也来自海运，车型主要是美版、中东版平行进口车；而万国车汇等线上平行进口车企业依靠郑欧班列运输，车型主要是欧规车辆。两者正好互补，对于消费者来说，选择更多了。

该负责人还表示，青岛国际汽车口岸郑州展示交易中心落地郑州后，其“港口直销”和“终身保养”也的确会对本地原有的平行进口车市场带来一定冲击，但这种冲击对消费者来说，是个利好，从市场常远发展来开，也是好事。