动力输出平顺 河南汽车在线试驾吉利博瑞

【河南汽车在线】博瑞作为吉利旗下目前的旗舰车型，凭借自身不错的整车素质，自上市以来一直获得了较高的关注度，其成功的外观设计、丰富的配置及不错的销量均印证了这一点。近期，河南汽车在线试驾了吉利博瑞1.8T 旗舰型，这款车表现如何，下面我们就一起来看看吧。

● 试驾体验：1.8T涡轮增压发动机 

吉利博瑞1.8T涡轮增压发动机最大功率163马力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm，这台1.8升涡轮增压发动机的动力输出相当平顺，有着非常宽泛的扭矩平台。博瑞提供了普通/运动以及经济三种驾驶模式，在不同的模式下友们相应和动力输出会带来不一样的感受，在普通/和经济模式下，油门踏板响应则会有些迟滞，不过对于一款强调舒适性的中型车来讲，动力调校还是相当不错的，毕竟追求运动的消费者相信也不会考虑博瑞。

试驾路线有城市综合路况以及高速，因此对车身舒适性的体验还是非常充分的。博瑞采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，这在前驱中型车中其实并不多见，毕竟双叉臂的成本相比麦弗逊更高一些，并且不少强调操控运动型的车型都会配备双叉臂前悬架。车辆在市区行驶时，无论驾驶品质还是乘坐舒适性都非常棒；高速路况的时候，能感觉到悬架阻尼偏软，任性不足造成车身有轻微晃动，再做调校也许会更好。

● 外观只有两个字：漂亮！

成功的外观设计对于一台车的重要性自然不必多言，由前沃尔沃设计总监彼得·霍布里操刀打造而来的博瑞确实非常漂亮。车身尺寸方面，博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm，轴距为2850mm。试驾车型采用了18英寸铝合金轮圈，造型较为复杂，与之搭配的是米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，规格为245/45 R18。

吉利博瑞外部细节造型采用“精致钻雕设计”理念，晶灿流光前大灯与动感飞翼尾灯均采用LED光源；独特的前脸和车的前部造型，宛如飞翔的鸟翼；格栅内以徽标为中心层叠的回纹造型，就像池塘里荡漾的涟漪，这些线条和造型特意被设计成不是用硬笔画，而是用中国的毛笔画出来的效果，兼具国际设计潮流和东方美学元素的深邃美感。

对于“眼缘重于一切”的中国消费者来说，兼顾国际设计潮流和中国古典审美的的吉利博瑞标志着吉利造型设计革命的开始。不像外部造型那么张力十足、孔武有力，吉利博瑞的内饰更多给人的是种舒适、豪华的静谧感觉，仪表台和门上的线条灵感来自于中国古代拱桥的优美弧线，再次将中国元素带入内饰部分。中国元素还在其他细节，如扬声器面板回纹上得到了体现。

● 配置丰富是整车亮点之一

吉利博瑞的豪华与尊崇感，来自车内丰富的科技配置。在消费者日益关注的车内空气和环境上，吉利博瑞配备AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器，使整车VOC及气味性能达到超越合资品牌的6.5级；与哈曼共同开发的多媒体通讯娱乐系统，不仅包括8英寸超大高清数字触控屏、8方向中央集控器，还有13扬声器音响环绕系统，营造出堪比音乐厅的声效。

三辐式真皮方向盘采用了“D”字型平底设计，握感不错，四向电动调节则是它的加分项目，在同等档次的车型中有如此表现算得上非常抢眼了。12向真皮电动座椅带有加热功能，皮质和填充物都很柔软，乘坐舒适性很不错，并且座椅侧翼也不低，包裹性也有所保证。后排座椅带有ISOFIX儿童安全座椅接口，同时中央三点式安全带以及中央头枕都未缺席，对于后排乘客的安全性有所保障。