马自达怎么就成了小众车型？

【河南汽车在线】马自达这个品牌，如果正经去研究它的历史，它的转子发动机技术曾经让所有一线品牌震撼，甚至奔驰、宝马也曾专门设立部门研究转子发动机，拥有如此强大的技术能力的汽车大厂，在我们的生活中，却显得很小众。销量比不过其他三家日系品牌，同样也不是豪华品牌，但是它在世界范围内拥有众多粉丝。

马自达是一家很有钻研精神的企业，喜欢把车做到极致，马自达确实和别的车商不一样，抓住一个无休止的研究，可以不说赚钱，就一个转子发动机全部放弃了，唯有马自达。还有自然吸气发动机，在同级别也是最先进的，甚至能超越豪华品牌，曾经在开发转子发动机时，调动了公司47名高级工程师，之后也被称为“转子47士”，马自达的钻研精神是值得赞赏的。记得曾经看到过国内的汽车电视广告，大篇幅宣传自己精美的内饰，和好看的日间行车灯，但是马自达的广告却用发动机和变速箱作为卖点，13比1压缩比发动机、0.1秒缸内点火自动启停技术、0.15秒神经元反应变速箱。仅这三点就足以忽视所有的电子配置、内饰、空间。

想当年的马自达787B用自家的转子发动机赢得勒芒冠军，打破了勒芒杯一直由欧美占据的历史，但是夺冠的第二年，转子发动机就被禁赛了。

论技术，马自达的钻研能力很强，论品牌名气，它的工业设计水准，不会输给任何人，但是它就是如此小众，又好像它就是如此刻意为之。