紧凑型轿车选择恐惧症的心灵鸡汤

【河南汽车在线】周文王玩龟壳，诸葛亮算星象，刘文成观风水，智者先贤们尚且如此，常人面对选择时的无所适从更是无可厚非。人类自古以来就被选择恐惧症困扰着，于是借助随机的自然现象，并赋予其一些规则，完成选择的过程。时至今日，踢球前还丢个硬币来选择由谁踢第一脚。

“想买台车，紧凑型，十多万别太贵，外观年轻时尚，动力强劲充沛，求推荐！“

纵观我国A级家轿市场，选择众多，各有所长，这个选择题真心不好解。本着买新不买旧的思路，福特新福克斯上市不久，势头正热，值得讨论，然而提到新福克斯，也少不了他的邻家小伙伴：雪佛兰新科鲁兹，今天就在这两款美系紧凑级家轿间，为大家提供些选择的依据吧。

福特新福克斯

福克斯改款后外观上最大的变化，就是增加颇有“阿斯顿马丁”风格的格栅。福克斯包含了两厢和三厢车型，感觉设计师是优先考虑两厢车，然后再考虑三厢车，导致福克斯后尾略微有点突兀， 三厢造型没有新科鲁兹那么和谐。

福克斯本来用的是双离合变速箱，改款后转而使用6AT。从原理上说，双离合的多片式离合器采用硬接触的机械连接，没有AT液力变矩器的油液损失，传动效率理论上和手动挡相若。

福特的1.5T发动机延续了福特Ecoboost家族对升功率的喜好。1.5T也不妥协地压榨得实在极端，当前福特的涡轮机器，包括1.0T和2.0T，对功率的压榨贪婪如资本家 ，多多益善地榨取涡轮的剩余价值。福特自然吸气的1.6L发动机在参数上要比其他1.6L动力都要好，虽然福克斯整车自重较大，但新福克斯的动力还是蛮强悍的。

雪佛兰科鲁兹

雪佛兰新科鲁兹在最近刚刚完成了改款升级，尤其新增了一款1.5L自动时尚天窗版。换代后的新科鲁兹在继承了上一代产品厚道属性和均衡设定的基础上，大踏步的像年轻化和运动化迈进，从外观到内饰再到动力都做到了符合当下市场潮流，前脸的上下双格栅、车顶的溜背造型和车尾的双“U”型尾灯都充满了朝气，镀铬装饰条的运用也让这种运动味道的蔓延不会过分，在保证年轻人能喜欢的同时也让稳重的中年人不会有排斥感。

新科鲁兹与新福克斯在配备变速箱理念截然相反，新福克斯从双离合变成了6AT，而新科鲁兹刚好相反，用7DCG代替了6AT，从理论上讲，双离合更为先进，无论是从换挡顺畅性还是传动节能性都优于AT传动模式。

新科鲁兹搭载了全新一代Ecotec发动机，通过涡轮增压和中置直喷技术的协同配合，仅仅1.4L就能够爆发出150ps的最大马力，并且在1600rpm-4400rpm的区间，保持235 N•m的最大扭矩输出。这数据甚至已经超越了2.0L自然吸气发动机，且燃油经济性有了明显的提高！而同属涡轮增压发动机的大众EA211，1.4L却只能输出131ps的最大马力和225 N•m的最大扭矩。岂止是动力强劲充沛，几乎快跻身性能车动力的行列了。

两款美系紧凑级家轿都符合“十多万别太贵“的预算需求，根据所选配置不同价格或有浮动，但在价格差不多的情况下，新科鲁兹2016款自动时尚天窗版还配备了胎压检测系统以及大尺寸电动天窗等实用配置。

新福克斯和新科鲁兹，都是美系A级家轿的代表，如果不想自己的车太沉闷，却又要去兼顾家庭实用性，科鲁兹则是个很好的选择。如果喜欢驾驶，而且车子大部分时间都只有自己驾驶，那么可以考虑福克斯，它会让你心态长期保持年轻。