不能接受 新DS5就别说你有多时尚

【河南汽车在线】预计上市时间：2015年9月

   预计售价：22.69万~34.99万元

   强项：设计前卫、新颖，动力性出色，驾控质感好，内饰工艺水平高。

   弱项：后排空间小，驾驶席周边储物空间较少，舒适性一般。

   关键词：1.8T、时尚个性

  不知从什么时候起德系车变成了严谨和精湛的代名词，一说德系车就是品质高质量好。而提到法国车就离不开时尚、浪漫和个性。看一看曾经和正在车坛上活跃着的法系车型，确实都或多或少地带着一些与众不同的元素和设计风格。然而，法系车张扬时尚的设计风格却与东方人谨慎内敛的性格特征有些格格不入，似乎大众那种套娃式的外形设计方式和谨慎的线条应用更对中国消费者的胃口。不过，在前卫设计风潮的浸泡和洗刷之下，年轻一代的审美观正在慢慢地发生着变化，更多的年轻人接受了这些来自于时尚之都的各种看似另类张扬的设计元素。

   虽然我不属于能够瞬间吸收时尚信息的年轻人群，但是DS5的外形设计仍然让我为之心动，心动的原因并不是因为DS5的设计与我的审美观相重合，而是设计师敢于把极富个性的思维变成一个个刺激视觉的真实元素，并且用统一的手法把它们组合在一起。所以，我对DS5内外设计的评价是——精彩。

   精彩是DS——这个源自法国的豪华品牌所必需的素质，曾经一样标榜法系风情的标致和雪铁龙都已经向固执的中国消费者缴械投降了，作为几乎唯一坚持鲜明法系风格路线的DS品牌自然要拿出点“干货”来支撑它高举在头顶的个性大旗。也正是因为纯正的法系血统和纯正的时尚设计，DS品牌将“前卫·巴黎”作为它们全新的品牌口号，前卫是DS品牌的内涵所在，而巴黎则意味着DS品牌纯粹的法系血统和坚定不移的时尚路线。

   也许是DS品牌口号在作怪，虽然新DS5只是在车头部位进行了小小的手术，但是视觉效果却与我所熟悉的老款DS5已经完全不一样了。新款DS 5采用了最新“DS之翼”家族设计风格的前脸，进气格栅的镀铬边框与犀利的大灯连为一起，视觉效果更加紧凑。同时“DS”LOGO取代了老款“双人型”的雪铁龙LOGO，也鲜明地显示出DS品牌的高端地位和豪华本质。

   前格栅、大灯边沿等处都使用了DS品牌LOGO样式的装饰，统一的风格极大地提升了DS品牌产品的豪华质感。

   新DS5定位于新世代前卫豪华跨界车，外形设计融合了轿车、跑车和SUV等不同风格，不管是从车身正面、侧面还是背面，都有着极高的DS辨识度，传承了DS品牌富于前瞻性的设计理念和创新精神。

   新DS5的内饰延续了DS品牌的精湛工艺与高端品质，在做工及选材方面精益求精，座椅及中控台表面采用了NAPPA高级真皮、法式双缝线工艺、硬乌木装饰等，每一处都洋溢着法国人的雅致和细腻。航空式驾驶舱更充满了未来感，宽大的中控台、内嵌式豪华石英钟表、航空舱式三片式全景天窗设计等，给人以自由遐想的空间、飞机操控般的感受。同时以鲜艳的红色作为内饰的主色调，进一步强化了DS 5年轻时尚的产品定位。

   不过急功近利般的追求时尚也使得新DS5少了几分实用的品质，比如安装在挡把基座后部的车窗控制键就剥夺了本应属于杯架的空间，而且在驾驶席周围的其他细小空间也被与时尚个性相关的设计所占据。

   此外，大倾角的风挡设计和修长的车头压缩了轿厢的有效空间，即便是DS5的轴距达到了2727mm，但是我173cm的身高在后排也只能获得一拳多一些的腿部空间。后排头部空间也被流线型车顶设计所侵占。

   虽然我花了不少时间为饮料、手机、钥匙、高速通行票等零七八碎的物件寻找栖身之所，也在后排狭小的空间中感悟到了减肥的重要性，但是我也深刻地体会到设计师为了营造顶级的法式时尚所做出的努力，牺牲一些实用性是可以理解的。

  ds5-232.jpg新DS 5在强化时尚与个性设计的同时，也以更强劲的动力总成加强了对性能和驾驶乐趣的提升。新DS5搭载了PSA集团全新1.8T高效低耗发动机，拥有VVT可变气门正时、单涡轮双涡管涡轮等先进技术，比原1.6T高功率版本更加稳定和平顺。在与六速手自一体变速箱的配合之下，这款1.8T发动机可输出150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩，而综合油耗仅有6.5L/100km。而且，新DS 5具备低速高扭的特色，在1400转即可输出最大扭矩，直至4000转均保持稳定的峰值扭矩输出。

   ds5-4.jpg新DS5除了动力总成、车身颜色和内饰配色方面的改进和提升之外，在内外设计和配置设计方面并没有太多的变化，所谓的新主要是新在了DS品牌的产品定位上，更加突出DS品牌的前卫特质和纯粹的法系风格，而动力总成规格的提升，也可以视为对时尚个性定位的强力辅助，从视觉质感到驾驶质感都更贴近年轻人的需要。