日系三巨头改款 外观和内涵要并重

【河南汽车在线】近些年的汽车市场，新车层出不穷，而且新车一个比一个卖的好，昂科威、雷凌、一个个小鲜肉个顶个的帅气，销量也是蹭蹭见长，新车加入战局，最不开心的，就是原来的元老们，市场份额被占据了，当然会不开心，以前的格局简单，可能几款车型，就把这个细分的市场占据了，可是现在不同了，总有新人换旧人。

日系三剑客，日产、丰田、本田，这几年，经受了不同的市场遭遇，但是不管怎样，至少在数据的表现上，一直也没有特别的难受，随着市场年轻化的发展，新车或改款车的加入，着实让老牌受到较为严重的冲击，近些年，各大品牌也在走着年轻化的脚步，推出自己新口号各种“YOUNG”的口号喊出来，大步流星的去整容了，于是奇骏练了一身肌肉，汉兰达吃胖了，CR-V换了副眼镜，又大步流星的回来了，纵观改款之前，也就是2013年，恰逢中日关系最紧张的一年，日本车在华销量受阻，同时受到国产新车的冲击,日系急需改变自己的形象，于是在2014年，陆续改款。自此之后，销量榜上，他们也成了常客。

当然也有改的不尽人意的，比如日系中级轿车的改款，曾经，雅阁、凯美瑞、天籁交替占据国内中级车销量冠军的宝座，而如今却被吉利EC7和宝马5系占据，只能说国内消费者，更趋向理性，要不买最实惠的，要不就选择最有面的。

反观大众帕萨特和迈腾，大众打出了TSI发动机+DSG变速箱的组合拳，完美的技术优势，相对应日系车简单追求舒适不同，安全、精致，才是大众给消费者的印象。