实力派也要拼颜值 2016款三菱欧蓝德实拍

【河南汽车在线】欧蓝德自2004年进入中国，对于当时的SUV市场，影响非凡，当时国内的销量冠军，是国产SUV，而且当时对于SUV的理解，纯粹是为了越野，欧蓝德自2002年在日本上市，也是第一款运用轿车底盘作为SUV的底盘，它的到来，很快使得国内的发展方向，出现了变化。当时的欧蓝德，价格在23万左右，而且作为老牌越野品牌，它的舒适性，专业性，也受到当时人们的期待，但是23万的价格，实在让很多人却步。

2013年12月，进口欧蓝德来到中国，全新的外观，时尚的内饰，更因为这款车扎实的技术，强大的品牌基础，在2014年，就有两万多务实的消费者，选择了这款车。但是这台车一直叫好不叫座，甚至因为降价销售，一度成为同级别最具性价比的SUV，这么一个非常尴尬的局面，在2013年到2015年，三菱共推出了3款概念车，诠释新的三菱家族概念，如今这款车如期而至。

2015年，2016款三菱欧蓝德到来，X的大嘴，增加更多的镀铬装饰，新车的到来，让人眼前一亮，也为三菱增添了新的血液！

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外观小结：新款欧蓝德的外观，可谓是给足面子，可以说，前脸能做的所有功课，都用足了力气，也许是因为三菱新家族基因的先行者，所有能用到的，都用到了，车的外观设计，也舍得去装点一下，大量运用镀铬装饰，其实镀铬装饰，这两年在日本本土，非常流行，很多改装车，恨不得把自己的车改成一块镜子。所以这两年日本大多数品牌的车型，都会大量运用镀铬装饰，其实三菱对于镀铬装饰，算是有点落后了。新款欧蓝德的长宽高分别是：4695×1810×1680（mm）相比现款，多了4厘米，但在轴距上没有改变，依然是2670（mm）。

内饰方面：

内饰小结：欧蓝德的内饰，就没有什么改观，依然延续了现款的设计风格，不过值得称赞的是，新款的内饰，更加值得品味，更精致，黑木纹的内饰板，与整款车外观，交相互相，不会显得很突兀，内饰大面积运用软质材质，档次和质感的提升，我认为是本次欧蓝德升级的一大亮点，人性化的设计，科技感突出，唯一不足的是，最高29万的顶配，竟然没有副驾驶的电动调节，真的很让人不能理解，厂家应该多关注消费者的声音。另外，欧蓝德作为一款7座车，有点鸡肋，其实可以把后排座椅，设计的更加舒适，而不是去增加第三排座椅，因为第三排座椅的舒适性，近乎为0。

动力篇：

动力小结：三菱的4J12非常先进也是划时代的发动机，虽然账面数据没有标注那么高，好像是没有了节气门，用单顶置凸轮轴实现了进排气无极可调，可能很多人看了也是一头雾水，那我就举个例子：油门控制节气门，就好比正常人带着氧气瓶，氧气瓶开关就是节气门，人的鼻孔就是气门，如果需氧量大，我们再用鼻子使劲吸气的同时，还要把氧气瓶开关开大，我们不需要那么多空气的时候，鼻子减少吸气的同时也要关小氧气瓶开关；下面，取消了节气门，我们就把氧气管子拿下，直接在空气中呼吸，吸气多少直接用鼻孔决定，是不是就顺畅多了。再简单点的意思是，以前是靠踩油门来控制进气，现在是发动机自己需要多少气，自己吸，其最大的优势，就是动力迅猛，燃油效率高，是一台非常省油的的发动机，而且现在在研究种类型发动机的，比如宝马、丰田、日产、菲亚特，但是能让所有人都买的到的，也只有现在这台三菱欧蓝德了。

新车总评：三菱的品牌，一直是以越野性能著称的，而欧蓝德，作为三菱旗下第一款打破市场格局的SUV，第一个运用轿车底盘，制造SUV，也打破了很多车企的传统观念，希望三菱在年轻化战略上，赢得自己的天下！