郑欧班列两年开行169班 总累计货值8.34亿美元

【河南汽车在线】7月18日是郑欧国际铁路货运班列开行两周年。

   两年来，郑欧班列已经实现去程每周2班，回程每周2班的常态化运行，累计开行169班，总累计货值8.34亿美元，货重7.43万吨，货运总量和满载率、境内集货辐射地域、境外分拨范围等持续稳居中欧班列首位。

   省委书记郭庚茂日前率团访问波兰、卢森堡、塔吉克斯坦，标志着河南融入“一带一路”战略进入到又一个全新的发展时期。作为连接河南与“一带一路”的一条重要物流通道，郑欧班列向东与海上丝绸之路连接，向西与丝绸之路经济带融合，正发挥着日益重要的作用。

   为持续奠定郑欧班列在全国的领先主导地位，全面提升市场化能力，郑州国际陆港开发建设有限公司将不断提升开行频次、时间、线路、目的地等，力争到今年年底累计开行250班，不断提升河南在“一带一路”上的物流通道枢纽地位。

   据悉,从今年第四季度开始，郑欧班列在实现去程每周2班，回程每周2班常态化运行的基础上，将逐步过渡为每周去程3班、回程2班，运行速度从13天缩短至11天。另外,根据“东联西进”的发展目标，陆港公司与连云港、天津港、青岛港等港口以及中远、中海等航运公司合作，开行郑州至沿海多港口、郑州至日本、郑州至韩国的“铁公海”多式联运班车，打造“郑港、郑韩、郑日”国际物流通道。

   当天上午，记者在郑州国际陆港园区内看到，刚抵达的郑欧返程班列，带来了欧洲的坚果、啤酒。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说，接下来，郑欧班列将开行运邮测试班列和开展粮食进口业务。这意味河南消费者将更加便捷、便宜地购买到欧洲的化妆品、服装、大米等商品。

   未来，郑州国际陆港将与郑州航空港一体联动，郑欧班列将与卢货航“连天接地”，打造河南内陆对外开放型平台和国际多式联运物流枢纽。