河南公布10条危险路段 郑汴物流大道3年死15人

【河南汽车在线】7月6日，省公安厅交警总队第六次公布了100名终身禁驾者名单，此次被终身禁驾的群体中，年龄最大的56岁，年龄最小的20岁，酒驾肇事构成犯罪被判处实刑的比例高。同时，交警总队还公布了10条危险路段、10起酒驾引发的交通事故典型案例、20家交通违法重点企业。

  【通报】我省1910余万名司机，安全意识相对薄弱

  据省公安厅交警总队通报，目前河南公路通车里程25万公里，高速公路6060公里，位居全国前列；机动车2004万辆、驾驶人1910余万，分列全国第三、第四位。交通特点为：路网密度大，农村公路多（22.44万公里）、等级低，过境车辆多，交通压力大；驾驶人基数高，安全意识相对薄弱，交通违法较为突出。

  省公安厅交警总队副总队长苗雨露介绍，此次公布10条危险路段、10起酒驾引发的交通事故典型案例、20家交通违法重点企业、100名终身禁驾人员名单，主要依据以下几个原则：一是2014年度90条省级督办危险路段未完成整治的，及近两年事故多发、隐患突出的危险路段。二是今年以来专业运输单位所属营运车辆肇事，在省内发生一次死亡3人以上事故、在国内发生一次死亡5人以上事故且承担同等以上责任的运输企业，以及今年以来违法突出的运输企业。三是根据《道路交通安全法》的相关规定，被依法追究刑事责任，并被公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证的驾驶人。

  【分析】酒驾肇事构成犯罪被判实刑比例高

  记者发现，这100名被终身禁驾的人员当中，驾龄最长的31年，驾龄最短的为1年，年龄最大的56岁，年龄最小的仅20岁。

  “终身禁驾人员一经确定公布，其个人信息包括姓名、性别、年龄、身份证号码等都将录入公安机关交通管理大数据平台，届时系统将对其进行永久性监控。”省公安厅交警总队相关负责人表示，如若此类人员再次申请办理驾驶证，系统将自动弹出“此人已被终身禁驾”相关窗口，提醒并显示此人不能办理驾驶证。“也就是说，一旦进入终身禁驾人员名单，将再无获得驾驶证的可能。”

  相关负责人还分析，从这100人的判决情况看，有40人被判处实刑，60人被判缓刑。其中，涉及酒驾的案件18起，其余的交通肇事逃逸案件82起。涉及酒驾的18起案件中，被判处实刑的11人，占总数的61%，而其余的交通肇事逃逸案件中被判处实刑的29人，占总数82起的35%。

  “被终身禁驾的人员中，酒驾肇事构成犯罪被判处实刑的比例是其余肇事逃逸案件的将近两倍。”苗雨露介绍，从被判处的刑期看，涉及酒驾的案件最高被判处有期徒刑11年，并剥夺政治权利1年，而其余肇事逃逸案件最高被判处有期徒刑7年。

  【举措】严打酒驾，我省将推出测酒新装置

  据介绍，在中国，每年由于酒后驾驶引发的交通事故达数万起，而造成死亡的事故中近半数都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。酒驾行为令人深恶痛绝，目前我省在打击酒驾行为上有没有新的举措？

  省公安厅交警总队事故支队刘传忠支队长回应，当前全省18个省辖市已全部建立交通事故鉴定所，专门针对涉酒驾驶员血液的提取和检验。为更加严厉地打击酒驾、保护酒驾执法的客观性和公正性，使测试结果不受人为各种情况的干扰，省公安厅已研发出一种新装置，外挂在血醇检测仪上，只要检验结果出来，数据将实时传送至省公安厅服务器的后台，对数据进行双重备份，确保数据不受外界干扰，若后期需要对相关驾驶员进行责任处理，相关部门将根据检测到的数据，进行调查和追究。“目前，这种装置已进入试运行阶段，一旦测试成功，有望在全省范围内普及。”

  针对酒驾行为，省公安厅交警总队总队长张益民也特别强调，省公安厅交警总队已要求各地交警部门，今后查处酒驾将常态化，将从城市向农村延伸、从前半夜向后半夜延伸、从突击行动向高压常态延伸、从单一处罚向多种手段延伸，对醉驾造成重大交通事故的，一律终身禁驾。

  【公布】当心这10条危险路段

  在昨日的新闻通气会上，省公安厅交警总队还公布了目前我省存在的10条危险路段，包括：

  1.南阳西峡县331省道双龙镇伏岭村柳树沟组路段。该路段设计标准低，连续急弯，坡度大，缺安全设施。2014年发生一次死亡8人交通事故。近三年该路段共死亡12人。

  2.郑汴物流大道郑州段。该路段部分路口无信号灯或信号灯时常不亮，无监控，标志标线不清，无路灯照明，货车较多，超速、超载，不按信号灯行驶。近三年该路段共死亡15人。

  3.周口市文昌大道。该路段路中间多处绿化带过高，影响驾驶员视线，文昌大道途经村庄中间多处绿化带被村民私自打开。近三年该路段共死亡10人。

  4.周口市S102线西华县至红花镇路段。该路段村庄多、人口密集，车流人流较大，路况好，车速高，路口缺明显标志。近三年该路段共死亡8人。

  5.三门峡市G310燕沟桥路段。该路段陡坡，急转弯，设计不合理，道路设施不全。近三年该路段共死亡11人。

  6.鹿邑县211省道。该路段交叉口较多，没有信号灯和过街天桥。近三年该路段共死亡22人。

  7.鹿邑县311省道太清宫镇路段。该路段为二级公路，道路中心未实施硬隔离，近三年该路段共死亡11人。

  8.安阳林州市305省道与鹤壁交界处。该路段虽已安装石礅，但其牢固度仍需加强。近三年该路段未发生亡人事故。

  9.连霍高速公路K653-645南半幅共八公里路段。该路段连续下坡弯道、桥梁多、临沟崖，有弯道5个，桥梁7座，坡底是长2.3公里的伊洛河大桥，桥为弯道桥。雨雪天气发案率高，一旦发生事故，连续发生事故可能性加剧。2012年12月通车以来，因超速发生事故3起，因下雨雪路滑坡道未减速事故31起，伤4人，直接经济损失约120万元。

  10.连霍高速公路K692-694北半幅共二公里路段。该路段为下坡路段，坡底是长0.5公里的瀍河大桥，桥梁为老桥改造，桥头沉陷严重，桥头跳车现象明显，雨雪天气事故高发。该路段在2013年11月路面改造完毕后，原道路南北半幅合并路面较宽，超速违法较多。易发生单方碰撞、翻车、坠车事故。2013年11月以来，发生事故17起，无人员伤亡，直接经济损失约50万元。