青年莲花面临破产 老板失联公布销售量均为假数据

新闻摘要: （2015年1月消息）目前青年汽车旗下的青年莲花业务全部停产，经销商数量也由2013年年底的110家迅速减少到少数的几家，位于北京的青年莲花4S店甚至退网。如今，青年莲花的老总庞青年也失联了!面对这个曾经爱说大话，现今欠着数万工人工资的老板，这样的结局似乎更为合理和意料之中。

2014年的关键词应定义为失联。马航MH370失联;亚航QZ8501失联。如今，青年莲花的老总庞青年也失联了!面对这个曾经爱说大话，现今欠着数万工人工资的老板，这样的结局似乎更为合理和意料之中。据记者调查，目前青年汽车旗下的青年莲花业务全部停产，经销商数量也由2013年年底的110家迅速减少到少数的几家，位于北京的青年莲花4S店甚至退网。

知情人透漏，其实早在2013年，青年莲花的销量就已经成为落魄定局，上报假数据、说大话更成为青年莲花的惯用手法。以2013年的销量举例，青年莲花上报乘联会的销量为7.9万辆，然而根据青年莲花内部资料显示，2013年6月-12月的终端销量仅为4560辆，按此计算，2013年全年青年莲花的销量仅为7817辆，与上报的数据相差10倍。这销售数据，经销商能不赔钱么。

为何会造成这样的结果?各地生产基地频繁出现停产的原因到底是什么?媒体揭露：资金断链，导致拖欠员工工资。据统计，仅青年汽车泰安基地拖欠工资就达到了570万元，未缴纳的社保款项也高达600多万元。不仅如此，青年莲花在各地的经销商均已倒闭，在全国的经销商大约有 110家，然而到2014年底，只剩下重庆、西安、佛山、余姚、珠海、临汾、南宁等少数几个地区的4S店。消费者纷纷抱怨：车子刚买到手，4s店就已经倒闭，厂家甚至停产，这是要闹哪儿样啊?

所以不得不说，自主品牌想要生存实属不易，如不能自负盈亏，光靠一味地说大话，玩假数据，毕竟会被市场所淘汰。市场既是无情的，也是公平的。小编只能为选择青年莲花汽车品牌的车主们表示遗憾!你们没有跟上大形势啊!认清品牌很关键。