动力强劲/刹车灵敏 试驾纳智捷全新纳5

【河南汽车在线 试驾评测】6月初接到通知，河南媒体将试驾体验纳智捷全新纳5！五月份我先后试驾了MG GT和别克全新英朗，纳智捷5一直以高配置行走江湖，对于新款纳5充满期待，终于，6月3日试驾机会来啦！试驾环节设计的很全面，涵盖城市综合路况、高速路况以及场地试驾。地点是郑州→中牟。

■ 城市综合路况：我们试驾的车型是1.8T 自动智尊型（次顶配），该车除了前排没有座椅电动调节以外配置还是很高的。一键启动，从郑州市中原路西三环出发，路上车辆较多，但纳5在车流中行驶自如，后视镜的视野范围非常好，360°摄像头反馈了车辆前后左右的路况信息。在郑州这个“天天挖沟”的城市，用电动天窗透气远比开窗要干净许多，并且两款高配车还配备了车内空气调节/花粉过滤系统。

■ 高速路况：很快，车队从侯寨收费站驶入高速，重新调校的1.8T发动机拥有180马力的最大功率和256N·m的最大扭矩。相比现款纳智捷5 Sedan的1.8T发动机最大功率和最大扭矩分别提升了22马力和26N·m，相比现款车型搭载的2.0T发动机最大功率提升了10马力。试驾中可以感受到，只要舍得踩油门，就会有源源不断的动力输出。HUD抬头数字显示让我们不用低头看仪表就能了解到当前时速，增加安全系数，要知道这个配置在一些超豪华车型上都没有配备。高速行驶中，发动机转速2500rpm时动力爆发的淋漓尽致，速度感让人感觉很开心。

■ 场地试驾：在场地试驾环节，我们体验了全新纳5在S弯、快速变线、直线加速、紧急制动等情况下的表现。在“S弯绕桩”环节，不知道是装桶太少还是什么原因，感觉纳5的方向盘转向不够敏捷和准确，过了C型弯是直线加速，刚出完就可以把油门踩起来，略微停顿后就是爆发力，看到远处的减速带教练毫不客气的要求我把刹车踩到底，刹车非常灵敏，制动效果很明显，虽然没有测试百公里刹车距离，但几乎所有媒体记者都会对纳智捷全新纳5的刹车赞赏有加。

除了上面的试驾环节，我们还体验了倒车入库和侧方位停车。在进行倒车入库和侧方位停车两个项目时， Side View+车侧安全影像辅助系统，彻底解决转向后方视角盲区。停车时，Active Eagle View+主动式环景影像系统，主动判断周边障碍物，轻松实现360°无死角停车。车辆熄火后，Dual Side View+后方影像监测系统，提供30秒双侧盲区画面显示。不仅增加了驾车的安全系数，更是让每一位驾驶者感受到全新纳5智慧与科技的每一个细节。下文，我们将从外观、内饰空间和动力系统用图解的方式向大家介绍2015款纳智捷全新纳5。

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全新纳5在现款纳智捷5 Sedan的外观基础上进行了一些改进，新车的大灯造型、前雾灯格栅和前进气格栅设计都有所改变。另外，前大灯组还配有LED日间行车灯，尾部配备高位刹车灯。新车还将配备双五辐花瓣形高亮轮圈。

车身尺寸方面，全新纳5的长宽高分别为4690/1805/1490mm，轴距为2720mm，在车身长度上较现款车型多出40mm。

配置方面，全新纳5全系标配中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、LED日间行车灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、车内空气调节/花粉过滤和ISOFIX儿童座椅接口等配置。除了手动智慧型外，其他三款车型还将配备牵引力控制系统、车身稳定控制、后驻车雷达和后视镜电动折叠等配置。

自动智尊型和自动旗舰型则配备无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、HUD抬头数字显示、倒车视频影像、前驻车雷达、全景影像系统、蓝牙/车载电话和前雾灯等配置。

动力方面是全新纳5最大的亮点，其配备的1.8T发动机拥有180马力的最大功率和256N·m的最大扭矩。相比现款纳智捷5 Sedan的1.8T发动机最大功率和最大扭矩分别提升了22马力和26N·m，相比现款车型搭载的2.0T发动机最大功率提升了10马力。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。