立夏到了如何保养爱车：适当升级汽车胎

【河南汽车在线】随着气温逐步攀升，夏天的脚步越来越近，接下来的高温、梅雨天气，都将对你的爱车发起新一轮的挑战。那么，在春夏之交，究竟需要为爱车做哪些准备？虽然咱们都不是专家，但通过自查，也可以找到那些需要保养的部件，从而确保爱车以最佳状态迎接炎炎夏日。

A.谨慎使用高黏度机油

坊间流传着这么个说法：高温下，只有粘度更高的机油才能起到润滑和保护的作用。实际上，这是一个误区。如今汽车在新材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用于如今的汽车了。

那么，夏天高温季节如何正确选用机油呢？对车况较好、磨损比较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，例如5W30或10W30，而对经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。

在保养过程中，最好选择到汽车4S店或知名石油品牌授权店进行机油的更换，在更换机油时应该选择知名品牌的产品，机油的价格大概在一桶(4升)100元到500元之间。工作人员更换机油时，可以在旁边看一看，避免花高价钱买了好机油却掉包成劣质机油。

B.适当对车胎进行升级

到了夏天，最让人担心的就是日益高发的爆胎事件。

一般厂家设定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要在入夏之前检查轮胎的磨耗情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。

在更换轮胎时，适当进行升级或许能够起到更好的效果。

升级的方法有两种：1、保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。2、在许可的范围内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这样的做法除了可以提升抓地力外，也能让车辆整体看起来更美观。

不过，需要注意的是，规格的升级会带来摩擦、油耗的增大，购买轮胎的花费也会增大。此外，规格的升级并非没有上限，必须避免“小脚穿大鞋”的情况。

夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方。因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，爆胎的几率也随之增大。另外，停车时要保证四轮都在同一水平地面上，否则处于最低处的轮胎会受到过大的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

C.及时清洁空调系统

最近，已经有不少人在车里吹起了冷风。不少人发现，经过几个月的闲置，空调出来的风，总有点怪怪的味道。到底是哪里出了毛病？问题通常就在空调管道里。缺少清洁的空调管道，往往滋生了大量霉菌，有异味一点也不奇怪。

千万别觉得空调异味只是“闻上去不舒服”的小事儿，如果汽车空调系统长期未得到清洗，其中堆积的螨虫、微生物等，对于患有哮喘病、支气管病的人群危害很大，容易引起哮喘、气道过敏等疾病的发作，而对于正常人来说，空调中的细菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染，严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。

通常车主们往往都要等到空调制冷效果不明显时，才会想到清洗空调。而实际上，每5000公里或3个月就需要对空调滤清器进行一次清洁，每2万公里或12个月就需要更换空调滤清器。此外，汽车空调冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来清洗才能彻底清洁。

另外，在接下来的夏日里，汽车空调的使用也是有窍门的。

车子在被暴晒之后，不要马上使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气散出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。通常情况下，车内的温度控制在20℃—25℃为宜。

长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已凉，不妨将汽车空调关闭一会。停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。

开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关(A/C)；关机时，先关压缩机开关(A/C)，再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，过两三分钟再关风扇。

D.切勿用水替代冷却液

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。许多车主都从字面意思理解防冻液，误以为防冻液只是在冬季才必要。

但实际上，加注防冻液第一为防冻，第二为冷却。用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且有耐高温的特性。这种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里加注这种高沸点的防冻液，汽车水箱“开锅”这种事情就很难发生了。

此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须有防腐蚀功能。优质的防冻液比水更能保护水箱，延长发动机的使用寿命。再说除垢，有许多车主在夏季将防冻液换成自来水，在加热蒸发后，这些自来水中的矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。

防冻液一般为两年或每行驶6万公里更换一次，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。在挑选防冻液时要注意尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

E.经常自检雨刮工况

夏季雨水多，尤其是碰到大雨天气，雨刮的作用就尤其明显。检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，开动雨刮，留意它的动作是否流畅，听听是否有较大的摩擦声。如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。如果雨刮走过的玻璃上留着一些明显划痕，就表示雨刮应该更换新的胶条了。

要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒。另外，很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，这样的做法会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启雨刮前，不妨先喷洒一点清洗液。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂。不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空载。