斯柯达携瑰宝老爷车参加埃森老爷车展

【河南汽车在线】›为庆祝公司成立120周年，斯柯达汽车展出瑰宝级老爷车

›魅力永恒：从第一辆自行车到运动型轿车斯柯达130RS 

›古老传统：斯柯达汽车是世界上历史最悠久的汽车制造商之一

【2015年4月17日，姆拉达•博莱斯拉夫】为了庆祝今年将要迎来的120华诞，斯柯达汽车在德国埃森老爷车展（Techno Classica in Essen）上展出一批经典老爷车，让观众大饱眼福。埃森老爷车展一直以来都深受车迷欢迎，今年将有15款瑰宝级斯柯达老爷车亮相车展：从第一辆自行车到精选的铭刻有公司创始人Laurin和Klement名字的摩托车，再到斯柯达品牌的传奇豪华轿车、优雅敞篷车以及1975年版运动型轿车斯柯达130RS。

“斯柯达汽车是世界上历史最为悠久的汽车制造商之一。”斯柯达汽车博物馆馆长Andrea Frydlová先生说。“我们将在今年的埃森老爷车展上展出15辆具有里程碑意义的老爷车。” 埃森老爷车展将于2015年4月15-19日举办，斯柯达汽车展台位于埃森会展中心7号厅。

斯柯达汽车的起源要追溯到1895年12月，公司创始人Václav Laurin和Václav Klement先生开始在姆拉达-博莱斯拉夫生产“Slavia”牌自行车。此番展出L&K制造的Slavia自行车将为观众开启斯柯达汽车的寻根之旅。

四年后，即1899年，L&K开始生产摩托车。在埃森展会上，观众们有幸目睹最早生产的三辆摩托车：L&K Typ B（1900年）、L&K Typ L 80（1903年）及L&K Typ CCR（1905年）。L&K摩托车代表着那个时代的先进技术，例如，L&K CCR采用了2升4.5马力V形发动机，最高时速达到85 km/h。

L&K于1905年开始生产汽车。L&K制造的第一辆四轮车就是传奇车型Voiturette Typ A。1911年，L&K Typ S问世，成为继Voiturette Typ A之后的另一个里程碑车型，其中一辆出现在今年的埃森老爷车展上。该车配备了一个水冷2缸7马力发动机（排量1.1升）。今年这辆老爷车还将参加本斯堡王宫老爷车展的优雅大赛。1921年版Laurin & Klement Typ So/200也亮相埃森，其外形非常独特，松石绿车身也颇为抢眼。

1925年，L&K与位于皮尔森的机械制造集团斯柯达公司合并。为庆祝二者合并90周年，斯柯达汽车在埃森展出一辆1928年版的L&K ŠKODA Typ 110 Phaeton。当时，这个车型堪称姆拉达-博莱斯拉夫这家汽车制造商的巅峰之作，也是斯柯达品牌史上第一个销量达到四位数的车型系列L&K ŠKODA Typ 110的重要一员。而且，这个车型独具L&K和斯柯达两个品牌的标识。

在两次世界大战之间，斯柯达汽车在业界树立了极高的声誉，确立了高档豪华轿车制造商的地位。1934年底，第一辆斯柯达Superb ——斯柯达 640 Superb上市。这款豪华轿车长5.5米，配置了6缸55马力发动机（排量2.492升），它的名字来自拉丁文“superbus”（意为可爱、卓越、高尚）。从那以后，Superb就成为姆拉达-博莱斯拉夫制造的顶级品质汽车的代名词。亮相今年埃森老爷车展的那辆双色老车就是保存至今为数不多的第一批Superb之一。当时，斯柯达640 Superb共生产了201辆。

早在20世纪30年代，斯柯达汽车便推出了一款非常罕见的运动型轿车——斯柯达Popular Sport Coupé“Malá dohoda”。1937年，这款车型仅生产了三辆。它的名字“Malá dohoda”代表的是使用这款汽车的特殊时刻：1937年该车赢得了一场贯穿捷克斯洛伐克、南斯拉夫以及罗马尼亚三国的汽车拉力赛，由于当时这三个国家都是“小协约国”（捷克语“Malá dohoda”）成员，故该车以“Malá dohoda”命名。

1946年5月，也就是二战刚刚结束之时，斯柯达汽车便推出了斯柯达Popular后续车型：斯柯达1101 Tudor。观众们可在今年的埃森老爷车展上欣赏到一辆1950年版的斯柯达1102 Tudor敞篷汽车，该车在欧洲各大老爷车活动中获得了巨大关注。1960年版的斯柯达Felicia是另一辆让参展观众尖叫的老爷车。斯柯达Felicia是一款运动型双座优雅敞篷车，这个传奇车型产于1959年到1964年间（共生产了约15,000辆），它一直都是备受老爷车迷钟爱的车型。

斯柯达汽车为120年的悠久历史而自豪。过去的114年中斯柯达汽车始终拼搏在汽车赛场，本届埃森老爷车展上还展出了40年前在汽车赛场上叱咤风云的一款汽车：斯柯达130RS。为了庆祝该车型诞生40周年，斯柯达汽车特别展出四辆斯柯达130RS：两辆拉力赛车以及两辆环道赛车。