吉利自主中型车令外媒刮目相看

【河南汽车在线】一百多年前，魏源在《海国图志》中用“师夷长技以制夷”这般振聋发聩的话语唤醒了沉睡的中国人。一百多年后的今天，“师夷长技以自强”的理念同样在汽车领域遍地开花。在吉利收购了沃尔沃之后，圈里圈外舆论哗然。正当人们都以为吉利是在玩儿票的时候，旗下全新中型车博瑞应运而生。

   它的诞生，很快就让英国《金融时报》网站刮目相看，在《Planes, trains and automobiles — the Chinese way》（飞机，火车和汽车-中国方式）文章中指出：用一架中国商飞的C929代替波音787，用一列中国北车的地铁列车代替西门子地铁，用一辆吉利公司的博瑞代替沃尔沃，中国政府设想的未来——在远程旅行中，由中国制造的飞机、火车和汽车唱主角——就呈现在眼前。

  我承认，当我第一眼看到博瑞时，也一样被它精美绝伦的外形“电”到了。它完全不像传统观念中的国产车，洋气的外表下流淌着动人的设计理念，就连灯腔内也蚀刻着GEELY（吉利汽车）的英文字符。

  城市预碰撞安全系统

  博瑞的前脸设计，将涟漪状“回”字中网融入到实车中，车门曲线融合中式拱桥造型元素、车身腰线模拟猎豹奔跑的姿势、车尾线条撷取老鹰展翅飞翔的瞬间……都展示出吉利汽车与众不同的“原创”能力，而最具中国特色的回纹元素更是融入到了音响的造型设计中。

  我想这也是外媒对博瑞保持着极大的兴趣和关注，并给予了比国人更高评价的真正原因。Worldcarfans认为吉利博瑞“是吉利迄今为止，在设计、技术、安全性和驾驶表现方面最雄心勃勃的汽车。” 

而2015年1月23日，Autoevolution网站上的《a Classy New Chinese Sedan》（吉利博瑞：优秀的新中国造轿车）一文指出，吉利博瑞是中国市场值得拥有的旗舰轿车，它拥有长的车身，大胆而且又足够优雅，轻松达到豪华汽车标准。

文章还指出，由于吉利拥有沃尔沃，所以不要惊讶如果吉利博瑞是迄今中国品牌能提供的最安全的车。工程师们说，吉利博瑞车身强壮得够上五星C-NCAP碰撞评级。

  全方位7安全气囊

  开篇提到了《海国图志》中的著名论断，这会儿就不得不说说吉利的另外一点高明之处了。收购沃尔沃看似是接收了一名国际“病号”，但其潜在的价值却是很难估量的。位于宁波北仑区滨海新城工业园区内的春晓基地，是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地，是以国际一流标准打造的世界级工厂，总投资45亿元、年产能20万辆。依托春晓基地，吉利汽车的中高端品牌突围战略将得以实施。

  在内蒙古呼伦贝尔盟牙克石市的博世牙克石冬季测试中心，博瑞接受了国内乃至世界范围内最严苛的极寒天气挑战，在零下30度的环境下，博瑞依然展示出优异的驾驶性能。冰雪测试，不但是吉利对旗下产品自信的表现，也是向国际汽车测试标准接轨的具体体现。
  航机式HUD抬头显示器

  相信了解博瑞配置的人一定会惊叹，其豪华配置堪比宝马、奥迪。而在性能表现上，也是以雷克萨斯、宝马作为标杆来研发。LED晶灿流光前大灯、电动调节方向盘、8英寸彩色显示屏、航机式HUD抬头显示器、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像、类似于奥迪MMI系统的多媒体操作系统、PAS半自动泊车辅助系统、LDW主动偏航警示系统、座椅记忆、后排电动可调行政座椅、全景星空天窗、并线辅助、后电动遮阳帘、座椅加热、双区独立控制自动恒温空调、PM2.5空气净化器和负离子发生器等等，将博瑞武装到了牙齿。

2.4升自然吸气发动机、1.8T的涡轮增压发动机、3.5升V6发动机三款动力“套餐”，搭配前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构，令博瑞的硬件水平跃升到豪华中型车的第一集团中。

  多媒体影音娱乐控制旋钮

  从帝豪的冠军销量，到春晓基地的建立，吉利的积累优势开始成几何效应裂变。同时，沃尔沃汽车带来的反哺效应也开始显现。师夷长技以自强，吉利已经基本做到了。在制夷的道路上，博瑞还将面临重重险阻。正如本文标题中所说的——“博瑞”者，实乃博取众家之长，方见瑞气之高远也。