诠释高尔夫安全性定义A级车新标准

【河南汽车在线】从高尔夫7上市以来一直是大家关注的热点，并且持续的热销。很多客户会问高7比高6贵，贵在哪了，现在从安全角度给大家讲一下。

一、激光焊接

众所周知，坚固的车身是安全行车的根本。全新第七代高尔夫无论是车身材料的选择还是制造工艺，都采用了大众最高标准。全新高尔夫的车身采用了正弦曲线激光焊接工艺以及B柱不等厚滚压成型技术。其中，在车身20个关键部位，全新高尔夫采用了热成型钢板，有效提升车身强度，减低整体重量。而在前三角窗、侧围上方以及B柱位置，全新高尔夫则采用了正弦曲线激光焊接技术。激光焊接的特点在于焊接部位的结合可以达到分子结构，如同让两块钢板“长”到了一起，其稳定性和坚固性远超普通焊接车身。凭借车身大面积激光焊接，高7的安全已经赢在了“起跑线上”。车身是一个车的基础。

二、MKE疲劳提醒系统

这是一个看不见，但在关键时刻能救命的功能。MKE疲劳提醒系统，可在驾驶过程中有效监测驾驶员状态，并在必要时通过视觉、听觉、触觉等方式，对驾驶员进行预警，有效规避疲劳驾驶带来的安全风险。当然，全新高尔夫能够成为同级别安全标杆的关键，更在于其对创新安全技术和装备不遗余力的追求与应用。从预防危险到驾控安全方面，全新高尔夫都搭载了先进的科技系统予以应对。MKE以往在高端车上面才会看到。高尔夫7是同级别同价位车中可以说第一个采用此项装备的车型。

三、比其他ESP多了“一把锁”

所有的ESP听起来都一样，但内涵却不尽相同。全新高尔夫全系标配了同级别中最先进的ESP车身稳定系统，除了提供常规的防推头、防转向过度等车身稳定功能，该系统兼容了领先的XDS电子差速锁。这“一把锁”曾经仅配备在高尔夫GTI等高性能车型上，它在激烈驾驶时，通过锁定打滑空转轮胎，把动力输送到有附着力的轮胎上，进而提高车辆的抓地力和操控性，而这个曾经“高大上”的配置已经成为高7的标配。配合先进的ASR牵引力控制系统与EPS电动随速助力转向系统，全新高尔夫的行车则更加安全稳定，操控也更加流畅。

四、MKB多次碰撞预防系统

据统计，在所有汽车事故中，大多数导致严重后果的交通事故都是源于事故后的多次碰撞，次生事故为行车安全带来了极大的隐患。对此，全新高尔夫率先将以往仅配备于高端车型中的MKB多次碰撞预防系统全系标配于新车上。

在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。在车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，同时气囊控制器检测装置通过CAN总线通知ESP控制器，ESP对车辆施加0.6g减速度的制动力，降低车速至驾驶员可控状态（10km/h），从而降低二次碰撞强度，或者避免二次碰撞发生。与此同时，车辆危险警报将自动开启，预防次生事故所带来的安全隐患。凭借着MKB多次碰撞预防系统的智能预见性，全新高尔夫荣获了欧洲最大汽车协会“德国汽车俱乐部”所颁发的ADAC黄天使“最佳创新奖”，见证了大众汽车集团引领科技发展的强大实力。

五、前部行人保护系统

关注行人安全是汽车设计的态度，也是前沿技术的体现。全新高尔夫装配了前部行人保护系统，配备可变形泡沫的前保险杠系统、优化的铰链结构以及翼子板上的可变形元件。在碰撞发生时，可以有效保护行人小腿、头部及上肢。同时，发动机盖前端部位与发动机间拥有足够大的间隙，亦能够有效防止行人直接碰触到坚硬的发动机而受伤。

六、安全还不只有这些

安全是个系统工程，与领先的科技相配合，全新高尔夫还装配了ACC自适应巡航系统、VOLKS防颈部扭伤安全头枕、燃爆预紧式三点安全带、六个安全气囊、自动防炫目内后视镜、ISOFIX Top Tether儿童座椅接口等安全装备。

“小车大安全”是业内人士对全新高尔夫安全性能的评价。人们往往因为高尔夫的操控名声而忘了它的安全性。其实作为一款A级家轿，安全相比操控来得更为重要。如何让驾乘者更安全，高7给出的不仅仅是答案，也是A级车的安全新标准。

诞生40年，每分钟销售1.47台，头尾相连长度可绕地球三周。这就是高尔夫传奇，而这个传奇仍在继续。高6的热销还没“退烧”，全新第七代高尔夫接踵而至。它带来的不仅是全新外型，和前几代车型一样，全新第七代高尔夫身怀大众最先进的造车理念和安全技术而来，无需向他人证明什么，只为重新定义A级车安全标准。

高尔夫永远就是高尔夫。高尔夫永远是大众的骄傲。