全面升级 北京现代索纳塔九将今日下线

【河南汽车在线】2月2日下午16:30-17:00，北京现代索纳塔九将在北京现代第二工厂正式下线，据此前了解，该车在下线后将会在三月份正式上市。 索纳塔九于2014年底的广州车展首发，它可以视为索纳塔八的换代车型，但是未来两款车在市场上是替换的关系还是会同堂销售，我们还不清楚。

● 外观：

索纳塔八颠覆性的外观设计吸引了大多数人的目光，此次索纳塔九的出现依然让人有种眼前一亮的感觉，整体造型上依旧延续着时尚、大气的设计风格，厂家将用于索纳塔九设计中的流体造型称之为“流体造型2.0”。

索纳塔九的车头多少能看到一些名图的风格，相信这也是未来现代的家族元素。相比索纳塔八，它的车头造型更显成熟、稳重，购买中型车的消费者大多都是已过而立之年，相信这样的设计会被他们所接受。

大灯的造型可以用干练来形容，远近光一体的氙气大灯让车灯里的结构非常简洁，内侧的转向辅助灯在夜晚增加了照明范围，提升了行车的安全性。大灯内部的镀铬装饰条如同是车身侧面的装饰条的一种延伸，表现出几分灵动、时尚的感觉。

索纳塔九的车身尺寸较上一代车型有了全面的提升，不仅长度和轴距变得更大，A柱和C柱分别向前和向后移动了23mm和83mm，让车身侧面的线条更加流畅，也给车内赢得了更大的乘坐空间。

坡度更大的后风挡和短小的车尾给人一种掀背造型的感觉，短小的车尾表现出非常干练的气质，微微上翘的尾部增加了几分运动感，翘起的线条延伸至侧面的棱线，与C柱线条的相搭配，非常招人喜欢。相比海外车型，它增加了车门下部的镀铬装饰条，让侧面的视觉效果更有层次感。

轮胎方面，索纳塔九使用了规格为235/45 R18的轮胎，轮圈造型较为新颖，相比样式，尺寸上要更加吸引人，18英寸的尺寸与车身搭配的比例要更为协调。

车尾的造型简洁自然，与稳重的前脸搭配得非常协调，在这简洁的车尾中双边共两出的排气让它不失年轻、时尚的一面。

● 内饰：

内饰的设计上，索纳塔九从上一代“Y”字型的样式变化成了“T”字型，造型上与偏向于稳重的外观很搭。如同一个六边形的中控面板让人印象较为深刻，多媒体系统和空调控制区域的划分非常清晰。

每个按键的手感都很好，使用起来没有任何难度，便于上手，多媒体系统不仅可以通过控制键操作，还可以使用触屏，多种方式适合不同的驾驶习惯。不过，中控台材料的触感比较一般，而且较为素雅的配色让整个中控台在档次感上较同级别的对手们略逊一筹。

它的方向盘，尺寸偏小，而且粗细合适，握在手里非常有感觉，银色的装饰和平底的设计增添了几分活力和动感。功能上可以控制多媒体系统的基本功能，还有蓝牙电话、定速巡航和行车电脑控制功能，行车中日常操作的大部分内容基本可以在手不离开方向盘的情况下完成。

全景天窗绝对算得上是个吸引人的亮点，这在同级别的众多对手中也是不多见的，看着就十分给力，丰富的配置也一直是韩系车的卖点之一。

前面提到，索纳塔九的轴距增加了10mm，A柱和C柱与车身连接的位置分别向前后延伸，这无疑都是为获得更多的乘坐空间而做的。

在空间方面，179cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低，可以获得三指的头部空间，表现一般。当坐到后排，两拳多的腿部空间让人很满意的，在同级别当中算是中上等水平了。相比上一代车型，索纳塔九的前排座椅支撑性更好，尤其是侧向支撑更加明显，皮质的软硬适中，舒适性上有了明显的提升。

● 动力总成：

动力方面，索纳塔九有1.6T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机两种选择，这两台发动机都使用了缸内直喷技术，最大功率和最大扭矩分别为180马力、265牛·米和189马力、240牛·米。我这次试驾的是1.6T车型，面对着市场上愈来愈多的车型使用小排量增压发动机，这次索纳塔九带来的1.6T车型应该也会是将来它的主力。与1.6T发动机搭配的是一台7速双离合器变速箱，在挡位的数量上与大多数车型相比有着高人一挡的优势。