扮演“关键先生” TLX与Q50的变速箱较量

【河南汽车在线】变速箱对于汽车的重要性毋庸置疑，在消费者挑车过程中往往扮演起“关键先生”的角色，具有决定性影响。汽车技术在不断进步，变速箱也越来越先进、智能，不仅能够将发动机的动力源源不断传输到各车轮，同时也决定了车辆的操控平顺性、稳定性。作为运动型豪华轿车的新晋代表之作，Acura TLX和英菲尼迪Q50分别搭载8速双离合变速箱和7速手自一体变速箱，这两款变速箱在结构和挡位上截然不同，从而带来不同的驾驭体验。到底有何差异，又影响了什么？不妨从两款代表车型的激情较量中一探究竟。

Acura TLX

英菲尼迪Q50

Acura TLX：8DCT双离合变速箱 

Acura（讴歌）从去年11月起发力，先是发布新品牌口号“专注驰骋”，继而推出代表车型全新TLX。全新TLX的核心看点即是搭载了业界领先的PAWS（四轮精准转向）和8速双离合变速箱（8DCT），力求创造独一无二的驾驶乐趣。这款8速双离合手自一体变速箱（8DCT），配备液力变矩器，让挡位转换冲击力更小，换挡更平顺，同时低速下可以放大扭矩，实现起步平稳有力、加速迅捷强劲。液力变矩器的存在，不仅能够降低传统DCT在低速及颠簸行驶时的振动，车辆启动加速的时间也更快。在挡位上，比传统5AT变速箱，多出3个挡位，换挡速度提升33%，性能与燃油经济性双双提高。而且，TLX更有PAWS（四轮精准转向）系统与之共同缔造“前驱操控之王”的实力，弯道驾驶更畅快过瘾。柔顺舒适的换挡与平顺自由的动力输出，让你脚踏油门的刹那都不禁感叹“关键先生”的魅力无穷。

8速双离合变速箱（8DCT）

英菲尼迪Q50：7速手自一体变速箱

手自一体变速箱是当前市场上较为先进的技术，低故障率、相对低廉的维护成本和优秀的舒适性令它在各级别车型中广受欢迎。声名鹊起的英菲尼迪Q50搭载7速手自一体变速箱，由于采用了传统的自动变速箱结构设计，它的强度足以承受大马力大扭矩发动机的动力输出，拥有广泛的适应能力。同时，通过增加挡位，配置智能自动换挡程序、换挡拨片等，使其平顺、舒适、智能、便利性能显著提升，设置的手动换挡模式给予驾驶者更大的掌控权，带来非同凡响的驾驭体验。同时，这款7速手自一体变速箱特别装备了DRM降挡转速匹配功能，自动根据低挡速比与车速来匹配适合的发动机转速，满足驾驶者对运动感的追求。简而言之，这款变速箱建立在成熟的技术和结构之上，而且又能够兼顾运动性，整体性能表现不俗。

7速手自一体变速箱

丝丝入扣，精密无误，先进的变速箱技术让驾驶变得更加具有仪式感。7速手自一体变速箱成熟、可靠并不断进化，8速双离合变速箱传动效率更高、实现近乎无间断的换挡动作及低油耗卓越表现，特点各有不同，但均是各位买家的优质之选。不管是Acura TLX，还是英菲尼迪Q50，“关键先生”的变速之美，还须细细研读方能品味。