郑州超达哈弗H9越野精英挑战赛圆满成功

【河南汽车在线】近日，长城汽车推出一款全尺寸、全地形、7座、20万元以上的超豪华SUV，郑州超达专营店举办“全地形七座SUV哈弗H9越野精英挑战赛”。全地形七座suv哈弗H9震撼开跑，到场嘉宾及媒体皆亲身试乘试驾，哈弗h9的性能得到了全方位的诠释，车辆的通过性、制动性、越野性、动力性、隔音性等得到了出色的印证。

长城汽车读懂了高端市场。真正意义上的高端是靠产品性能、创新技术来定义的，是靠以高科技装备、高性能设计为支撑，打造的高品质产品，而不是罗列了多少高配置。哈弗H9设计生产正是基于这种指导思想。通过哈弗H9上市，要让消费者看到：长城汽车已经具备了更专业、更高的产品技术研发实力和营销服务水平。

长城汽车推出一款全尺寸、全地形、7座、20万元以上的超豪华SUV，这在自主品牌中是首次。同哈弗H8一样，H9的设计研发由来已久，经历了充分的准备。全地形哈弗H9与城市型哈弗H8，采用的是不同的的生产技术平台，相同的都是冲击高端的超豪华战略产品，是哈弗进入高端市场 “一母同胞”的“亲兄弟”。

哈弗H9是一款全地形全尺寸7座超豪华SUV，属于SUV中的硬汉。全地形主要体现在多种驾驭模式，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如，通过性强。 在配置性能方面越级：多项丰富高端的智能科技系统覆盖整个行车过程，配置突破了自主SUV装备配置的瓶颈。具备20多项在30万元以上车型才具有的豪华配置。而巧妙的7座布置和储物空间设计，让车内空间灵活多变。

哈弗H9专业SUV底盘设计保证了越野性能

非承载式车身的哈弗H9，采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计，具有优异的底盘通过性和可靠性。

双叉臂独立前悬架，通过两个叉臂能良好吸收转弯时轮胎所受的横向力，减小轮距变化及轮胎磨损，抗侧倾性能优异，贴地性更好。多连杆非独立悬架通过多连杆设计，提供多个方向的控制力，大幅度减少来自路面的前后方向力，有效改善加速制动时的平顺性和舒适性。

同时，为保证其越野性能，哈弗H9配备了专业越野装备。主要有：双速TOD设有2H、AUTO及4L档位，能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息。全地形控制系统，可根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整。而专业的越野胎具备良好的抓地性和抗冲击能力。同时,哈弗H9根据用户的需求，可增配电子式差速锁、电动绞盘、后拖车钩等装置。

哈弗H9的动力 2.0T缸内直喷发动机

GW4C20是长城自主研发的一款2.0L增压缸内直喷汽油机。直列4缸、16气门、排量2.0L。最大功率为160 kW /5500rpm，最大扭矩为324 N•m /2000-4000 rpm，排放标准满足欧V+先进水平。被评为2013年度“十佳发动机”。

这款发动机使用技术主要是：缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、双顶置凸轮轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等。这些技术的使用保障了汽车使用的稳定性，降噪、轻量化、燃油消耗，大大提高了整机的高性能与先进性。国家科技部、中国汽车技术研究中心的专家评价：这款发动机达到了国际先进水平。

为保证产品可靠性，在开发过程中，哈弗H9完成了扭曲路、卵石路、坑洼路、高速路、坡道等30余种路况70多万公里的道路测试，并且对车辆加速、刹车、正常行驶等不同情况下的路况适用性进行了充足的验证。

除路况适用测试外，哈弗H9分别在海南、黑河、唐古拉山等地完成了高温、高寒、高原等试验。通过数据采集设备，长城汽车对哈弗H9在低温、高海拔、高温地区的发动机启动状况、整车散热、驾驶性等方面，做了充分验证及分析。同时，哈弗H9还进行了盐雾耐腐蚀试验，相当于用户10年的用车保障，从而保证车辆在沿海及盐雾区域的用车稳定性。

在电器功能和电磁兼容方面，哈弗H9在高压电、信号密集区、隧道、立交桥等地都进行了不同工况的测试，复现了用户的各类使用环境，为整车的可靠性品质提供了有力的支持。

另外，哈弗H9的发动机、底盘、悬挂、车身结构等关键零部件，都要经过几十万甚至上百万次的疲劳耐久试验，以检测其刚性及耐久性。哈弗H9从难从严检测和试验，复现了用户95%以上的用车环境及使用情况，严格苛刻并具有实效性。