买得起车却修不起车 中国车主的现实

【河南汽车在线】“买得起车，却修不起车”，是中国车主最无奈的现实。长久以来，汽车厂商对渠道和零配件的高度垄断，导致整个中国汽车维修行业畸形发展。从今年4月起，有关汽车豪华品牌整车零配件价格虚高的问题，开始被大量曝光，最后也直接导致国家发改委对汽车行业的反垄断调查。

针对国内车主选择4S店、路边维修店还是品牌连锁快修店的问题，此前某汽车网站曾做过一次调查。调查的结果，按照汽车的车龄来划分，0~4年的新车，八成车主会选择到4S店维修;4~8年的车型，五成车主会选择4S店，另外一半的消费者则选择到快修店维修，或到汽配城自己挑选零配件找工人安装;9年以上的车型，七成车主会选择快修店或者路边维修站。

另外，按照车型档次来分，不管是涉及发动机、行车电脑等大修理，还是更换机油机滤的小保养，高档豪华品牌乘用车中近七成都会选择4S店。

不难看出，4年以上的车型是4S店流失最多的客户。原因很简单，相比4S店，各类品牌快修店在价格上略占优势，而快修店快捷灵活的维修时间也是客户满意的基础。