蒸汽、汽油、电力？下一个汽车时代在革命

【河南汽车在线】历史的车轮是无法抵挡的，也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发明应用和发展显然在推动着现代文明大踏步的前进。

    汽车的发展历经：

    汽车，即本身具有动力得以驱动，不必依轨道或电力架设即得以机动行驶的车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍称为汽车。绝大部分学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。

    蒸汽动力：1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

    汽油汽车：1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1885年，他制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。这也是公认的世界上第一辆现代汽车。

    当时和本茨在同一工厂的德国工程师威廉海姆·戴姆勒，也在研究汽车。1882年，他开始进行内燃机的研究，发明了利用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机的研发，之后开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，几乎与本茨同时制成了汽油发动机汽车。

    电力动力：世界上第一个研究电动车的是匈牙利工程师阿纽什·耶德利克，他于1828年在实验室完成了电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832年到1839年之间发明的。

    1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，随后又开发了Lohner-Porsche电动车，采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动。后来波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载了两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。1902年，波尔舍在这辆电动车上又加装了一台内燃机来驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。

    我国的汽车发展史

    我国的第一辆汽车于1931年6月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。

    1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲取国外汽车科研之精华。不仅秉承了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

    2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，成为世界第一汽车产销大国。

    经过10年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐，以及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端轿车向合资品牌发起集团式冲锋，逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状。