双离合变速箱和手自一体变速器的区别你造吗？

    手自一体变速箱

    优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣

    缺点：燃油经济性较差

    适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主

    代表车型：马自达阿特兹等

    普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速。

    双离合器变速箱

    优点：换挡迅速、燃油经济性好

    缺点：应用车型较少，配件昂贵

    适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主

    代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT

    大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。