年底车市现降价狂潮 买车注意绕行“失意车”

【河南汽车在线】在一年中的最后一个抄底月，无论是豪华品牌还是自主品牌，都会在这个月拿出低价拼销量。随手打开一个汽车网站，就能看到满屏的降价信息，有些车是为冲销量而降，而更多的却是长年不叫座的车。

    综观如今的车市，每个月都有新车登场。数量繁多的新车里，有销量“高涨”的热门畅销车，也有叫好不叫座的小众“失意”车。如果一款车，几乎从上市算起，销售数字都是个位数，这款车绝对称得上是“失意车”了。

    这些“失意”车虽然每月还有成交量，但数据却不好看，和竞品的销量也相差很大，或者是与预期销量不相符，“失意”车缘何失意？分析来看，这类车往往跟车型定位或者市场策划的成败相关。

    因为定位精准，往常不入消费者眼的国产品牌也能“人气爆棚”；因为长期定位为“官车”，导致欲走高端亲民路线的红旗H7一年的销量仅为4600辆；曾经市场占有率很高的皇冠也因为既要保持豪华车身份又想示好年轻消费群体，沦为现在月销量徘徊在1000辆的边缘；东风日产一直强调玛驰是时尚个性小车，但却被许多消费者解读为“造型偏于女性化”，单月销量一直徘徊在百辆……

    当年底车商为了冲量推出各种优惠促销活动时，希望年底“捡漏”买车的消费者也擦亮眼睛，看看这其中是不是就有长年不叫座的“失意车”，提防掉进“失意车”的陷阱。