“汽车三包”年满“周岁” 产生哪些影响

【河南汽车在线】2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（总局令第150号）正式开始施行。迄今为止，“汽车三包”政策已经年满“周岁”，它对河南的汽车市场都产生了哪些影响——

    购车人 不懂“汽车三包”

    “我买车的时候，最关心的是价格优惠幅度和能不能马上提车。”郑州车友杜伟刚刚买了一辆上海大众斯柯达野帝，他说，买车人当然也会重视维修的问题，但更多关心的是送多长时间的免费保养，至于“三包”条例的问题，他只是大概知道，“具体内容我也不太了解，三包就是车坏了都能退吧？”杜伟说，他对“汽车三包”真的不了解。

    虽然“汽车三包”政策已经执行了一周年，但显然消费者对其具体内容并不了解。在我们采访的6家4S店里，大多数消费者对“汽车三包”，除了听说已经开始实施，几乎一无所知，“汽车三包规定我知道已经实施，但的确不知道其中的内容是啥，也没时间去详细了解这些，车如果有毛病了，就去4S店维修，要钱咱就给，至于花钱的维修在不在三包范围内，从来也没问过。”车主顾展展的说法，代表了大多数人对“汽车三包”的看法。

    一则调查显示，只有7%的消费者在购车时表示了解国家的“三包”政策。也就是说，高达93%的新车购买者对于“汽车三包”了解不够。

    4S店 很少主动推荐

    “消费者的注意力都在优惠上面，很少有人问询汽车三包政策。”河南新希望雪佛兰的负责人表示，当有客户问起汽车三包相关条款，4S店会告知说，厂家已经随车配送了《汽车三包与保修手册》，万一车辆出现问题，可以依照这个手册进行退车与换车，“现在据我所知，大部分4S店都是这样的”。

    “我们一般很少会主动推荐‘三包’的内容，因为这样等于自己给自己找事。”一家日系车4S店的负责人说，目前经销商很少会主动推荐或者解释“汽车三包”，“因为这样会造成经销商在购车者和厂家之间来回解释，最后两头不讨好。”

    根据“汽车三包”的规定，保修期内因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，车商应当为消费者提供备用车，或给予交通补偿。然而，代步车作为“汽车三包”政策带给车主的重要福利，在河南真正能提供这个福利的很少。

    “如果顾客没有特别提出的话，我想很多4S店是不提供代步车服务的。”一家自主品牌4S店负责人说，因为极少有车主在意这项服务，所以真正提供代步车的比例很低。

    上海大众4S店的负责人说，很多强势品牌的承诺标准都高于“三包”政策，使得“汽车三包”政策对消费者的吸引力并不大，是否向买车人推荐“汽车三包”对销量影响并不大，4S店因而也就不会特别去推荐。

    管理者河南无人退车

    河南省工商局的工作人员说，到目前为止，他们接收到的关于汽车的投诉，主要集中在售后保养、上牌等问题上，暂未出现退车的案例。

    除了消费者对“汽车三包”政策的不了解，“汽车三包”规定中的一些条款，尤其是涉及汽车品质检验和鉴定、退换车处理的条款过于简单，也让相关部门感觉无奈。

    “对于这个三包规定，我们工商部门只有调解权。”郑州市工商局的工作人员表示，即便工商部门认为消费者车辆符合退车条件，但如果经销商不点头，工商也无权强令退车。